Møller med klare krav til leveranser av brukte deler Landets største bilimportør er i ferd med å ta noen grep for å få opp andelen brukte deler ved bilskadereparasjoner.
Mye usikkerhet rundt skadeverksted 02 Svein-Erik Vefsnmo mener både bilskadeverkstedene og bilimportørene har en lang vei å gå før prosessene rundt strukturskadereparasjoner er skikkelig etablert. Han etterlyser mer åpenhet om kravene som stilles.
- Har ikke hørt noe fra de kinesiske merkene Car-O-Liner Academy i Larvik er landets største uavhengige fagmiljø og kurstilbyder for bilskadebransjen. De har ikke hørt et ord fra noen av de kinesiske bilprodusentene.
Dette er de kinesiske bilprodusentenes krav til strukturskade-reparasjoner Gjennomgående stiller de kinesiske produsentene små krav, men det finnes unntak.
Disse 22 bilmerkene stiller krav til strukturskade-reparasjoner - disse 12 gjør det ikke En av tre bilmerker stiller ingen krav til sertifisering for struktur-skader. Se status for de etablerte bilmerkene her.
Stort skadeverksted: Vil kjøpe seg enda større Janne Kittilsen i Borgar Kittilsen Verksted AS i Skien har klare oppfatninger om hvordan hun skal videreutvikle bedriften, men peker på flere alvorlige utfordringer.
Lønnsom bildemontering Gjennomgående høye marginer, svært god likviditet og lite gjeld. Det viser Bilbransje24s analyse av medlemsbedriftene i Norges Biloppsamleres Forening (NBF). – Vårt fokus har ikke vært vekst men kvalitet, sier Ola Utvik i Olas Bil AS, som leverte marginer godt opp på 20-tallet i fjor.
NBF: Godt at Fremtind ikke grønnvasker KOMMENTAR: - Det er mye mulig at utspillet til Fremtind ikke var et tilsiktet spark, men bilbransjen opplevde det som et kraftig spark, skriver Knut Ole Magistad i NBF, som mottok mange sinte og oppgitte tilbakemeldinger i går.
- Et «spark» mot merkeverkstedene KOMMENTAR: - Fremtind skyter stadig fra hofta i bærekraftens tegn mot bilbransjens bruk av brukte deler. Grønnvasker Fremtind? spør NBFs Knut Ole Magistad i denne kommentaren.
Fremtind: Merke-verksteder dårligst på bruk av brukte bildeler «Ikke-merkeverksteder» benytter over dobbelt så mye brukte bildeler i reparasjoner som merkeverksteder. Det viser en pilot i regi av Fremtind, som også mener at brukte deler må inngå i nybilgarantien.
Vil stille strenge krav til tekniske ledere for skadeverksted 02 Harald A. Møller mener tekniske ledere vil ha en nøkkelrolle når Møller Bil nå skal starte sertifiseringsarbeidet av sine strukturskadeverksteder
- Må finne en felles målemetode for andel brukte deler Arbeidet med å definere hvordan andel brukte deler skal måles har nå høyeste prioritet hos NBF.
Varsler betydelig prisøkning: Dette sier lakk-leverandørene om utviklingen I fjor var prisøkningene på rundt 15 prosent. Ledende aktører frykter at «prisgaloppen» fortsetter i år, men peker på at nye lakk-produkter kan bidra til å bremse kostnadene.
BOS og Albjerk kjøper skade- og lakkverksted Bertel O. Steen og Albjerk Bil styrker felles-satsingen på skade/lakk på Ringerike.
MPS Bilskade vokser i Oslo-området Bilskadekjeden, som nå eies av Cary Group, kjøper et verksted og etablerer både skade og lakkvirksomhet i nytt anlegg.
Mottiltak for prisøkning i bilskade: - Omstrukturerer innkjøpsrutinene - For å opprettholde posisjonen og sikre god drift videre ruller vi nå ut et nytt konsept i alle våre avdelinger, sier Harald Rømcke i skadekjeden AutoIn Bilskade senter.
Kraftig vekst i Møller Bilskade: Trenger mange nye fagarbeidere Møller Bil har hentet ny skadeleder for det nye skadesenteret på Alnabru fra Mobile og gjort flere organisasjonsendringer innen bilskade. - Nå starter jakten på mange nye medarbeidere, sier Møller Bilskade-sjef Kurt Eskevik.
