- Aner ikke hva vi skal kjøpe inn
- Bruktbiler som tidligere var helt sikre salg får du knapt solgt nå, sier Kjetil Andre Grydeland i Sportwagen. Men han ser også lys i tunellen.
Publisert
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Det er inntjeningen vi sliter mest med – vi vet ikke hva vi skal kjøpe.
Det sier Kjetil Andre Grydeland, eier og daglig leder i Sportwagen AS.
Han mener den store usikkerheten på nybilmarkedet sprer seg til bruktbilmarkedet.
- Når sentrale politikere som Raymond Johansen er så tydelig på at folk ikke må kjøpe annet enn elbil gjør det noe med folk, og ikke bare i Oslo, sier Grydeland.
Sportwagen-sjefen peker på 2020-kravene som en årsak til det vanskelige markedet. Tregheten i elbil-registreringene fordi produsentene ser ut til å vente til 1. januar 2020 går utover bruktbilmarkedet.
- For å selge bruktbil må det selges nybil, sier han.
- Det gjør at det er vanskelig å kjøpe inn riktige biler, fordi folk avventer.
900 dager på Finn
Sportwagen opplever markant økning i ståtid for bruktbilene, og det hjelper ikke lengre å bare sette ned prisen.
- Det nytter ikke å være ti prosent billigere når det ikke er kjøpere, sier han.
En del biler må selskapet nå ta et tap på. For eksempel har hybridbiler, som tidligere var ganske lettsolgt, nå blitt et problem.
- Folk ville gitt beinet sitt for å få tak i en Mercedes-hybrid for to år siden, sier Grydeland.
- Nå har vi akkurat solgt en som lå på Finn i over 900 dager …
Flere som sliter
- Vi snakker stadig vekk med leverandører som sier det er vanskelig om dagen.
Grydeland er redd de trange tidene fører til flere konkurser i bruktbilbransjen. Særlig er det de nyetablerte bedriftene som lever farlig.
- De som har holdt på kort tid har ikke hatt mulighet til å spare opp en egenkapital. Da har dem ingenting å tære på.
Lys i tunellen
Grydeland mener de som nå sliter må holde ut en liten stund til, men han ser absolutt lys i tunellen.
- Neste år tror jeg blir et veldig bra år, sier han.
Han mener effekten kan merkes allerede i første kvartal.
- Det er så mange biler som står på kaia og er klar til registrering i første kvartal. Da går bevegelsen over til bruktbiler ganske raskt, mener Grydeland.
Enda mer ser han frem til neste års siste periode.
- Det er spådd et helt sykt fjerde kvartal, rett og slett fordi bøtene for høye utslipp blir så store. Det er mange kule ting som kan skje på grunn av dette, sier Grydeland.
- Men vi er fortsatt frustrert over dagens situasjon. Vi aner jo ikke hva vi skal putte på lager lenger, sier han.
