Marginsvikt hos Mekonomen
Omsetningen økte med nær 2 milliarder, det meste som følge av oppkjøp i Danmark og Polen. Resultatet ble 115 millioner svakere.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Mekonomen Group har levert sin årsrapport for 2018. Den viser at konsernet omsatte for til sammen 7,951 milliarder SEK i 2018, mot 6,000 milliarder året før.
Årsaken til den kraftige omsetningsveksten var oppkjøpet av det danske selskapet FTZ og Inter-Tewam i Polen, som ble inkludert i regnskapene fra 3. september 2018. Til sammen tilførte de to selskapene 1,7 milliarder til Mekonomen Groups omsetning i fjor. Av dette utgjorde FTZ 1,1 milliarder og Inter-Team 600 millioner.
Justert for oppkjøpene, samt positive valutaeffekter på 88 millioner SEK, økte omsetningen i Mekonomen Group med 2 prosent i 2018. Nedgang i salget av DAB-produkter påvirket omsetningen negativt med 136 millioner sammenlignet med 2017.
Mekonomen Groups driftsresultat (EBIT) ble 407 millioner, som var 115 millioner svakere enn i 2017. FTZ bidro med 50 millioner, mens Inter-Team endte i null.
Driftsmarginen ble 5,1 %, mot 8,7 % året før.
- Fra årsskiftet har vi også økt prisene i både Norge og Sverige for å kompensere for høyere innkjøpskostnader som følge av sterk euro, sier konsernsjef Pehr Oscarson i Mekonomen Group.
Han sier også at det er initiert et spareprogram, som skal gi kostnadsreduksjoner på 65 millioner på årsbasis. 30 millioner vil bli oppnådd fra og med tredje kvartal 2019, med full effekt fra fjerde kvartal 2019.
- I løpet av første halvår vil halvparten av MECA-verkstedene i Norge være sertifisert for å reparere og utførte PKK på hybrid- og elbiler.
- Som en del av programmet, vil vi reagere på ulønnsomme bedrifter, effektivisere organisasjonen og prioritere prosjekter.
| Inntekter pr. land | 2018 | 2017 | Endring (%) |
| NORGE | |||
| Mekonomen | 884 | 867 | 2,0 |
| Valutaeffekt NOK/SEK: +29 millioner | |||
| MECA | 1.049 | 958 | 9,5 |
| Valutaeffekt NOK/SEK: +35 millioner | |||
| Sørensen og Balchen | 739 | 778 | -5,0 |
| Valutaeffekt NOK/SEK: +24 millioner | |||
| Totalt Norge | 2.672 | 2.603 | 2,7 |
| SVERIGE | |||
| Mekonomen | 1.800 | 1.816 | -0,1 |
| MECA | 959 | 949 | 1,0 |
| Totalt Sverige | 2.759 | 2.765 | -0,2 |
| DANMARK | |||
| FTZ | 1.088 | - | |
| POLEN | |||
| Inter-Team | 638 | - | |
Mekonomen (Norge og Sverige)
Inkluderer grossist-, butikk-, og fleetvirksomhet.Lavere etterspørsel etter bildeler og verkstedtjenester i både Sverige og Norge påvirket omsetningen i 4. kvartal, som i regnskapene delvis ble kompensert av styrket NOK mot SEK.
Den underliggende nettoomsetningen gikk ned 2 prosent, mens driftsresultatet (EBIT) ble redusert med drøyt 7 prosent, fra 313 millioner i 2017 til 290 millioner i fjor.
Driftsmarginen ble 11 prosent i 2018, mot 12 prosent året før.
MECA (Norge og Sverige)
Inkluderer grossist-, butikk-, virksomhet i Norge og Sverige, samt fleetvirksomhet i Sverige.Tross et svakere servicemarked hadde MECA en positiv utvikling i 4. kvartal.
Den underliggende nettoomsetningen økte med 6 prosent, mens driftsresultatet (EBIT) gikk tilbake med 5 prosent, fra 265 millioner i 2017 til 249 millioner i fjor.
Driftsmarginen ble 12 prosent i 2018, mot 14 prosent året før.
Sørensen og Balchen (Norge)Inkluderer grossist- og butikkvirksomhet i Norge. Omsetningen ble negativt påvirket av svakere servicemarked, mens sterk NOK mot SEK ga en positiv valutaeffekt på 24 millioner.
I årsrapporten skriver Mekonomen Group at Sørensen og Balchen er det segmentet i konsernet som har den største andelen salg direkte til forbruker og derfor er mest eksponert for den økende konkurransen innen detaljhandelen og for nedgangen i salget av DAB-produkter.
Den underliggende nettoomsetningen falt med 7 prosent og driftsresultatet gikk ned fra 120 millioner i 2017 til 106 millioner i fjor.
Driftsmarginen ble 14 prosent i 2018, mot 15 prosent året før.
Satser på elbiler
MECA startet i fjor med sertifisering for elbilverksteder. I løpet av første halvår vil halvparten av MECA-verkstedene i Norge være sertifisert for å reparere og utførte PKK på hybrid- og elbiler.
- I takt med etterspørselen vil vi også utvide vårt sortiment av reservedeler og tilbehør til elbiler, sier Pehr Oscarson.