Emne: lakk

Dette er «Årets skadesenter» i Møller Bil

For første gang kårer Møller Bil Skade «Årets skadesenter» blant de 15 verkstedene i skadekjeden. Helt til topps gikk Møller Bil Skadesenter Haugesund.

Ekspanderer kraftig - men i villrede om fremtiden

Eierne av et av Norges største frittstående skade- og lakkverksteder håper at det skal være mulig å eksistere som et skadeverksted uten kjedetilknytning også i fremtiden, men erkjenner at det kan bli krevende.

Nardo Bil først ute med ny skade-sertifisering fra Volvo

Etablerte pilotprosjekt i fjor - nå er første aktør offisielt sertifisert for skadearbeid på Volvo.

Spår dele-prisvekst på skade

Den viktigste kostnadsdriveren for bilskadereparasjoner fremover vil være deleprisene, mener Vidar Brustad i If. Men det finnes lyspunkter.

Forsikring: - NBF-utspillet er et steg tilbake

De største forsikringsselskapene synes lite om at NBF oppfordrer verkstedene til å endre vilkårene i avtalene om brukte deler.

NBF: Brukte deler er ikke godt nok for nybil-garantien

NBF ønsker endring i avtalene med forsikringsselskapene, for at ikke verkstedet skal stå ansvarlig for bortfall av nybil-garanti.

Werksta kjøper bilskade-senter

Kjøper skade- og lakkverkstedet Nesbyen Bilskadesenter.

Merkeforhandler bygger nytt skadeverksted – og jakter nye merker

Forhandleren girer opp bilskadesatsingen, og håper å ha nye merkelogoer på veggen i løpet av kort tid.

Konsolideringen i skadebransjen fortsetter: Dette er de potensielle oppkjøps-kandidatene

- Konsolidering har akkurat begynt i bilskadebransjen, sier fagsjef Knut Ole Magistad i NBF. Bilbransje24 har kartlagt hvilke bedrifter som kan være aktuelle oppkjøpskandidater når merkeforhandlere eller de store skadeverkstedkjedene ekspanderer.

Reparasjons-manualer: Store mangler hos flere kinesiske merker

Tre av de kinesiske bilmerkene som i dag selges i Norge har ikke tilgjengeliggjort reparasjonsmanualer.

Mange større fusjoner og oppkjøp i 2022

Totalt har det vært 13 fusjoner og oppkjøp i bilbransjen i år som har krevet Konkurransetilsynets godkjennelse. Det gjør 2022 til året med det nest høyeste antallet transaksjoner de siste ti årene - bare slått av 2021.

Tor Simonsen til Bertel O. Steen

Går fra jobben som daglig leder i Møller Bil Skadesenter Langhus til en nyopprettet strategisk viktig stilling hos Mercedes-Benz-importøren.

Werksta-ekspansjonen fortsetter - ikke uten risiko

KOMMENTAR: Selv etter oppkjøpet av DK Skadesenter er Werksta langt fra «ferdigvokst». Men den ekspansive verkstedkjedens sterke posisjon innen Tesla kan bli en utfordring.

Nytt rapporterings-krav fra Statens vegvesen for strukturskader

Bilskadeverkstedene pålegges neste år å rapportere inn dokumentasjon av strukturskade-reparasjoner til Statens vegvesen. Her er detaljene.

- Et stort skritt nærmere etablering av sentralt skaderegister

Statens vegvesen vil ta ansvar for både etablering og drift av et sentralt skaderegister. - Vi ønsker å gi arbeidet høy prioritet, sier Shamaila Noreen.

Stor-oppkjøp i skade/lakk: Werksta overtar DK Bilskadesenter

Overtar bilskade-kjeden fra Cognia.

Bygger nasjonalt kompetansesenter for skade og lakk

Lakkspesialisten AS i Bergen skal på nyåret flytte inn i helt nye lokaler. Der har de klare ambisjoner om å bli en betydelig leverandør av kurs til bransjen.

Ford-forhandler blir største eier i lokalt skadeverksted

Den tradisjonsrike Ford-forhandleren i Grenland satser tungt i skade og lakk.

