Dette blir kapasiteten på Bil1Din og Bilias nye stor-anlegg i Røyken Ny «bruktdelfabrikk» åpner i februar. Nå skal de ansette 20 nye medarbeidere.
Kalibrering: - Bransjen må kreve mer fra forsikringsselskapene Det kan gå på sikkerheten løs, advarer Peter Jakobsen i danske Autobranchens udviklingscenter, om ikke bransjen får betalt som de skal for kalibrering.
Gumpen Gruppen og Autostrada bygger bilskadesenter Gumpen Gruppen og Autostrada har inngått en intensjonsavtale om etablering av felles skade- og lakkverksted på Notodden.
Advarer mot å ta for lett på små skader - Det er kanskje ikke «bare» en sprekk i støtfangeren, selv om det kan se sånn ut, sier bilskade-ekspert Svein-Erik Vefsnmo.
Teslas merkepartner Tryg: - Ikke bærekraftig å kjøpe alle deler nye Tryg har en tydelig konsernstrategi for bærekraft og setter klare krav til sine leverandører - også på gjenbruk av deler. Dette sier selskapet om dialogen med Tesla.
Forsikringsbransjen hardt ut mot Tesla:- Ubegripelig Tesla står ikke bare utenfor, men er direkte kontraproduktive i arbeidet med brukte deler. De påfører både verkstedene, forsikringsselskapene og til sist kundene urimelige økte kostander, mener ledende aktører i forsikringsbransjen.
Enighet om «målemetoden» for brukte deler Forsikringsselskapene og bilbransjen er omforent om hvordan man skal måle bruken av brukte deler.
- Dette blir avgjørende for bilskade-verkstedene fremover Gulshan Noorsumar er trolig landets fremste ekspert på sikre bilskadereparasjoner. Hun advarer bransjen om å ikke ta følgende utfordring på største alvor.
Harald A. Møller: Må øke verksted-gjennomgangen med 150.000 biler Norges største bilimportør merker frafallet av deleomsetning på servicemarkedet. Slik møter de utfordringene.
Skadeverksted 02: Gir «amnesti» for de som ikke rekker kurs innen fristen Fulle hus hos kurs-arrangørene har gjort at Statens vegvesen har åpnet for utsettelse av skadeverksted 02-kurs. Slik er ordningen.
Porsche med offensiv for sertifisering av skadeverksteder Nå foreligger konkrete planer for totalt ti skadeverksteder, og det langsiktige målet er ett eller to verksteder til.
Krevende fremtid for frittstående skadeverksteder Kjededannelser, strukturskadesertifisering og merkeforhandleres sterke ønske om størst mulig del av verdikjeden, kan gjøre det krevende å være frittstående bilskadeverksted i fremtiden. Det til tross for gode avtaler med merkeforhandler.
- Nye aktører kan redde frittstående skadeverksteder Ledende aktører i bilskadebilbransjen mener at «nye» Intakt Bilskade ikke er noen stor trussel for de frittstående verksteder som ikke er eiet av merkeforhandlere.
Slik blir AutoIns nye gigant-anlegg i Røyken Logistikk- og PDI-senteret, med en prislapp på mer enn 120 millioner, etableres bare et steinkast fra anleggene til Birger N. Haug og Bilias nye outlet.
Konkurs torsdag - i full drift igjen som bilverksted samme dag Daglig leder og eier Christian Galtung Gundersen forklarer hvorfor han valgte å be om oppbud og bobestyreren gir status for konkursen i Fornebu Bil AS.
Møller Bil-sjefen: «Positivt avventende» til en invitasjon fra Intakt Bilskade - Det er ingen hemmelighet at jeg er tilhenger av kjeder, sier Møller Bil-sjef Sverre Helno.
Etablerer Norges største bilskadekjede Bertel O. Steen, Intakt Bilskade og Skala Skade & Lakk etablerer en kjede som trolig vil telle til sammen 22 skadeverksteder i Norge og fem i Sverige. En forsikringsgigant blir deleier i kjeden.
