«All in» i Toyotas bruktbilprogram

- Alle våre forhandlere skal selge brukte biler gjennom Toyota Plus. Konseptet vil være godt skiltet og synlig i forretningene, sier Håkon Tveten Eriksen.

Han er salgsdirektør hos Toyota Norge.

Importøren har i samarbeid med forhandlerforeningen i lengre tid jobbet med å tilpasse Toyotas europeiske bruktbilprogram til norske forhold. Et drøyt halvår etter de første skiltene ble montert hos forhandlerne, har det skutt fart.

- Vi evaluerte oppstarten med blant annet "mystery shopping" i sommer og oppnådde en score på 87 % på hvorvidt dette var i bruk. Det er vi godt fornøyd med, kun tre måneder etter oppstart, sier han.

Legges inn automatisk

- Vi har brukt lang tid på dette internt, men nå er Toyota Plus integrert i våre systemer for både salg og service samt med CarWeb. Alle biler som kvalifiserer vil automatisk gå til Plus-programmet, sier Eriksen.

Han forventer at rundt 70 prosent av de brukte Toyotaene som forhandlerne håndterer fremover vil være en «Plus-bil».

- Toyota Plus blir tydeliggjort nasjonalt med en felles identitet hos alle forhandlerne. Det er viktig at konseptet fremstår med ett budskap overfor kundene, sier Eriksen.

Forhandlerne betaler

Alle bilene som selges i Plus-programmet leveres med minimum 24 måneders garanti. Perioden som går ut over 5 års nybilgaranti kjøper forhandleren i intervaller fra Toyota Norge. Forhandleren dekker selv kostnaden for dette.

Garantien kan benyttes hos alle Toyota-forhandlere, både i Norge og ellers i Europa.

- At man kan kjøpe bil et sted og fortsatt beholder garantien hvor som helst i landet, gir større mobilitet for brukte Toyota. Forhandlerne kjøper en viktig differensiator overfor andre salgskanaler, sier Eriksen.

For forhandleren vil bruk av garantien håndteres på samme måte som på nybilgaranti.

- De får også samme pris for reparasjonene de utfører på Plus-bilene, sier salgsdirektøren.

Klare for større volumer

På spørsmål om marginene er bedre på Plus-bilene, svarer Eriksen:

- Vi har litt for kort historikk til å si noe bestemt og det er mange ting som påvirker marginene.

- Dette er ikke i første rekke gjort for å øke bruttomarginen, men et verktøy for forhandlerne til å holde tempo oppe.

Eriksen påpeker at gjenkjøp vil gå kraftig i været fremover og Toyota Plus er et av instrumentene organisasjonen har til å møte dette.

- Vi vil være klare når de større volumene kommer inn fremover. Det gir muligheter og det er i gode tider vi må forberede oss, sier Håkon Tveten Eriksen.

Toffo: Ser store fordeler

Toyotas Forhandlerforening (Toffo) har i over ett år vært involvert i arbeidet med å tilpasse det europeiske Plus-programmet til norske forhold.

- Toffo har vært tungt involvert og jeg opplever at vi har vært delaktige i et godt sluttprodukt, sier daglig leder Glenn Stenholm.

- Vi ser allerede at Toyota Plus bidrar til å skape større forskjeller mellom en Toyota-forhandler og andre aktører som selger Toyota på Finn.no. Dette blir stadig viktigere og er positivt både for Toyota og kunden, sier Toffo-lederen.

Kommer med Service- og vedlikeholdsavtale

Eriksen er tydelig på at en service- og vedlikeholdsavtale er et suverent «lim» på nye biler. Den erfaringen tar importøren nå med seg til bruktbilene.

- Vi har et 2-års-produkt tilgjengelig i våre systemer. Men service- og vedlikeholdsavtaler på brukte biler vil ikke inngå i Toyoyta Plus eller være et importørstyrt konsept. Avtaleproduktene gjøres lokalt av forhandlerne.

- Dette er ikke for alvor blitt rullet ut ennå, men i løpet av 1. kvartal neste år vil vi trolig «trykke på knappen».

- Det vil uansett ikke være tvang, men en mulighet for forhandlerne, sier Eriksen.

Ikke eksperter

Eriksen er tydelig på at det ikke er importøren som har ekspertisen på bruktbiler.

- Vi vet at det er forhandlerne som er ekspertene her. Det vi har gjort med Toyota Plus er å lage en ramme de kan være gode innenfor.

- Jeg vil påstå at norske Toyota-forhandlere er blant de beste i Europa, sier Håkon Tveten Eriksen, men legger raskt til:

- Forresten, du kan stryke blant.