Nedbemanning og lønnskutt hos Subaru-importøren

Gill Gruppen gjennomfører betydelige kostnadsreduksjoner i alle sine selskaper, deriblant Subaru Norge og Ssangyong Norge.

- Samlet vil tiltakene som er besluttet gi en reduksjon i gruppens totale driftsutgifter på 12 til 15 prosent, eller mellom 15 og 20 millioner kroner pr. år.

Det sier Leif Madsberg, som er konsernsjef i Gill Gruppen til Bilbransje24.

Volumsvikt

Hittil i år er det registrert 255 nye Subaru, mot 749 til samme tid i fjor (-66 %). Antall nye Ssangyong har derimot økt, fra 121 i fjor til 178 i år (+47 %).

Til sammen solgte Gill Gruppens to merker 1.913 biler i hele 2018, som var 19 % færre enn året før. Tre år tidligere, i 2015, var Subaru-salget alene på nær 3.800 biler.

- Det er først og fremst den dramatiske nedgangen i etterspørselen etter biler med tradisjonell drivlinje som har skapt den økonomiske situasjonen, som vi er nødt til å ta tak i, sier Madsberg.

- De betydelige endringene i bilmarkedet og bransjen generelt, dels som følge av den kraftige politikerskapte salgsbølgen etter elektriske biler, gjør at vi må ta kraftfulle grep.

Nedbemanning og lønnskutt

Det er i dag 32 ansatte i Gill Gruppen.

- Det er dessverre ikke mulig å gjennomføre kostnadsreduksjoner i det nødvendige omfang, uten at det også må foretas en nedbemanning, sier Madsberg.

Ifølge konsernsjefen har ledelsen i alle Gill Gruppens selskaper akseptert lønnskutt.

Ny struktur i 2018

Gill Gruppen, som eies av Nils Petter Gill, gjennomførte i juni 2018 en omstrukturering av virksomhetene i konsernet.

Pongo AS ble eierselskapet for blant annet importøren Ssangyong Norge AS og Norwegian Mobility Group, et nytt selskap for forretningsutvikling i gruppen. Subaru Norge AS ble fortsatt liggende under Gill Holding.

Tidligere salgsdirektør Torbjørn Lie overtok som adm. direktør i Subaru Norge etter Jan Kåre Holmedal, som ble daglig leder i Norwegian Mobility Group. Holmedal er i dag også leder for Ssangyong Norge, som ble overtatt av Gill Gruppen i 2017.