Werksta bygger nytt merke-eksklusivt anlegg i Oslo Skadeverkstedkjeden utvider i hovedstaden med etablering av et nytt verksted, hvor de skal rendyrke ett merke.
Likevel ingen «skrell» i bilglass-skader - stagnasjon i markedet Forsikringsselskapenes utbetalinger til glass-skader falt med nær 100 millioner i 2021, men ledende aktører i bilglass-bransjen tror på bedring fremover. Totalt økte erstatningene til motorvogn med drøyt 900 millioner i fjor.
RøhneSelmer etablerer skade/lakk- og logistikksenter i Drammen Et steinkast fra Bilia i Lier har Ford-forhandleren sikret seg et 12.000 kvm. anlegg for å samlokalisere flere tjenester.
Så mange biler går til oppbygging – oppsiktsvekkende store forskjeller mellom forsikringsselskapene De største forsikringsselskapene vil selge færre kondemnerte biler til oppbygging – men utgangspunktet er høyst ulikt. Hos ett selskap gikk nær 40 prosent av de innløste bilene til oppbygging i fjor, hos et annet var andelen kun 5 prosent.
Bilbransjen og bildemontørene inngår samarbeid Slik skal Norges Bilbransjeforbund og Norges Biloppsamleres Forening sørge for at norsk bilbransje blir en foregangsbransje for økt bruk av likeverdige brukte deler.
Investerer 90 millioner i gigantanlegg for bilskade, klargjøring og bilpleie Gumpen Gruppen nær dobler størrelsen på sitt nye anlegg i Sørlandsparken. I tillegg bygger konsernet et nytt bilpleie-anlegg i tilknytning til en av sine andre forhandlere.
Tesla med kraftig kapasitetsøkning på flere områder i servicemarkedet Den amerikanske elbilprodusenten tar flere grep for å styrke sin posisjon.
Gjensidige struper salg av kondemnerte biler til oppbygging – vil tilføre flere deler til skadereparasjoner Norges største forsikringsselskap tar nye grep for å tilføre flere likeverdige deler til markedet. - Vi ønsker flere reparasjoner hos våre avtaleverksteder, i stedet for kondemnasjon, sier Karoline Weidemann i Gjensidige.
7 bilbransje-konkurser i januar: Ett skade- og lakkverksted i Viken På konkurslisten for januar var det fire virksomheter som drev innen vedlikehold/service og tre som handlet med brukte biler.
Strømprisene: Ingen «strakstiltak» fra forsikrings-selskapene Gjensidige, If, Fremtind og Tryg følger både strømprisene og andre kostnadsdrivere for skade- og lakkbransjen nøye. Dette sier selskapene om situasjonen.
Skade og Lakk AS overtar Moss Billakkering AS Bilbutikk 1 selger bilskadevirksomheten til Bertel O. Steen, Dahles Auto — og seg selv.
Tesla går inn i bilskademarkedet Den amerikanske elbilprodusenten har så langt ikke engasjert seg i bilskade- og lakk i Norge. Nå tar de steget, men starter i det små.
AutoIn Bilskadesenter kjøper Østfold-verksted Bilskade-kjeden styrker representasjonen i Østlandsområdet.
Fremtind velger Cary og Carglass Cary Group og Hurtigruta Carglass blir forsikringsselskapet Fremtinds partnere på bilglass.
- Vi må øke prisene til forsikrings-selskapene Skyhøye strømpriser rammer bilskadebransjen hardt. Aktører mener det må få konsekvenser for forsikrings-avtalene.
Cary Group kjøper bilskade-kjeden MPS Bilskade Cary Group overtar 100 prosent av aksjene i MPS Bilskade.
Nytt samarbeid for flere brukte deler En avtale mellom skade- og lakk-kjeden AutoIn og Grønvolds Bildemontering skal gjøre brukte deler mer tilgjengelig ved skadereparasjoner.
- Må lytte mer til bilskadebransjen Daglig leder Bjørn-Arne Branden i Lillehammer Bilskadesenter (bildet) mener at bilskadeverkstedene nærmest er overkjørt i forsikringsselskapenes og bildemontørenes iver etter å få opp andelen bruke deler. Trond Furuli i Skade og Lakk har en noe annen tilnærming.
