Inntil 50.000 i støtte til el-varebiler
Enova lanserer i dag en støtteordning til kjøp av el-varebiler. Støtten ordnes direkte hos forhandleren. Her ser du hvor mye hver modell kan få.
Publisert
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Nærmere 500 millioner kroner både i 2019 og 2020 er øremerket det nye Nullutslippsfondet, som skal finansiere ulike støtteordninger for å sette fart på omstillingen av næringstransporten.
Et av de første tiltakene er en enkel støtteordning til bedriftsmarkedet ved kjøp av elektriske varebiler.
Adm. dir. Nils Kristian Nakstad i Enova presenterte i dag detaljene i ordningen under en markering på Youngstorget i Oslo, hvor også klima- og miljøminister Ola Elvestuen (V) og adm. direktør Stig Morten Nilsen i NBF deltok.
- Jeg er veldig fornøyd med samarbeidet med bilbransjen, som ikke minst har gjort det lett å søke og få støtte på minutter hos forhandleren, sier Elvestuen.
Støtteordningen skal i første omgang vare ut 2020.
Effekt-støtte
Enova legger opp til standardiserte støttesatser basert på bilens motorytelse. De varsler allerede at satsene vil trappes ned over tid. Satsene er basert på hestekrefter, og har tre nivåer:
| Motorytelse | Maks effekt per halvtime | Støtte |
| under 80 hk | under 60 kW | 15.000 |
| 80-120 hk | 60-90 kW | 25.000 |
| over 120 hk | over 90 kW | 50.000 |
Så mye støtte kan dagens el-varebiler få:
| Motoreffekt | Batteri | Støtte | |
| Modell | (hk) | (kWt) | (kroner) |
| Citroën Berlingo | 67 | 22,5 | 15.000 |
| Goupil G4 | 13 | 8,6/11,5/15,4 | 15.000 |
| Goupil G5 | 12 | 11,5/14,4/19,2 | 15.000 |
| Iveco Daily | 82 | 28/56/85 | 25.000 |
| MAN e-TGE | 136 | 36 | 50.000 |
| Maxus EV80 | 136 | 56 | 50.000 |
| Mercedes e-Vito | 116 | 41 | 25.000 |
| Nissan e-NV200 | 110 | 40 | 25.000 |
| Peugeot Partner | 67 | 22,5 | 15.000 |
| Renault Kangoo Z.E. | 60 | 33 | 15.000 |
| Volkswagen e-Crafter | 136 | 36 | 50.000 |
Innvilges hos forhandler
- Vi vil tilby en veldig enkel og ubyråkratisk løsning, hvor bedriftene i prinsippet kan søke om og få innvilget støtten mens de er hos forhandleren, sier Nils Kristian Nakstad i Enova.
- Jeg er veldig fornøyd med den tekniske løsningen som er laget for å søke støtte, sier NBF-direktør Stig Morten Nilsen.
Kriteriene
For å få støtte må kjøretøyet være hel-elektrisk varebil 2 med totalvekt under 4250 kilo, og gjelder kun ved førstegangsregistrering av bilen (ikke .ved bruktimport).
Den som søker må være registrert i norsk foretaksregister. Leasingselskap kan også motta investeringsstøtte.
Etter at bilen er registrert kan man i tillegg søke om 5.000 kroner i støtte til lader til bilen.
Allerede 1,2 millioner i vrak-støtte
I 2018 ble det innført et tilskudd på 13.000 kroner fra staten til den som vraker en varebil som bruker fossilt drivstoff og kjøper eller leaser en utslippsfri varebil isteden. Denne støtten kan ikke kombineres med den som i dag ble lansert fra Enova.
Tilskuddet vedtas i forbindelse med statsbudsjettet og gjelder ett år av gangen. Den utbetales av Miljødirektoratet og kommer i tillegg til den ordinære vrakpanten på 3.000 kroner, som man får ved innlevering hos en biloppsamler
Hittil i år (pr. 26.8.) er det gitt vrak-støtte til 91 varebiler, tilsvarende 1,2 millioner kroner, får Bilbransje24 opplyst hos Miljødirektoratet.