Marginfall hos tre store frittstående bilskade-kjeder Werksta, AutoIn Bilskade Senter og MPS Bilskade møtte betydelige utfordringer som påvirket omsetning, men ikke minst resultatet i fjor. Dette sier de om utviklingen i år.
Tre nye skade-verksteder med Tesla-godkjenning Skade og Lakk AS i Fredrikstad er blant de tre verkstedene som i løpet av sommeren har fått godkjenning som «Tesla approved body shop». Daglig leder Trond Furuli forklarer hvorfor det betyr mye for selskapet.
Han blir den nye sjefen for Werksta i Norge Trond Andreas Gudbrandsen er ansatt som administrerende direktør for skadekjeden Werksta i Norge.
Her vil Werksta vokse - skal tredoble antall verksteder i Norge Bilskadekjeden har store ambisjoner for det norske markedet.
Volvo med nytt sertifiseringsprogram for skadeverksteder Den svenske bilprodusenten skjerper kravene, og dette er hva de nå ønsker å innføre.
Møller med klare krav til leveranser av brukte deler Landets største bilimportør er i ferd med å ta noen grep for å få opp andelen brukte deler ved bilskadereparasjoner.
Mye usikkerhet rundt skadeverksted 02 Svein-Erik Vefsnmo mener både bilskadeverkstedene og bilimportørene har en lang vei å gå før prosessene rundt strukturskadereparasjoner er skikkelig etablert. Han etterlyser mer åpenhet om kravene som stilles.
- Har ikke hørt noe fra de kinesiske merkene Car-O-Liner Academy i Larvik er landets største uavhengige fagmiljø og kurstilbyder for bilskadebransjen. De har ikke hørt et ord fra noen av de kinesiske bilprodusentene.
Dette er de kinesiske bilprodusentenes krav til strukturskade-reparasjoner Gjennomgående stiller de kinesiske produsentene små krav, men det finnes unntak.
Disse 22 bilmerkene stiller krav til strukturskade-reparasjoner - disse 12 gjør det ikke En av tre bilmerker stiller ingen krav til sertifisering for struktur-skader. Se status for de etablerte bilmerkene her.
Stort skadeverksted: Vil kjøpe seg enda større Janne Kittilsen i Borgar Kittilsen Verksted AS i Skien har klare oppfatninger om hvordan hun skal videreutvikle bedriften, men peker på flere alvorlige utfordringer.
Lønnsom bildemontering Gjennomgående høye marginer, svært god likviditet og lite gjeld. Det viser Bilbransje24s analyse av medlemsbedriftene i Norges Biloppsamleres Forening (NBF). – Vårt fokus har ikke vært vekst men kvalitet, sier Ola Utvik i Olas Bil AS, som leverte marginer godt opp på 20-tallet i fjor.
NBF: Godt at Fremtind ikke grønnvasker KOMMENTAR: - Det er mye mulig at utspillet til Fremtind ikke var et tilsiktet spark, men bilbransjen opplevde det som et kraftig spark, skriver Knut Ole Magistad i NBF, som mottok mange sinte og oppgitte tilbakemeldinger i går.
- Et «spark» mot merkeverkstedene KOMMENTAR: - Fremtind skyter stadig fra hofta i bærekraftens tegn mot bilbransjens bruk av brukte deler. Grønnvasker Fremtind? spør NBFs Knut Ole Magistad i denne kommentaren.
Fremtind: Merke-verksteder dårligst på bruk av brukte bildeler «Ikke-merkeverksteder» benytter over dobbelt så mye brukte bildeler i reparasjoner som merkeverksteder. Det viser en pilot i regi av Fremtind, som også mener at brukte deler må inngå i nybilgarantien.
Fra Bertel O. Steen til Werksta Georg Risheim slutter i stillingen som daglig leder i Werksta, og nå blir stillingen hans «splittet i to».
