Bilsalget: I skyggen av ID.3
Bak det voldsomme Volkswagen-volumet «skjuler» det seg flere vinnere i oktober.
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken ble det registrert 12.948 personbiler i oktober i år, som er 2.469 biler (24 %) flere enn samme måned i fjor.
Det var én registreringsdag mindre i oktober i år (tilsvarer drøyt 500 biler).
Hittil i år er det registrert 108.298 biler, mot 121.096 på samme tid i fjor (-10,6 %).
Noen av høydepunktene i oktober:
- 6 av 10 var elbiler - 60,8 % helelektriske
- Ikke mange dieselbiler - utgjorde kun 5,5 % (5,9 % bensin)
- Volkswagen klart største merke med 22,3 % markedsandel
- Toyota fortsetter veksten med RAV4
- Volkswagen ID.3 - suverent største modell med 2.475 biler og 19,1 % markedsandel.
Næringsandelen var 67,6 % i oktober i år (66,4 % i oktober fjor). Hittil i år er andelen 70,1% (67,1 %). Den høye næringsandelen inkluderer biler solgt til privatleasing.
Totalt skiftet 50.418 personbiler eier i oktober, en økning på 15,5 % fra samme måned i fjor. Hittil i år økningen nå på drøyt 9 %. (se graf under)
Bruktimporten økte med 1 % til 1.260 biler i oktober. Hittil i år er det importert i alt 10.443 brukte personbiler, som er 25 % færre enn til samme tid i fjor.
Ikke bare ID.3
Volkswagen ID.3 er den ubestridte vinneren i oktober, med hele 2.475 registreringer. Dette er det høyeste månedstallet for en enkeltmodell i år. Nest høyest? ID.3 med 1.989 registreringer i september. Audi klarte 1.681 med e-tron i mars.
Men «i skyggen» av ID.3 er det er flere merker og modeller som gjør det bra i oktober. Markedsandelene for disse kan se lave ut ved første øyekast, men med de voldsomme ID.3-tallene i minne, er det flere som gjør det sterkt.
Toyota har for eksempel fortsatt god fart på utleveringene av RAV4, med 706 registreringer i oktober, hvorav rundt to tredeler av disse var av den ladbare hybrid-varianten. Det gjorde RAV4 til den nest mest registrerte modellen i oktober.
MG har igjen en knallmåned – 586 biler er sterkt for den kinesiske nykommeren, og plasserer MG ZS innenfor topp tre på modellstatistikken i oktober.
Peugeot har to modeller som bærer løvelogoen opp og frem i statistikken: 208 og 2008 – i all hovedsak i helelektrisk form – står for det aller meste i oktober.
Polestar har fortsatt relativt høy utleveringstakt (352biler), til tross for at det nå blir holdt tilbake en del biler i påvente av oppgraderinger.
Møller vs. BOS
Til tross for ID.3-boosten i registreringstallene er styrkeforholdet mellom de to største bilimportørene jevnere enn i fjor.