Blir vanskelig å stå alene - men vil ikke selge til hvem som helst

Eierne av det frittstående bilskadeverkstedet Auto-Skade AS i Lørenskog utenfor Oslo tror fremtiden kan bli krevende som selvstendig aktør.

Møller Bil blir skade-partner for Volvo Car Stor-Oslo

Ønsker på sikt å etablere eget skade- og lakkanlegg - Møller Bil Skade blir partner i mellomtiden.

Cary Group kjøpt opp - overtas av to internasjonale oppkjøps-fond

Ser store muligheter for videre vekst i «et fragmentert europeisk marked».

Slik skal Werksta posisjonere seg i Norge

Den nye toppsjefen Trond Andreas Gudbrandsen har klare mål for Werksta i Norge - og er tydelig på hvilke type verksteder han ønsker seg inn i skadekjeden.

Bavaria kjøper skade/lakk-verksted i Molde

Overtar skade- og lakkvirksomhet med lang fartstid.

Fremtind og Fleks: Tester ny løsning for erstatningsbil etter skade

Vil utelukkende tilby elbiler for å pense bileierne over på abonnementsløsninger.

AutoIn Bilskade kjøper større lakkverksted

Den frittstående skadekjeden fortsetter ekspansjonen i tidligere Østfold. - Med dette oppkjøpet fester vi grepet i dette området, sier daglig leder Harald Rømcke i AutoIn Bilskade.

Møller satser stort på småskadeverksted

5.000 kvadratmeter småskadeverksted med 25 ansatte sier noe om dimensjonene på konsernets satsing i Alfasetveien 11 i Oslo.

Dette blir kapasiteten på Bil1Din og Bilias nye stor-anlegg i Røyken

Ny «bruktdelfabrikk» åpner i februar. Nå skal de ansette 20 nye medarbeidere.

Kalibrering: - Bransjen må kreve mer fra forsikringsselskapene

Det kan gå på sikkerheten løs, advarer Peter Jakobsen i danske Autobranchens udviklingscenter, om ikke bransjen får betalt som de skal for kalibrering.

Gumpen Gruppen og Autostrada bygger bilskadesenter

Gumpen Gruppen og Autostrada har inngått en intensjonsavtale om etablering av felles skade- og lakkverksted på Notodden.

Advarer mot å ta for lett på små skader

- Det er kanskje ikke «bare» en sprekk i støtfangeren, selv om det kan se sånn ut, sier bilskade-ekspert Svein-Erik Vefsnmo.

Teslas merkepartner Tryg: - Ikke bærekraftig å kjøpe alle deler nye

Tryg har en tydelig konsernstrategi for bærekraft og setter klare krav til sine leverandører - også på gjenbruk av deler. Dette sier selskapet om dialogen med Tesla.

Forsikringsbransjen knallhardt ut mot Tesla: - Ubegripelig

Forsikringsbransjen hardt ut mot Tesla: - Ubegripelig

Tesla står ikke bare utenfor, men er direkte kontraproduktive i arbeidet med brukte deler. De påfører både verkstedene, forsikringsselskapene og til sist kundene urimelige økte kostander, mener ledende aktører i forsikringsbransjen.

Enighet om «målemetoden» for brukte deler

Forsikringsselskapene og bilbransjen er omforent om hvordan man skal måle bruken av brukte deler.

- Dette blir avgjørende for bilskade-verkstedene fremover

Gulshan Noorsumar er trolig landets fremste ekspert på sikre bilskadereparasjoner. Hun advarer bransjen om å ikke ta følgende utfordring på største alvor.

Harald A. Møller: Må øke verksted-gjennomgangen med 150.000 biler

Norges største bilimportør merker frafallet av deleomsetning på servicemarkedet. Slik møter de utfordringene.

Skadeverksted 02: Gir «amnesti» for de som ikke rekker kurs innen fristen

Fulle hus hos kurs-arrangørene har gjort at Statens vegvesen har åpnet for utsettelse av skadeverksted 02-kurs. Slik er ordningen.

Porsche med offensiv for sertifisering av skadeverksteder

Nå foreligger konkrete planer for totalt ti skadeverksteder, og det langsiktige målet er ett eller to verksteder til.