Vil stille strenge krav til tekniske ledere for skadeverksted 02 Harald A. Møller mener tekniske ledere vil ha en nøkkelrolle når Møller Bil nå skal starte sertifiseringsarbeidet av sine strukturskadeverksteder
- Må finne en felles målemetode for andel brukte deler Arbeidet med å definere hvordan andel brukte deler skal måles har nå høyeste prioritet hos NBF.
Varsler betydelig prisøkning: Dette sier lakk-leverandørene om utviklingen I fjor var prisøkningene på rundt 15 prosent. Ledende aktører frykter at «prisgaloppen» fortsetter i år, men peker på at nye lakk-produkter kan bidra til å bremse kostnadene.
BOS og Albjerk kjøper skade- og lakkverksted Bertel O. Steen og Albjerk Bil styrker felles-satsingen på skade/lakk på Ringerike.
MPS Bilskade vokser i Oslo-området Bilskadekjeden, som nå eies av Cary Group, kjøper et verksted og etablerer både skade og lakkvirksomhet i nytt anlegg.
Mottiltak for prisøkning i bilskade: - Omstrukturerer innkjøpsrutinene - For å opprettholde posisjonen og sikre god drift videre ruller vi nå ut et nytt konsept i alle våre avdelinger, sier Harald Rømcke i skadekjeden AutoIn Bilskade senter.
Kraftig vekst i Møller Bilskade: Trenger mange nye fagarbeidere Møller Bil har hentet ny skadeleder for det nye skadesenteret på Alnabru fra Mobile og gjort flere organisasjonsendringer innen bilskade. - Nå starter jakten på mange nye medarbeidere, sier Møller Bilskade-sjef Kurt Eskevik.
Werksta bygger nytt merke-eksklusivt anlegg i Oslo Skadeverkstedkjeden utvider i hovedstaden med etablering av et nytt verksted, hvor de skal rendyrke ett merke.
Likevel ingen «skrell» i bilglass-skader - stagnasjon i markedet Forsikringsselskapenes utbetalinger til glass-skader falt med nær 100 millioner i 2021, men ledende aktører i bilglass-bransjen tror på bedring fremover. Totalt økte erstatningene til motorvogn med drøyt 900 millioner i fjor.
RøhneSelmer etablerer skade/lakk- og logistikksenter i Drammen Et steinkast fra Bilia i Lier har Ford-forhandleren sikret seg et 12.000 kvm. anlegg for å samlokalisere flere tjenester.
Så mange biler går til oppbygging – oppsiktsvekkende store forskjeller mellom forsikringsselskapene De største forsikringsselskapene vil selge færre kondemnerte biler til oppbygging – men utgangspunktet er høyst ulikt. Hos ett selskap gikk nær 40 prosent av de innløste bilene til oppbygging i fjor, hos et annet var andelen kun 5 prosent.
Bilbransjen og bildemontørene inngår samarbeid Slik skal Norges Bilbransjeforbund og Norges Biloppsamleres Forening sørge for at norsk bilbransje blir en foregangsbransje for økt bruk av likeverdige brukte deler.
Investerer 90 millioner i gigantanlegg for bilskade, klargjøring og bilpleie Gumpen Gruppen nær dobler størrelsen på sitt nye anlegg i Sørlandsparken. I tillegg bygger konsernet et nytt bilpleie-anlegg i tilknytning til en av sine andre forhandlere.
Tesla med kraftig kapasitetsøkning på flere områder i servicemarkedet Den amerikanske elbilprodusenten tar flere grep for å styrke sin posisjon.
Gjensidige struper salg av kondemnerte biler til oppbygging – vil tilføre flere deler til skadereparasjoner Norges største forsikringsselskap tar nye grep for å tilføre flere likeverdige deler til markedet. - Vi ønsker flere reparasjoner hos våre avtaleverksteder, i stedet for kondemnasjon, sier Karoline Weidemann i Gjensidige.
7 bilbransje-konkurser i januar: Ett skade- og lakkverksted i Viken På konkurslisten for januar var det fire virksomheter som drev innen vedlikehold/service og tre som handlet med brukte biler.
