BMW og Volvo: Kraftig vekst i serviceavtaler
BMW-importøren har lang - og god - erfaring med serviceavtaler, på både nye og brukte biler. Volvo melder om nærmest eksplosjon i salg av avtaler på bruktbilene. Flere importører ser med interesse på konseptene.
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Allerede i 2004 ble BMW Service Inclusive lansert på nye biler. I 2016 utvidet importøren tilbudet til også å omfatte Premium Selection (nyere) brukbiler, og for tre år siden ble konseptet endret til å gjelde alle brukte BMW.
- Vi har i dag et svært solid antall løpende serviceavtaler og tilsvarende høy rate av nye salg, sier Marius Tegneby.
Han er kommunikasjonsdirektør i BMW Group Norge.
- På nye biler har vi nå faktisk 95 prosent «take rate» på salg av Service Inclusive.
Hvor høy den er på brukte biler er ifølge Tegneby vanskeligere å regne på, men han sier det er en «solid andel» også der.
I dag er dette et svært viktig verktøy, både for salg- og servicemarked
BMW Service Inclusive på brukte biler er primært ment for de som ikke har en serviceavtale fra før, men er også et alternativ der serviceavtalen på nybil har løpt ut og av ulike årsaker ikke kan forlenges.
- Det er ikke gjort over natten å få opp et høyt nivå, men vi har hatt stor fleksibilitet i tilnærmingen til markedet. I dag er dette et svært viktig verktøy, både for salg- og servicemarked, sier Tegneby.
BMW tilbyr Service Inclusive på alle biler, uavhengig av om de er solgt gjennom forhandler, privat, eller importert brukt. Avtalen følger bilen ved eierskifter.
«Forsinket oppstart» fra april
I april i år endret BMW serviceavtalene for brukte biler til å ha såkalt «forsinket oppstart».
- Det betyr at om kunden kjøper en 3 år/60.000 km serviceavtale og neste service først inntreffer om 6 måneder, så starter de 3 årene/60.000 km først å løpe ved den servicen, forklarer Tegneby.
- På denne måten får kunden reel valuta for avtalen i hele løpetiden, sier han.
direkte i BMW ConnectedDrive Store, sier kommunikasjonsdirektør Marius Tegneby.
God kontroll på bilen
Fra 2013 har Teleservice vært standard i nye BMW. Systemet sender data fra bilen og varsler tilknyttet forhandler når det er behov for service.
- Forhandleren tar så kontakt med kunden for å booke time. Dette spiller godt sammen med en serviceavtale, for alle parter.
- BMW Service Inclusive er et godt konsept for oss, det er et godt konsept for våre forhandlere - og det er et godt og attraktivt konsept for våre kunder, sier Tegneby.
- Det er ikke ferdig utviklet og det vil komme flere tjenester og avtaler i dette konseptet, legger han til.
VOLVO: 469 prosent økning i år
Siden 2018 har Volvo økt satsingen på bruktbilkonseptet «Volvo Selekt» og satt i fjor rekord med 3.550 biler solgt gjennom dette programmet.
Dette er bare begynnelsen på den veksten vi forventer å se på dette området
Ifølge kommunikasjonssjef Erik Trosby hos importøren ligger det an til nok et rekordår i 2020.
- Det er gjort flere endringer siste året. Blant annet er garantiordningen utvidet fra 5 år/120.000 km til 7 år/150.000 km, sier han.
- Vi har også styrket vårt fokus på salg av serviceavtaler på bruktbilene.
Resultatet er en kraftig økning i antall serviceavtaler i år. Mens det i perioden januar til mai i fjor totalt ble solgt 62 avtaler, er det i samme periode i år solgt 353. Det tilsvarer en økning på 469 prosent.
- Trenden fortsetter i juni. Dette er bare begynnelsen på den veksten vi forventer å se på dette området.
I motsetning til BMW Service Inclusive, kan serviceavtaler på brukte Volvo kun kjøpes på biler som inngår i «Volvo Selekt».
- Brukte biler er et viktig satsingsområde for Volvo og våre forhandlere. Vi forventer å vokse på alle områder tilknyttet brukte biler fremover, sier Erik Trosby.
TOYOTA: Serviceavtaler kan på sikt bli landsdekkende
Toyota-forhandlerne har i dag mulighet til å tilby lokale serviceavtaler, både på nye og brukte biler.
Ifølge informasjonssjef Espen Olsen i Toyota Norge er dette integrert i systemene forhandlerne bruker, og benyttes «i noen grad».
Det er ikke en del av bruktbilprogrammet Toyota Plus.
- Vi vurderer om dette på sikt skal gjøres landsdekkende, som betyr at det legges til og kommuniseres ut fra Toyota Norges sentrale konsept for bruktbiler, sier Olsen.
SUBARU: Relanserer med eldre biler
Subaru-importøren tilbyr bruktbilprogrammet Approved Subaru, som i dag omfatter inntil 4 år gamle biler.
- Vi jobber med å relansere Approved Subaru, som vil bli utvidet til å omfatte inntil 7 år gamle biler, sier daglig leder Torbjørn Lie i Subaru Norge.
- Dette skal etter planen skje til høsten, men slik vi nå ser det vil ikke serviceavtaler bli en del av konseptet, sier han.
MOTOR GRUPPEN: Interessant med serviceavtaler
I Motor Gruppen pågår det et arbeid med bruktbilprogrammer hos importørene (Renault og Mitsubishi), med sikte på lansering i løpet av året.
- Det jobbes med ulike løsninger, hvor både garantier og service- og vedlikeholdsavtaler er diskuterte elementer, sier Renault-sjef Nils Henrik Holmen.
- Vi ser verdien av å kunne tilby dette, både for kundene og verkstedet.
Mitsubishi-sjef Rune Gjerstad bekrefter at de er i gang med et importør-initiert program for brukte biler for lansering i 2020.
- Vi ønsker å favne hele kundereisen. I den sammenhengen er serviceavtaler absolutt interessant, men det krever ganske omfattende systemer og vil foreløpig ikke være en del av dette programmet, sier han.
