Store oppsigelser i Bertel O. Steen
Pengene renner ut av forhandlerkjeden BOS Detalj. Nå varsles en betydelig bemanningsreduksjon.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Bertel O. Steen har akkurat informert de ansatte om at bemanningen i forhandlerkjeden skal reduseres med 200 årsverk innen utgangen av 2019. I dag er det 1942 årsverk i kjeden.
Dette skal løses med naturlig avgang, ansettelsesstopp og oppsigelser.
- Det kommer ikke til å bli nedskjæringer etter ostehøvelprinsippet. Frem mot sommeren skal vi bruke tiden på å identifisere hvor mye vi må kutte på hvert enkelt lokasjon, sier Thorbjørn Myrhaug.
Han er konserndirektør i BOS med ansvar for Bertel O. Steen Detalj.
Myrhaug legger til at bemanningsreduksjonene vil få liten effekt på kostnadsmassen i forhandlerkjeden i år.
- I gjennomsnitt har vi en avgang av ansatte i forhandlerkjeden på omkring 20 personer i måneden, sier direktøren.
Taper penger
Forhandlerkjeden går med betydelige tap. Etter det Bilbransje24 forstår tapte kjeden 17 millioner kroner bare i april alene, og akkumulert etter 1. tertial i år er de samlede tapene på 27 millioner kroner.
- Jeg kan bekrefte at vi tapte penger i første tertial, men jeg vil ikke kommentere hvor mye, sier Myrhaug.
Konsernet skal ifølge Myrhaug kutte kostnader med totalt 215 millioner kroner, hvorav 50 millioner i BOS Detalj i år.
- De 50 millionene skal vi ta ved kutte i budsjettene for reiser og events, drift av egne firmabiler og demobiler. I tillegg blir det kutt i bruk av markedsføring, sier han.
Han legger til at forhandlerkjeden har et mål om å på sikt kunne redusere det administrative kostnadene med rundt 25 prosent.
Konserndirektøren er krystallklar på at kostnadsbasen i forhandlerkjeden må ned markant.
- Vårt nullpunkt for lønnsom drift er altfor høyt.
Det var på et møte i konsernledelsen fredag 26. april at massive kostnadskutt ble diskutert.
Foruten bemanningsreduksjonene i forhandlerkjeden er det etter det Bilbransje24 erfarer også diskutert å fjerne inntil 65 årsverk på hovedkontoret.
- Jeg kan hverken bekrefte eller avkrefte tallet på en reduksjon av 65 årsverk i konsernet, sier Myrhaug.
I tillegg har bilimportørene har fått inndratt betydelige deler av sine markedsførings-budsjetter.
Etter det Bilbransje24 erfarer har det også vært diskutert å skalere ned satsingen på nye tjenester som Easly, Flex og Biliblant.
- Det medfører ikke riktighet at vi skal redusere satsingen på Easly, Flex og Biliblant. Her skal det derimot satses ytterligere, sier konserndirektøren.
Sinne og frustrasjon
Det er en økende frustrasjon blant forhandlerne over konsernledelsens manglende vilje til å møte dem ute i nettverket.
Det er også en betydelig og økende motstand mot at konserndirektør Andre Sjåsæt og hans stab gjennom lang tid har blitt tilført store ressurser for å utvikle nye tjenester, som så langt ikke har vist seg å gi noen avkastning.
En forhandler Bilbransje24 har snakket med påpeker at så lenge man ikke klarer å tjene penger på bildelingsmodeller i Paris, er det helt usannsynlig at det er mulig å tjene penger på dette i Norge.
Etter det Bilbransje24 kjenner til, skal det også være en økende skepsis blant eierne i Bertel O. Steen til den høye pengebruken på nye tjenester og mobilitetskonsepter.
Lammet nettverk
Konsernledelsens utspill om hvordan Bertel O. Steen ønsker å organisere sitt forhandlernettverk i Nord-Norge har hatt betydelig innvirkning på nettverket også i Sør-Norge.
Både de frie forhandlerne av merkene til BOS, og i den egeneide detaljkjeden er det en økende skepsis til hvordan konsernledelsen har gått frem.
Flere forhandlerne som Bilbransje24 har vært i kontakt med, sier at det er brukt utrolig mye tid blant forhandlerne på å diskutere fremtiden i forhandlernettverket. Dette har ikke vært med på å øke produktiviteten, men snarere tvert imot.