Strømprisene: Ingen «strakstiltak» fra forsikrings-selskapene Gjensidige, If, Fremtind og Tryg følger både strømprisene og andre kostnadsdrivere for skade- og lakkbransjen nøye. Dette sier selskapene om situasjonen.
Skade og Lakk AS overtar Moss Billakkering AS Bilbutikk 1 selger bilskadevirksomheten til Bertel O. Steen, Dahles Auto — og seg selv.
Tesla går inn i bilskademarkedet Den amerikanske elbilprodusenten har så langt ikke engasjert seg i bilskade- og lakk i Norge. Nå tar de steget, men starter i det små.
AutoIn Bilskadesenter kjøper Østfold-verksted Bilskade-kjeden styrker representasjonen i Østlandsområdet.
Fremtind velger Cary og Carglass Cary Group og Hurtigruta Carglass blir forsikringsselskapet Fremtinds partnere på bilglass.
- Vi må øke prisene til forsikrings-selskapene Skyhøye strømpriser rammer bilskadebransjen hardt. Aktører mener det må få konsekvenser for forsikrings-avtalene.
Cary Group kjøper bilskade-kjeden MPS Bilskade Cary Group overtar 100 prosent av aksjene i MPS Bilskade.
Nytt samarbeid for flere brukte deler En avtale mellom skade- og lakk-kjeden AutoIn og Grønvolds Bildemontering skal gjøre brukte deler mer tilgjengelig ved skadereparasjoner.
- Må lytte mer til bilskadebransjen Daglig leder Bjørn-Arne Branden i Lillehammer Bilskadesenter (bildet) mener at bilskadeverkstedene nærmest er overkjørt i forsikringsselskapenes og bildemontørenes iver etter å få opp andelen bruke deler. Trond Furuli i Skade og Lakk har en noe annen tilnærming.
- Løsningene på økt bruk av brukte deler KOMMENTAR: Vårt mål er at hele bransjen og bilbruken i seg selv må bli bærekraftig. Derfor er det viktig å utarbeide løsninger, ikke bare snakke og stille krav.
Finans Norge: Viktige forutsetninger for å nå målene for brukte deler Seksjonsdirektør Arne Solum i Finans Norge har klare oppfatninger av hvor stor andelen brukte deler bør være på litt sikt, og hva de bør koste i forhold til nye.
Slik skal Gjensidige kutte utslipp med 35 prosent innen 2025 - Vi kan ikke forvente at verkstedene vil anvende brukte deler dersom de må drive detektivarbeid for å finne det de trenger, sier konsernsjef i Gjensidige, Helge Leiro Baastad.
Nytt bestillings-system for brukte deler En ny nettløsning fra Finans Norge gir rundt 2.000 verksteder enklere tilgang til «brukte, men likeverdige bildeler».
Werksta kjøper CJ Bil AS Skade- og lakkverkstedet utenfor Kristiansand er Werkstas fjerde oppkjøp i 2021.
Bilskadeverksted 02: Utsetter frist - disse tilbyr kurs Statens Vegvesen bekrefter at de har utsatt fristen for gjennomføring av obligatorisk kurs for tekniske ledere og stedfortredere. I tillegg har en ny aktør meldt seg på som kursarrangør.
Bilskade-kjede åpner stor-anlegg i Trøndelag Den merkeforhandler-eide bilskade-kjeden har vokst seg ut av lokalene, og åpner nytt anlegg med bilutleie, dekkhotell for nesten 4.000 dekk, og smart repair i samme bygg.
MPS utvider forretningsområdene – investerer i «felgfabrikk» Har planer om å etablere flere steder i landet. Her blir den første.
Intakt Bilskade vokser til utlandet Etablerer seg med fem verksteder i Sverige, og får svensk bilskadeselskap inn på eiersiden.
Stor bilskadeaktør tar utradisjonelle grep for å styrke attraktiviteten Niklas Kallis er nyansatt sjef for DK Skadesenter. Han har klare oppfatninger av hva som må til for bedre omdømmet, og dermed øke lønnsomheten for virksomheten.
