Blodrødt hos Ford-forhandler
Resultatet hos Melhus Bil Trondheim AS falt med 22 millioner i fjor. - Hadde dette vært et vanlig år, ville jeg nok sovet dårlig, sier eier Rune Vikvald, som snart starter med et nytt merke i forretningen.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Regnskapene viste at Ford-forhandleren i fjor tapte 17,3 millioner kroner, av en omsetning på 296 millioner.
Det står i skarp kontrast til resultatet året før, hvor det ble 4,5 millioner igjen på bunnlinjen og en margin på 1,6 %.
- Fjoråret ble brutalt, men vi valgte å «rive av plasteret» for å stå godt rustet til å møte 2019, sier Rune Vikvald til Bilbransje24.
Høye flyttekostnader
Melhus Bil overtok i 2017 all Ford-virksomhet fra Kverneland Bil Trondheim og 2018 ble et «ryddeår», med blant annet flytting av Ford fra Melhus Bils anlegg på Tiller til Kverneland-anlegget på Tunga.
- Vi valgte å drive både på Tiller og Tunga fra oppkjøpet i juli 2017 fram til juli 2018, for å samkjøre de to bedriftene.
- Prosessen ble dyrere enn vi hadde regnet med. Engangskostnader direkte knyttet til flyttingen endte på mellom 12 og 14 millioner.
Vikvald sier at Melhus Bil i praksis betalte dobbel husleie gjennom hele 2018 og at den kostnaden alene utgjør rundt 4 millioner.
- Vi har omstrukturert og trimmet hele organisasjonen. I forhold til 2018 utgjør besparelsene på lønnskostnader og husleie til sammen rundt 10 millioner i 2019.
Bruktbil-utfordringen
Vi har tatt fantastiske steg på brukte biler
- Vi har tatt fantastiske steg på brukte biler, sier Vikvald og viser til gjennomsnittlig lagertid som nå er på under 50 dager – mot 120 dager i 2018.
- Det har kostet å komme dit, men bruktbiler er nå et godt forretningsområde hos oss. Utfordringen det nærmeste året vil bli å skaffe nok kurante biler, sier han.
Mangler kapasitet
Melhus Bil-eieren er ikke i tvil om at det blir tøffere å drive som bilforhandler i fremtiden, og at de må være sterke på flere forretningsområder enn bilsalg.
- Det er bygget nytt stort dekkhotell og vi tar ruteskift og kosmetisk klargjøring. Alle avdelinger måles fortløpende, sier han.
I følge Vikvald klarer de ikke å ta unna etterspørselen i servicemarkedet og jobber nå for å øke kapasiteten.
- Servicemarkedet er ekstremt viktig og vil også være det fremover. Sånn sett er det ingen ulempe at vi hittil bare har solgt fossilbiler, legger han til.
Nytt merke
Melhus Bil Trondheim er blitt forhandler for RSA med varebiler fra Maxus. De har allerede fått noen biler, men vil offisielt lansere merket i starten av september.
- Det som kommer fra Maxus er spennende, og el-varebilen gir oss også muligheter i anbud som forutsetter at det kan leveres elbil, sier Vikvald.
Selv om det har vært en utfordrende tid med modeller i utakt med det norske bilmarkedet, presiserer Vikvald at han har stor tro på Ford.
- De har holdt kortene tett, men det vi nå har sett og kjenner til er veldig positivt, sier han
Lønnsom
- Vi har lagt bak oss et unntaksår, men er nå rigget for å drive lønnsomt - selv med dagens salgstakt på Ford.
- Så fremt det ikke skjer noe ekstraordinært i andre halvår, vil vi tjene penger igjen allerede i 2019, sier Rune Vikvald.
| Melhus Bil Trondheim AS | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
| Omsetning | 296.754 | 291.792 | 224.360 | 192.129 |
| Driftsresultat | -14.125 | 6.008 | 6.841 | 3.916 |
| Resultat før skatt | -17.366 | 4.536 | 5.541 | 2.239 |
| Resultatmargin | -5,9 % | 1,6 % | 2,5 % | 1,2 % |
Rune Vikvald (43) eier 100 % av Melhus Bil Trondheim AS og Orkanger Bil AS.
Melhus Bil Trondheim AS og Nardo Bil AS eier sammen Nardo Melhus Bilinvest AS (med hhv. 49% og 51%), som fra 2017 har eid Melhus Bil Nord-Trøndelag AS (Ford) og Nardo Bil Nord-Trøndelag AS (Volvo).
Melhus Bil overtok i 2017 all Ford-virksomhet fra Kverneland Bil Trondheim AS. Overtagelsen omfattet også Ford-virksomhetene i Steinkjer og i Stjørdal. Etter overtagelsen representerer Melhus Bil-gruppen Ford fra Orkdal i syd til Steinkjer i nord.
