E-tron strømmer ut - EQC-kunder venter i spenning
Audi stormer videre på registreringsstatistikken - men må nå se seg forbigått av søstermerke Volkswagen.
Publisert
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Det ble registrert i alt 10.346 nye personbiler i februar i år, mot 11.106 i fjor (-6,8 %), viser tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).
Ladbare hybrider, som utgjorde 18,5 % av de nye personbilene i januar, mens elbilene sto for 49,7 %. Andelen bensin- og dieselbiler var til sammen 20,9 %. (se grafer nederst i saken)
Det ble importert 886 brukte personbiler i januar i år, som er 309 færre (-25,9 %) enn i februari fjor.
Historisk god takt hos Audi
- Vi opplever historisk god takt nå, sier Elin Sinervo, Audi-direktør hos Harald A. Møller.
- Vi har kapasitet både i apparatet vårt og i produksjonen til å levere godt gjennom hele 2020, sier Sinervo om leveringsdyktigheten på de elektriske Audi-modellene.
- Jeg vil si at leveringstid er et av konkurransefortrinnene våre i dagens marked.
Men i tillegg til elbilene er det ikke mye annet å se hos Audi. Så langt har de levert 107 ikke-ladbare biler i år. Det blir utvilsomt et ladbart år for Audi.
- Vi har attraktive ladbare hybrid-biler og RS-modeller som kommer til å bidra til det vi forventer blir vårt beste år noensinne, sier Sinervo.
Sommer-push hos Mercedes
Med 110 utleverte EQC-er så langt i år er det fortsatt mange Mercedes-kunder som venter i spenning på sin elbil.
- Det kommer en bratt kurve mot sommeren, sier Audun Hermansen, kommunikasjonsdirektør hos Mercedes-Bens Norge om leveringene av elbilen.
- Det er som vi forventet, at produksjonstakten er begrenset i begynnelsen, men når det først kommer i gang vil se det noen vil kalle "eksplosjonsartet takt", sier Hermansen.
Den store EQC-bølgen er forventet å bli tidlig på sommeren, og da skal produksjonen være høy nok til at de som bestiller bil i dag vil kunne få den på sensommeren.
- Vi har en back-log som gjør at vi er lite bekymret, sier Hermansen.
Mercedes har i motsetning til Audi litt større spredning blant registrerte modeller i år - selv om det også der i all hovedsak dreier seg om biler med stikkontakt. Nye ladbare hybrid-modeller med vesentlig lengre elektrisk rekkevidde - mellom 7 og 10 mil - vil være et viktig supplement for importøren.
- At EQC og plug-in blir viktig for oss - det kommer vi ikke utenom her i Norge, sier Hermansen.
- Vi skal kunne være langt mer fornøyd med 2020 enn de to forrige årene, sier han.
Drivstoff - Nøkkeltall
| Februar | Hele året | ||
| Andel av totalmarkedet (%) | 2020 | 2019 | 2019 |
| Bensin | 9,7 | 18,8 | 15,7 |
| Diesel | 11,2 | 16,8 | 16,0 |
| Hybrid | 11,0 | 10,9 | 12,3 |
| Ladbar hybrid | 18,5 | 12,7 | 13,6 |
| Elektrisk | 49,7 | 40,6 | 42,4 |
Mer om bilsalget i januar fra OFV:
- Bilsalget: Nøkkeltall
- Bilsalget: Pr. merke/modell/fylke
- CO2-utslipp: Totalt - Pr. merke - Pr. modell
- Bestanden av kjøretøy: Nøkkeltall
