Dette blir leasingselskapets nye bilhus
I Bærum skal ALD ta over det gamle RøhneSelmer-anlegget og lage det de selv kaller et «logistikksenter».
Publisert
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
ALD skal bygge et nytt klargjørings- og bruktbilanlegg i Sandvika.
- Det blir forholdsvis stort – vi skal ta over hele bygget og alle parkeringsplasser, ca. 11.000 kvadratmeter, sier Thomas Fritzon.
Han er remarketing director i leasingselskapet ALD.
1. januar 2020 tar leasingselskapet over bygget som RøhneSelmer tidligere hadde, og hvor Autovia i dag holder hus.
Les også: Autovia flytter til "bilbyen" på Rud
- Vi tar over bygget i januar, så blir det en del ombygging. Vi håper å være inne mot slutten av første kvartal neste år, sier Fritzon til Bilbransje24.
I det nye anlegget skal det i løpet av 2020 klargjøres 3500 biler, men de satser på rask økning.
Logistikksenter
I hovedsak er det biler som kommer tilbake etter endt leasingperiode som skal klargjøres her før videresalg.
- Vi ønsker å fokusere på retail-virksomheten vår, sier Fritzon.
Det blir dermed et bruktbil-showroom i anlegget hvor kunder kan se og prøvekjøre bilene.
- Men hovedprioriteringen er fortsatt salg til det profesjonelle markedet, sier han og peker på at det i hovedsak gjelder auksjonssalg gjennom ALDs egen plattform.
ALD omtaler anlegget som et «logistikksenter», og i forkant av prosjektet har ALD hatt en omfattende anbudsprosess for å finne leverandører som kan bidra.
- Vi har fått tilbud fra en hel bunke leverandører, og så har vi valgt noen på bakgrunn av ganske mange kriterier.
- Vi kommer ikke til å ha et fullverdig mekanisk verksted, for eksempel, men vi ønsker å kunne gjøre 80-90 prosent av klargjøringen in-house, sier Fritzon.
Vokst ut av lokalene
Det er MPS Micropaint og Riis Bilglass som foreløpig er valgt, men det er sannsynlig at flere leverandører vil komme til etter hvert.
- MPS Micropaint og Riis Bilglass har tidligere annonsert at de skal samarbeide. Ble disse valgt som en samlet leverandør? - Nei, dette er to helt separate avtaler, sier Fritzon.
- Vil dere åpne for at andre kunder kan få gjort småskade- og glassarbeid, eller er det kun ALD-biler som skal gjennom anlegget? - I utgangspunktet er det utelukkende for våre biler, sier Fritzon.
Det er derimot ikke helt utenkelig at det kan åpnes for eksterne kunder senere.
Grunnen til at ALD nå bygger et slikt logistikksenter er enkel.
- Lokasjonen vår i dag er for liten. Vi har noen «drivhus» på Ramstadsletta, og har vokst oss ut av det for lenge siden, sier Fritzon.