| 2020 | 2019 | Endr. 19-20 | |||
| Personbiler | Merke | Okt | Jan-Okt | Jan-Okt | Jan-Okt |
| Harald A. Møller | Audi | 4,5 | 8,4 | 5,1 | 3,3 |
| Skoda | 3,5 | 5,4 | 4,6 | 0,8 | |
| Seat | 0,3 | 0,8 | 0,3 | 0,5 | |
| Volkswagen | 22,3 | 13,9 | 13,5 | 0,4 | |
| Totalt Møller | 30,6 | 28,5 | 23,5 | 5,0 | |
| Bertel O. Steen | Citroën | 0,6 | 0,8 | 1,1 | -0,3 |
| Kia | 3,6 | 3,0 | 2,5 | 0,5 | |
| Mercedes-Benz | 5,1 | 5,7 | 2,2 | 3,5 | |
| Opel | 0,9 | 1,6 | 1,7 | -0,1 | |
| Peugeot | 4,2 | 4,4 | 2,6 | 1,8 | |
| Smart / DS | 0,3 | 0,5 | 0,1 | 0,4 | |
| Totalt BOS | 14,7 | 16,0 | 10,2 | 5,8 | |
Drivstoff - Nøkkeltall
| 2020 | 2019 | Hele året | |||
| Andel av totalmarkedet (%) | Okt | Jan-Okt | Okt | Jan-Okt | 2019 |
| Bensin | 5,9 | 9,3 | 11,4 | 16,1 | 15,7 |
| Diesel | 5,5 | 9,7 | 15,8 | 15,5 | 16,0 |
| Hybrid | 9,5 | 9,1 | 14,6 | 12,5 | 12,3 |
| Ladbar hybrid | 18,3 | 20,1 | 22,6 | 11,9 | 13,6 |
| Elektrisk | 60,8 | 51,7 | 35,7 | 43,9 | 42,4 |
Mer om bilsalget i juli fra OFV:
- Bilsalget: Nøkkeltall
- Bilsalget: Pr. merke/modell/fylke
- CO2-utslipp: Totalt - Pr. merke - Pr. modell
- Bestanden av kjøretøy: Nøkkeltall
| Nye personbiler | Okt 2020 | Jan-okt 2020 | Jan-okt 2019 | Endr.19-20 | ||||
| Kilde: OFV AS | Ant | MA% | Ant | MA% | Ant | MA% | Ant | % |
| TOTALT | 12.948 | 100,0 | 108.298 | 100,0 | 121.096 | 100,0 | -12.798 | -10,6 |
| 1. Volkswagen | 2.889 | 22,3 | 15.061 | 13,9 | 16.361 | 13,5 | -1.300 | -7,9 |
| 2. Toyota | 1.576 | 12,2 | 9.747 | 9,0 | 12.967 | 10,7 | -3.220 | -24,8 |
| 3. Audi | 587 | 4,5 | 9.109 | 8,4 | 6.193 | 5,1 | 2.916 | 47,1 |
| 4. BMW | 734 | 5,7 | 6.824 | 6,3 | 8.373 | 6,9 | -1.549 | -18,5 |
| 5. Volvo | 600 | 4,6 | 6.669 | 6,2 | 7.884 | 6,5 | -1.215 | -15,4 |
| 6. Hyundai | 703 | 5,4 | 6.567 | 6,1 | 6.350 | 5,2 | 217 | 3,4 |
| 7. Mercedes-Benz | 654 | 5,1 | 6.226 | 5,7 | 2.713 | 2,2 | 3.513 | 129,5 |
| 8. Skoda | 452 | 3,5 | 5.896 | 5,4 | 5.630 | 4,6 | 266 | 4,7 |
| 9. Nissan | 639 | 4,9 | 4.752 | 4,4 | 6.471 | 5,3 | -1.719 | -26,6 |
| 10. Peugeot | 544 | 4,2 | 4.747 | 4,4 | 3.163 | 2,6 | 1.584 | 50,1 |
| 11. Tesla | 95 | 0,7 | 3.988 | 3,7 | 16.857 | 13,9 | -12.869 | -76,3 |
| 12. Kia | 468 | 3,6 | 3.299 | 3,0 | 2.969 | 2,5 | 330 | 11,1 |
| 13. Mitsubishi | 128 | 1,0 | 3.035 | 2,8 | 4.498 | 3,7 | -1.463 | -32,5 |
| 14. Ford | 221 | 1,7 | 2.831 | 2,6 | 3.219 | 2,7 | -388 | -12,1 |
| 15. MG | 586 | 4,5 | 2.718 | 2,5 | 2.718 | |||
| 16. Renault | 203 | 1,6 | 2.367 | 2,2 | 2.392 | 2,0 | -25 | -1,0 |
| 17. Mazda | 512 | 4,0 | 1.885 | 1,7 | 2.008 | 1,7 | -123 | -6,1 |
| 18. Suzuki | 254 | 2,0 | 1.818 | 1,7 | 2.047 | 1,7 | -229 | -11,2 |
| 19. Polestar | 352 | 2,7 | 1.810 | 1,7 | 1.810 | |||
| 20. Opel | 118 | 0,9 | 1.741 | 1,6 | 2.032 | 1,7 | -291 | -14,3 |