Toyota må nøye seg med tredjeplass: Ikke samme takt i andre halvår som før sommeren
Fire merker tar halve markedet: Tesla, VW, Toyota og Volvo utgjør 49 prosent samlet
13 merker på topp 20 med fremgang: Porsche økte mest, med drøyt 200 % fra 2023
Farvel til ladehybridene: 2,7 prosent markedsandel totalt - 2,0 prosent i andre halvår
Stabilt for dieselbilene: Går fra 2,5 i 2023 til 2,3 prosent av markedet i 2024
Lexus med ny rekord i Norge: 1.498 biler i 2024 slår 2021-nivået på 1.452 biler
MG største kinesiske merke: Endte 2023 med 3,6 prosent markedsandel
Hele 63 forskjellige personbilmerker representert: Opp fra 61 merker i 2023
Elbil-andelen endte på 88,9 prosent: 6,5 prosentpoeng økning fra 2023
13.652 personbiler i desember:
I desember ble det registrert 13.652 nye personbiler, 12,1 prosent flere enn desember 2023.
Tesla ble soleklart største personbilmerke i desember, med 3.003 biler og 22,0 prosent markedsandel.
Volkswagen (1.525 biler / 11,2 %) tok andreplassen i desember, foran Volvo (1.454 / 10,7 %) - mens Toyota (1.185 / 8,7 %) måtte nøye seg med fjerdeplassen i årets siste måned.
Volkswagen-innspurten mot slutten av året gjorde at merket også endte foran Toyota totalt sett for 2024, med drøyt 300 biler.
Som en liten kuriosa kan det jo nevnes at Porsche ble 10. største personbilmerke i desember, med 451 biler og 3,3 prosent markedsandel. 409 av disse bilene var nye Macan, som også ble månedens 8. mest registrerte modell.
Elbil-andelen i desember var på 85,5 prosent. Det er det tredje laveste nivået i år, hvor bare de spesielle registreringsmånedene mai og juni hadde lavere elbil-andel.
Bruktimport og eierskifter
Det ble importert 403 brukte personbiler i desember, som er 167 flere enn samme måned i 2023 (+71 %).
Totalt for 2024 er antallet 6.011 bruktimporterte biler, som er 1.954 % flere enn i 2023 (+48 %).
Antall eierskifter av brukte personbiler i desember var 34.298 , som er 3.033 flere enn desember i 2023 (+10 %). I 2024 totalt endte antall eierskifter på 500.096 (- 1,4 %)
Se utviklingen for bruktimport og eierskifter lengre ned i saken.
Blant merkene som bare registrerte én personbil finner vi Isuzu - som strengt tatt er et varebilmerke med sin ene pickup-modell i markedet - samt Chery og Hiphi.
I løpet av året mistet vi også Fisker, men de har rukket å registrere hele 107 biler i 2024, mange av dem etter at konkursen i Norge var et faktum - inkludert én bil i desember.
Merker som ikke klarte et tosifret antall biler inkluderer DS (to biler), Alfa Romeo (fem biler), Dacia (seks biler) og Lucid (åtte biler).
Knallhard modellkamp - bak Model Y
Det kommer ikke som noen overraskelse at det er Tesla Model Y som er modellvinneren i 2024. Den sikret seg 13,1 prosent av personbil-markedet alene, med 16.858 biler.
Men bak Model Y utspilte det seg en knallhard kamp om de øvrige pallplassene.
Tesla Model 3, Volvo EX30 og Volkswagen ID.4 endte med bare 42 bilers mellomrom - og det var Model 3 som til slutt trakk det lengste strået med 7.264 biler.
Volvos minste modell, EX30, endte på 7.229 biler - mens ID.4 med minste margin havnet utenfor pallen med 7.222 biler.
Alle de tre modellene oppnådde med det 5,6 prosent markedsandel.
På modell-statistikken klarte tre ikke-elektriske biler å snike seg inn på topp 20, alle fra Toyota. Yaris kom på 9.-plass, Corolla endte på 14.-plass og RAV4 på 18.
Møller jevnere enn det ser ut som
Markedsandelene til Harald A. Møller-merkene samlet har hoppet litt opp og ned gjennom året - men det er lett å se hvorfor.
Månedene de fire merkene opplever et «dropp», er de siste månedene i hvert kvartal - de periodene Tesla utleverer ekstra mange biler.
I volum har derimot Møller-merkene vært langt mer stabile, spesielt fra sommeren og utover. Der har variasjonen vært fra 2.200 biler på det laveste, til 3.000 på det meste i løpet av en måned.
Bertel O. Steen-merkene har på sin side holdt en litt annen takt.
Etter noen særdeles svake måneder før sommeren, med bunnoteringen 3,6 prosent i juni, har det tatt seg noe opp igjen.
Men fortsatt har ikke de ti personbilmerkene klart å bryte «10 prosent-grensen» samlet sett i år. Det må vil tilbake til oktober 2023 for å finne, da de hadde 12,3 prosent.
-
MG størst fra Kina, tross «ingen» registreringer 2. halvår
