Etter å ha levert «tidenes» resultater på 2,6 milliarder både i 2021 og 2022, falt bunnlinjen med en milliard hos Møller Mobility Group i 2023.
I dag legger konsernet fram sine tall for 2024, som viser at det også ble et krevende år i fjor.
Omsetningen ble 39,4 milliarder, drøyt 600 millioner mer enn året før (+2 %)
Resultat før skatt endte på 1,266 milliarder, ned 283 millioner
Resultatmarginen ble 3,2 %, ned fra 4,0 % (6,8 % i 2022)
Et kraftig resultatfall på 600 millioner i importvirksomheten er hovedårsaken til nedgangen, mens forhandlerviksomheten i Møller Bil nå bidrar positivt med 148 millioner på bunnlinjen, etter å ha levert røde tall i 2023. (Se tabell under)
3. tertial (september-desember)
Isolerte tall for 3. tertial (september-desember) viser en kraftig forbedring i 2024, sammenlignet med et relativt svakt 3. tertial i 2023.
Omsetningen økte til 15,0 milliarder, drøyt 4 milliarder mer enn året før (+37 %)
Resultat før skatt ble 447 millioner, opp fra 139 millioner
Resultatmarginen ble 3,0 %, opp fra 1,3 %
Resultat-ras på import
Resultat-nedgangen skyldes primært svakere resultater hos den norske import-virksomheten
Petter Hellman
- En fortsatt krevende markedssituasjon for nye biler med
sterk priskonkurranse har gitt press på marginene.
Det skriver konsernsjef Petter Hellman i Møller Mobility
Group i forbindelse med konsernets årsregnskap for 2024.
- Men ordreinngangen har vist en positiv utvikling gjennom
2024, og brukte biler og servicemarkedet har opprettholdt inntjeningen.
- Dette i kombinasjon med god kostnadskontroll har bidratt
til et godt resultat for konsernet i 2024, skriver Hellman.
Mens 2023 var preget av høye utleveringer på starten av året
etter en høy ordrebank ved inngangen til året, har ordrebanken i 2024 blitt mer
«normalisert» - med positiv utvikling i alle markeder.
For brukte biler har utviklingen fra 2023 til 2024 vært
stabil, med økning i Baltikum og noe nedgang i Norge og Sverige. Omsetningen
fra servicemarkedet viser en liten økning i alle markeder i 2024.
- Bedre lønnsomhet fra nye biler
->/p>
->/p>
- Resultatnedgangen skyldes primært svakere resultater hos
den norske importvirksomheten, hvor en krevende konkurransesituasjon har
resultert i marginpress på nye biler, skriver Hellman.
Forhandlerne i Norge leverer bedre resultater i 2024, drevet
av bedre lønnsomhet fra nye biler.
Et svakere forhandlerresultat i Sverige
skyldes i første rekke svakere bidrag fra brukte biler. Baltikum leverer et noe
svakere 2024.
160 millioner fra bilfinansiering - etter skatt
Volkswagen Møller Bilfinans inngår i forretningsområdet Møller Mobility Services. Resultatet av Møller-konsernets 49 % eierandel av finansieringsseskapet utgjør 160 millioner kroner etter skatt i 2023, mot 153 millioner kroner året før.
Det var en liten nedgang i antall finansierte biler i 2024, men en positiv utvikling i rentenettoen kompenserer for nedgangen
Hyre og
selskapets øvrige investeringer i Møller Mobility Services er høyere enn
fjoråret, etter at Hyre har bedret resultatene vesentlig i 2024.
Underliggende kostnadsutvikling, justert for nyetableringer,
oppkjøpt og solgt virksomhet, holdt seg tilnærmet uendret i 2024. Husleier, lønnsvekst og økte garantikostnader
trekker kostnadene opp.
Utbetalte 805 millioner i utbytte
Møller Mobility Group deler normalt sett ut utbytte hvert tertial.
Det er
ikke avsatt utbytte etter 3. tertial, men det er gjennom 2024 utbetalt
utbytte på totalt 805 millioner kroner.
I følge årsregnskapet ble det utbetalt 1,8 milliarder i utbytte i 2023.
