- Elbilforeningen skaper usikkerhet

Torsdag ettermiddag var juli-tallene fra OFV klare, og ikke lenger etter sendte Elbilforeningen ut en pressemelding med tittelen «Elbilsalget faller».

Foreningen viser til at elbilandelen av nybilsalget i juli var på 38 prosent, mens den etter første halvår var på 45 prosent, inkludert rekord-måneden mars hvor andelen var 58 prosent. 

Bekymret

- Nedgangen bekymrer meg. Det har vært mye snakk om å avvikle elbilfordelene den siste tiden og vi frykter det har bidratt til å gjøre folk usikre, sier generalsekretær Christina Bu til Bilbransje24.

- Derfor er det viktig å minne politikerne på at de har et ansvar for at vi skal lykkes med raskest mulig overgang til elbil, også lokalt, sier hun.

Er dere sikre på at elbilsalget faller?- Man kan sikkert diskutere om overskriften burde vært mer nyansert, men vi synes det er grunn til å rope varsko, for det er en trend, svarer Bu.

- Sett i lys av at det nå er bedre tilgang på biler enn det har vært, synes vi ikke at 38 prosent elbilandel er spesielt bra. Vi mener den burde ha vært høyere. Det betyr at 62 % valgte noe annet i juli.

Bu er bekymret over at elbilandelen ikke er høyere i Akershus og Oslo den siste tiden (se tabell nederst i saken med tall for hittil 2019/2018) og at Hordaland burde hatt større vekst.

- Fortsatt gjenstår det å elektrifisere 92 % av bilparken. Derfor er det viktig at politikerne skjønner at vi må stå løpet ut, sier hun.

Valgkampen

- Jeg er opptatt av usikkerheten som skapes på grunn av politiske signaler om elbilincentivene. Det må legges en brems på innføring av bompenger, sier hun.

Generalsekretæren mener valgkampen bør handle om hvordan politikerne kan legge til rette for at folk kan ta smarte klimavalg.

- Dette et innspill til den lokale valgkampen, sier Christina Bu.

Feil premisser

Direktør Erik Andresen i Bilimportørenes Landsforening (BIL) reagerer på Elbilforeningens utspill. Han mener den bombastiske konklusjonen om at elbilsalget faller baseres på sviktende grunnlag.

- Dette henger ikke på greip. Å slå det fast basert på registreingstallene for en måned, blir helt feil, sier Andresen.

- Vi mener at elbilmarkedet lever i beste velgående, og ser ingen tegn til nedgang i etterspørselen.

Han peker også på at dette er registreringstall, som påvirkes av flere forhold, og ikke salg i perioden.

- Det er ikke markedet som har endret seg fra en måned til neste. Den største forskjellen er Tesla, som med sine leveringsprioriteringer påvirker registeringstallene kraftig, sier han.

Andresen sier at snart lanserer flere produsenter rimeligere elbilmodeller, som også vil åpne enda større deler av markedet i tiden fremover.

Skaper usikkerhet

BIL-direktøren mener at meldingen fra elbilforeningen virker lite gjennomtenkt.

- Vi er i rute, og vel så det, til å nå målene som er satt. Elbilforeningens utspill skaper bare unødvendig usikkerhet og kan i stedet virke mot sin hensikt, sier han.

Andresen viser til at det er enighet i regjeringen (Granavold-erklæringen) om at elbilincentivene skal stå urørt i denne regjeringsperioden.

- Elbilforeningen ønsker åpenbart at bompenger skal være en sak i valgkampen. BIL er opptatt av at grunnlaget for argumentene må være faktabasert.

- Hvis ikke blir debatten ført på feil premisser, sier Erik Andresen.

Nye elbiler januar-juli - pr fylke