Feil i engangsavgiften: WLTP-kluss hos Skatteetaten
Et ukjent antall nye biler som er registrert i 2020 må avgiftsberegnes på nytt.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Fra 1. januar i år skal det benyttes WLTP-tall ved beregning av engangsavgiften på personbiler.
En feil i overføring av data fra bilens COC (samsvarssertifikat) fra Statens vegvesen til Skatteetaten, skaper nå problemer for beregning av engangsavgiften på nye biler.
Det er avdekket at datafilen som overføres kun har lagret NEDC-verdier fra COC-dokumenter som bilimportørene har sendt til Statens Vegvesen før 2020.
Konsekvensen er at et antall nye biler registrert i år ikke har blitt beregnet med WLTP, men NEDC-verdier (og NEDC-satser) – med feil avgift som resultat.
Det bekrefter Toril Hagen, som er underdirektør med ansvar for særavgifter i Skatteetaten til Bilbransje24.
- Hvor mange biler er berørt? - Det er rundt 1.200 som så langt er avgiftsberegnet med NEDC i 2020. Hvor mange av disse som egentlig er WLTP, og derfor skulle benyttet WLTP, jobber vi nå i samarbeid med Statens vegvesen for å få oversikt over, svarer hun.
Etter det Bilbransje24 kjenner til registreres fortsatt biler med NEDC, men flere har nå fått de riktige WLTP-verdiene på plass og andelen biler som feilkalkuleres er lavere.
- Hvilke konsekvenser har det fått for beregning og betaling av engangsavgift på disse bilene? - I teorien skal konsekvensene for beregnet avgift være minimal, men enkelttilfeller kan få varierende avgift basert på om de beregnes som NEDC eller WLTP.
- Det er for tidlig å si noe konkret om faktiske utslag, sier Hagen.
De berørte bilimportørene må nå sende inn COC på nytt til Statens vegvesen, for datagrunnlaget som benyttes skal inneholde WLTP-verdien istedenfor NEDC (2.0).
- Skatteetaten vil korrigere avgiften når dette er gjort. I samarbeid med Statens vegvesen arbeides det med dette nå, sier Hagen.
Har tillit til at de har kontroll
Bilimportørenes Landsforening har i dag vært i kontakt med Skatteetaten og blitt orientert om problemet som har oppstått.
- Vi er blitt forsikret om at de nå har kontroll på feilkildene og at de er i ferd med å løse problemet, sier teknisk direktør Tore Lillemork i BIL.
- Her har nok noe glippet, kanskje både her og der. Vi er ikke opptatt av å fordele skyld, men at dette blir ordnet opp så snart som mulig.
- Det blir nå ryddet opp vis-à-vis importørene det gjelder, ved at de sender inn COC på nytt. Vi er trygge på at dette problemet snart er løst, sier Lillemork.
Han påpeker at avgiften betales med kreditt og at fakturering skjer i februar.
- Jeg forventer at meste vil være rettet innen den tid, sier Tore Lillemork.
