Finansiering: Bilforhandler utsatt for svindelforsøk - nå advarer han andre

- Her kunne vi risikert å tape nesten 500.000 kroner, sier Andreas Budak, daglig leder og eier av bruktbilforretningen EB Autoshop AS på Kongsberg.

Tidligere i høst fikk de solgt en Tesla Model 3 til 449.000 kroner - trodde de.

Kunden hadde fått et direktelån fra Volkswagen Møller Bilfinans. Derfra fikk Budak bekreftet at lånedokumentene var signert med BankID og valgte derfor å utlevere bilen.

Kunden fikk bilen en fredag formiddag, men mandag morgen var pengene ikke kommet inn på konto hos EB Autoshop.

Budak purret finansieringsselskapet og fikk da beskjed om at lånet var lagt til betaling.

Samme dag får Budak telefon fra inkassoavdelingen til Lindorff: Kunden er involvert i bilfinanssvindel.

Dermed stanset Volkswagen Møller Bilfinans utbetalingen til EB Autoshop.

Det får Budak til å reagere kraftig.

- Vi mener at det er helt uakseptabelt at vi som forhandler skal ta hele risikoen ved salg av bil som blir finansiert gjennom et finansieringsselskap, sier han.

- Selv om de bekrefter at alt er i orden, risikerer vi å ikke få betalt for bilen, sier Budak.

Burde bilforhandlere vente med å levere ut bilen til pengene er på konto?- Vi erfarer at det er «bransjestandard» at bilen leveres til kunde når kontrakt og lånedokumenter er signert og bilen er registrert på ny eier, sier Budak.

- Ikke långiver som har risikoen

Volkswagen Møller Bilfinans sier til Bilbransje24 at de ikke ønsker å kommentere en enkeltsak, men mener problemstillingen er interessant og uttaler seg prinsipielt.

- Vi er kjent med at det fra tid til annen skjer slik tidligutlevering, men det er etter vår oppfatning ikke «bransjepraksis» at forhandlere utleverer biler kun mot signerte papirer, sier adm. direktør Arne Lyslo Kristiansen.

- Det er viktig at forhandlerne er kjent med risikoen som kan oppstå, og hvem som bærer den, dersom bilen utleveres før de har mottatt oppgjøret.

Selskapet er tydelig på at det er forhandleren og ikke långiver som har risikoen ved slik tidligutlevering og begrunner det slik:

- Et lån som gis til en bilkjøper er kun et avtaleforhold mellom kunden og långiver, ikke mellom långiver og forhandler. Utbetaling skjer rutinemessig til forhandleren i henhold til kravene i panteloven, som er at lånet skal utbetales direkte til selger, sier Lyslo Kristiansen.

Selv såkalte «bindende utsagn» fra långiver om at utbetaling vil skje, kan ha begrenset verdi.

- Typisk kan være om det avdekkes bristende eller uriktige forutsetninger, som etter alminnelige avtalerettslige prinsipper gjør en utbetalingsbekreftelse fra finansieringsselskapet ugyldig, sier Lyslo Kristiansen.

- Det kan fremkomme opplysninger som gjør at lånesaken aldri skulle vært innvilget, eventuelt at det foreligger opplysninger om mulig bedrageri eller andre straffbare forhold. I slike saker vil man også møte på hvitvaskingsreglenes forbud mot å gjennomføre transaksjoner og utbetalinger, sier han.

Lyslo Kristiansen minner også om at en kunde når som helst før utbetaling kan takke nei til et innvilget lån.

- Når det er sagt, er det svært sjelden at slike saker kommer på spissen som dette, og det tilhører heldigvis unntakene at bremsene må settes på i siste øyeblikk før utbetaling.

- Men dette viser samtidig viktigheten av at bilforhandlere ikke leverer ut bilen, før lånet faktisk er utbetalt fra oss og står på forhandlers konto, sier Arne Lyslo Kristiansen.

- Ikke utlever bilen

I saken med EB Autoshop kom bilen etter hvert til rette, i Norge, uten at den var påført skader. Forhandleren var dermed ikke påført direkte tap av betydning.

Men med erfaringen han har gjort, har Budak nå en klar oppfordring til kollegaer i bransjen:

- Ikke utleverer bilen før pengene er kommet inn på konto, sier Andreas Budak.