Bilimportørene enige om bransjestandard
Slutt på ulik praksis: Bilimportørene er blitt enige om hvilke WLTP-verdier for rekkevidde, CO2-utslipp og drivstofforbruk som skal brukes i markedsføring av biler i Norge.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Alle biler er fra produsenten utstyrt med et såkalt COC-dokument, som inneholder en mengde spesifikke data om bilen.
Blant informasjonene er flere ulike WLTP-verdier for rekkevidde, CO2-utslipp, drivstoff- og energiforbruk.
For rekkevidde (både på elbiler og ladbare hybrider) oppgis det eksempelvis tall for både minimum, maksimum, kombinert og by.
I motsetning til ved beregning av avgifter, er det i markedsføring og annen informasjon ikke gitt hvilke av de ulike WLTP-tallene som skal benyttes.
- Det har vært ulik praksis i hvordan bilimportørene har oppgitt og markedsført WLTP-verdiene, sier teknisk direktør Tore Lillemork i Bilimportørenes Landsforening (BIL).
Han presiserer at ingen har gjort noe feil, men at det har utløst et behov for en harmonisering overfor bilkundene som forventer at tallene er sammenlignbare.
- BIL har hatt en diskusjon internt rundt hvordan WLTP-verdier bør kommuniseres fremover. Vi tok utgangspunkt i COC-veilederen som Vegdirektoratet publiserte for et års tid siden, sier han.
- Det er mye kompetanse blant våre medlemmer, som har gitt gode innspill til en «norm».
- Vi har nå gitt en anbefaling til det vi mener kan være en bransjestandard, sier Tore Lillemork.
Dette er BILs anbefaling til bransjestandard:
