Citroën: - Nær dobling neste år
Den nye Citroën-sjefen Ole Stefan Nedenes legger listen høyere enn på mange år, og dette er planene.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- I 2021 bør vi klare å selge rundt 3000 personbiler og omkring 2500 varebiler, sier Ole Stefan Nedenes til Bilbransje24.
I mars i år overtok han styringen av Citroën hos Bertel O. Steen etter Reidar Holtedahl, som overtok ledelsen av Opel etter Johnny Danielsen.
Inneværende år ender Citroën ifølge merkesjefen trolig med å selge rundt 1100 personbiler og 1800 varebiler.
Hvis Citroën når sine mål, betyr det en markedsandel høyere enn de har hatt noe år siden 2012
- I Bertel O. Steen budsjetterer vi med et totalmarked neste år på 135.000 personbiler og 36.500 varebiler, sier Nedenes.
Hvis Citroën når sine mål, betyr det en markedsandel på drøye 2,2 prosent for personbilene neste år. Så høy markedsandel har ikke det franske merket hatt siden 2012, da de endte på 2,6 prosent.
Under forutsetning av at Citroën klarer 2500 varebiler i et totalmarked på 36.500 enheter betyr det en andel på drøye 6,8 prosent.
6 av 10 elektriske
- Vår ambisjon er å selge 60 prosent helelektriske personbiler neste år, og den viktigste bidragsyteren til det er vår nye elektriske C4. Vi skal klare å få ut mellom 1700 og 2000 av denne neste år, og de første kundebilene blir levert ut i slutten av januar, sier Nedenes.
Han anslår en drivlinjesplitt på Citroën personbiler neste år på 60 prosent elektrisk, 20 prosent ladbar hybrid og 20 prosent fossile drivlinjer.
- Citroën ë-SpaceTourer elektrisk som lanseres andre halvår bør vi klare å selge et sted mellom 200 og 500 av, alt etter tilgang på biler, sier mannen som kommer fra nettopp - Nedenes - utenfor Arendal.
Av de 2500 varebilene som skal selges neste år vil omkring 20 prosent ha elektrisk drivlinje. Der heter Citroën-alternativet e-Jumpy Electric.
Forhandlerapparatet
Mobile-kjeden representerer omkring 32 prosent av det totale salgsvolumet, mens Bertel O. Steen Detalj neste år trolig vil representere mellom 15 og 20 prosent.
Vi har fått en nordisk CI-pakke som er tilpasset våre forhold, og som er moderat og fornuftig
- Med de volumene vi budsjetterer med neste år bør alle forhandlerne klare å tjene penger på Citroën-agenturet, sier Nedenes.
I år er det Autoco Bærum som blir den største Citroën-forhandleren på personbil, mens VS Auto i Drammen og Mobile Sørlandsparken i Kristiansand kniver om å bli den største varebilforhandleren.
- I 2021 kan Bertel O. Steen Lørenskog bli den største forhandleren totalt sett, sier Nedenes.
Citroën vil ved utgangen av 2021 ha totalt 41 salgspunkter i Norge.
Prisposisjoneringen
Mens Citroën tidligere ble priset lavere enn Peugeot, er det ifølge Nedenes slutt på den tiden.
- Citroën skal ikke lenger være rimeligere enn Peugeot, sier han.
Personbilene til merket skal være lekne og komfortable, men ifølge merkesjefen ikke spesielt sportslige.
- Alle nye Citroën-modeller fremover skal ha et tydelig SUV-preg men uten å være høye firehjulstrekkere, sier Nedenes.
Ny CI-standard
I 2021 skal det rulles ut en ny CI-standard for forhandlerne. Så langt er det seks forhandlere som har fått den nye standarden, men de øvrige skal være på plass i løpet av neste år.
- Vi har fått en nordisk CI-pakke som er tilpasset våre forhold, og som er moderat og fornuftig, sier merkesjefen.
En annen ting som også står på agendaen for 2021 er å blåse liv i bruktbilprogrammet Citroën Select.
- Dette programmet har vært ganske sovende den siste tiden, og det skal vi gjøre noe med, sier Ole Stefan Nedenes.
