Har høynet beredskapen som følge av koronavirus
Tilgangen til enkelte produktgrupper er i ferd med å bli krevende, mener Sørensen og Balchen, mens andre bilbransjeaktører så langt ikke har meldt om problemer.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Utbruddet av Koronaviruset har blant annet ført til stans i mye produksjon i Kina.
- Det er enkelte ting vi nå merker at det er vanskelig å få levert til våre kunder. Noen bremseskiver fra Promeister for eksempel, sier Birkeland.
Promeister er Mekonomen-konsernets egne merkevare for slitedeler, hvor en god del av sortimentet produseres i Kina.
- Har dere fått bekymringsmeldinger fra verkstedene?- Nei ikke så langt.
Direktøren tror at det i første rekke er tradisjonelle rekvisita-varer det kan bli manko på.
- Bekymringen min handler ikke i første rekke om rekvisita, men om slitedeler. Hvis vi får betydelige problemer med leveransene av slitedeler, vil dette være mye mer forretningskritisk, sier han.
Risikoanalyse
Birkeland sier at Mekonomen-konsernet nå har foretatt en risiko-analyse for å se på eventuelle konsekvenser av manglende leveranser som følge av koronaviruset.
- Det er enkelte varegrupper og leverandører som er mer utsatt enn andre, uten at jeg her og nå kan være mer spesifikk på hva det gjelder, sier Morten Birkeland.
Vet ikke hva som skjer
- Foreløpig har vi ikke mottatt signaler om at koronraviruset vil ramme leveranser av biler til oss, sier Thomas Rosvold.
Han er administrerende direktør for importøren Hyundai Motor Norway.
Rosvold legger til at i mars og april vil norske forhandlere får biler som planlagt. Hva som skjer lenger frem er foreløpig ikke klart.
- Når det gjelder leveranser av deler har vi så langt ikke mottatt signaler om forsinkelser , sier han.
Hos den norske Toyota-importøren er det heller ikke kommet signaler om forsinkelser i leveranser av verken biler eller deler.
- Så langt har vi ikke fått noen signaler om endringer i noen leveranser, sier informasjonssjef Espen Olsen i Toyota Norge.