Krevende fremtid for frittstående skadeverksteder

Kjededannelser, strukturskadesertifisering og merkeforhandleres sterke ønske om størst mulig del av verdikjeden, kan gjøre det krevende å være frittstående bilskadeverksted i fremtiden. Det til tross for gode avtaler med merkeforhandler.

- Nye aktører kan redde frittstående skadeverksteder

Ledende aktører i bilskadebilbransjen mener at «nye» Intakt Bilskade ikke er noen stor trussel for de frittstående verksteder som ikke er eiet av merkeforhandlere.

Slik blir AutoIns nye gigant-anlegg i Røyken

Logistikk- og PDI-senteret, med en prislapp på mer enn 120 millioner, etableres bare et steinkast fra anleggene til Birger N. Haug og Bilias nye outlet.

Konkurs torsdag - i full drift igjen som bilverksted samme dag

Daglig leder og eier Christian Galtung Gundersen forklarer hvorfor han valgte å be om oppbud og bobestyreren gir status for konkursen i Fornebu Bil AS.

Møller Bil-sjefen: «Positivt avventende» til en invitasjon fra Intakt Bilskade

- Det er ingen hemmelighet at jeg er tilhenger av kjeder, sier Møller Bil-sjef Sverre Helno.

Etablerer Norges største bilskadekjede

Bertel O. Steen, Intakt Bilskade og Skala Skade & Lakk etablerer en kjede som trolig vil telle til sammen 22 skadeverksteder i Norge og fem i Sverige. En forsikringsgigant blir deleier i kjeden.

Marginfall hos tre store frittstående bilskade-kjeder

Werksta, AutoIn Bilskade Senter og MPS Bilskade møtte betydelige utfordringer som påvirket omsetning, men ikke minst resultatet i fjor. Dette sier de om utviklingen i år.

Tre nye skade-verksteder med Tesla-godkjenning

Skade og Lakk AS i Fredrikstad er blant de tre verkstedene som i løpet av sommeren har fått godkjenning som «Tesla approved body shop». Daglig leder Trond Furuli forklarer hvorfor det betyr mye for selskapet.

Han blir den nye sjefen for Werksta i Norge

Trond Andreas Gudbrandsen er ansatt som administrerende direktør for skadekjeden Werksta i Norge.

Her vil Werksta vokse - skal tredoble antall verksteder i Norge

Bilskadekjeden har store ambisjoner for det norske markedet.

Volvo med nytt sertifiseringsprogram for skadeverksteder

Den svenske bilprodusenten skjerper kravene, og dette er hva de nå ønsker å innføre.

Møller med klare krav til leveranser av brukte deler

Landets største bilimportør er i ferd med å ta noen grep for å få opp andelen brukte deler ved bilskadereparasjoner.

Mye usikkerhet rundt skadeverksted 02

Svein-Erik Vefsnmo mener både bilskadeverkstedene og bilimportørene har en lang vei å gå før prosessene rundt strukturskadereparasjoner er skikkelig etablert. Han etterlyser mer åpenhet om kravene som stilles.

- Har ikke hørt noe fra de kinesiske merkene

Car-O-Liner Academy i Larvik er landets største uavhengige fagmiljø og kurstilbyder for bilskadebransjen. De har ikke hørt et ord fra noen av de kinesiske bilprodusentene.

Dette er de kinesiske bilprodusentenes krav til strukturskade-reparasjoner

Gjennomgående stiller de kinesiske produsentene små krav, men det finnes unntak.

Disse 22 bilmerkene stiller krav til strukturskade-reparasjoner - disse 12 gjør det ikke

En av tre bilmerker stiller ingen krav til sertifisering for struktur-skader. Se status for de etablerte bilmerkene her.

Stort skadeverksted: Vil kjøpe seg enda større

Janne Kittilsen i Borgar Kittilsen Verksted AS i Skien har klare oppfatninger om hvordan hun skal videreutvikle bedriften, men peker på flere alvorlige utfordringer.

Lønnsom bildemontering

Gjennomgående høye marginer, svært god likviditet og lite gjeld. Det viser Bilbransje24s analyse av medlemsbedriftene i Norges Biloppsamleres Forening (NBF). – Vårt fokus har ikke vært vekst men kvalitet, sier Ola Utvik i Olas Bil AS, som leverte marginer godt opp på 20-tallet i fjor.