Har stor tillit til Motor Gruppen
Mange av de frie forhandlerne til Mitsubishi setter sin lit til at Motor Gruppen vil komme opp med et alternativt bilmerke de kan fylle salgshallene med når Mitsubishi forsvinner. Samtidig ser flere av dem på andre alternativer.
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Totalt har Mitsubishi rundt 35 frie forhandlere. Bilbransje24 har vært i kontakt med flere av dem
- Vi må bare forholde oss til at dette trolig er slutt. Foreløpig har jeg ikke fattet noen beslutning om hva vi gjør videre, sier Ole Grangaard.
Han er eier av Mobile-kjeden som forhandler Mitsubishi i Moss og Kongsberg.
Grangaard legger til at det kan være aktuelt å erstatte Mitsubishi med et eventuelt nytt elbilmerke, hvis Motor Gruppen kommer opp med det.
God dialog
Daglig leder og eier Jarl Helge Venemyr hos Auto-Car AS i Arendal sier at situasjonen er alvorlig.
- Akkurat nå kan jeg ikke si så mye om dette. Jeg har en god dialog med Motor Gruppen, og håper at det kommer et alternativ fra dem, sier han.
Forhandleren representerer foruten Mitsubishi også Opel, Renault og Dacia.
- Omkring halvparten av vår omsetning har vært Mitsubishi. Vi ble Renault-forhandler fra årsskiftet, men Renault kan ikke erstatte bortfallet av Mitsubishi på kort sikt, sier Venemyr.
Han legger til at den største bekymringen han har nå er de ansatte.
- Noe må jeg kompensere med hvis jeg skal beholde alle ansatte og bygningsmassen. Totalt har vi 12 til 13 årsverk knyttet opp til Mitsubishi, sier Jarl Helge Venemyr.
Holder av plassen
Jan Gunnar Kallevik er daglig leder Varden Bil i Haugesund. Foruten Mitsubishi representerer forhandleren også Renault, Kia og Dacia.
- Inntil videre holder jeg av plassen for Mitsubishi-importøren. Nå er vi en del av et større konsern (Åkra Bilimport red. anm.) som også gir oss noen muligheter, sier Kallevik.
Han legger til at Mitsubishi i dag representerer omkring en tredjedel av omsetningen til forhandleren.
- Inntil videre er det mulig for oss å kompensere noe av omsetningsbortfallet med å satse noe mer på brukte biler, sier. Jeg kan ikke si noe om hvor lenge vi vil vente på en erstatning, men har inntrykk av at Motor Gruppen jobber på spreng med å finne et alternativ til Mitsubishi, sier forhandleren.
Noen mil lenger sør, på Jæren, holde Reime & Lode til.
Eier Nicolai Reme ønsker å satse for fullt for å ikke minste omsetning. I dag står Mitsubishi for omtrent en tredjedel av omsetningen til forhandleren.
- Jeg vil se meg om etter et nytt merke. Det er nye merker som kanskje er på vei inn via Motor Gruppen, men vi må også se oss om etter noe mer. Jeg ønsker å sikre meg med noe mer enn en elbil.
- Vi er i gang med å sondere terrenget, og håper å lande noe før nyttår, sier Reme.
Verksted og bruktbil
Majoritetsaksjonær og daglig leder Kjetil Winje hos Mitsubishi- og Renault-forhandler Erling Winje AS i Kristiansund er veldig grad for at bedriften har lav gjeld.
- Per i dag har vi ikke gjort noen andre tiltak enn å ha noen småfølere ute. Vi avventer litt for å høre litt hva importøren kommer med. Vi mener at importøren jobber for oss.
Winje sier at han også sonderer hva som er av ledige agenturer i hans distrikt.
- Vi kan klare oss et år med bare Renault. Det er også et alternativ å satse noe mer på brukte biler.
I dag er mellom 60 og 65 prosent av omsetningen knyttet opp til Mitsubishi.
- Renault-omsetningen øker, og det er bra. Vi er også medlem av Bilxtra-kjeden. Det er vi glad for i dag. Det har vist seg å være smart, sier Kjetil Winje.
