Bauda-forhandlerne: Tjente 120 millioner - null utbytte til eierne
- Vi er godt rustet til å håndtere situasjonen som har oppstått i forbindelse med korona-utbruddet, sier konsernsjef Geir Guthus. Hele fjorårsresultatet blir i konsernet, som gikk inn i 2020 med en egenkapital på over 750 millioner kroner.
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Bauda-forhandlerne økte omsetningen med 8 prosent til 3,7 milliarder kroner i fjor. Driftsresultatet vokste med 15 prosent og endte på 125,5 millioner.
Resultat før skatt ble 119,5 millioner, mot 105,9 millioner året før.
Det ga en resultatmargin på 3,2 %, mot 3,1 % i 2018.
Bauda-forhandlerne solgte til sammen 6.692 nye Toyota og 442 nye Lexus i 2019, som er totalt 113 flere enn i året før. I tillegg solgte de 7.998 brukte biler, tre flere enn i 2018.
- Dette er vi godt fornøyd med, gitt de rådende markedsforholdene.
Det sier konsernsjef Geir Guthus og sikter til etterspørselen etter helelektriske biler hvor Toyota så langt ikke er representert. Han legger til at resultatet, målt i kroner, er det tredje høyeste i Baudas historie.
Solid
I 2018 solgte Bauda-konsernet 10 eiendommer. Det ga et unormalt høyt resultat før skatt på 562 millioner. I 2019 endte konsernets resultat på 112 millioner.
Salget av eiendommer ga rom for et betydelig utbytte til eierne på 446 millioner for 2018. Det er besluttet ikke å ta utbytte for 2019.
Egenkapitalen vokste dermed med 82 millioner i fjor og var ved utgangen av året på 760 millioner. Egenkapitalandelen var 66,8 %, mot 45,1 % ett år tidligere.
Inkludert ubenyttede trekkrettigheter hadde konsernet 221 millioner i disponible likvider ved utgangen av 2019, mot 805 millioner i 2018 (før utbytte).
Flere bruktbiler på lager
Bauda gikk ut av 2019 med et bruktbillager på rundt 1.400 biler, som var 300 flere enn ved begynnelsen av året.
Gjenkjøpsbilene bidrar til en god bruttofortjeneste.
Ifølge Guthus skyldes dette økning i antall gjenkjøpsbiler i retur i 4. kvartal i 2019. Det medførte et høyere varelager, som ved utgangen av året var på 300 millioner.
- Vi følger dette nøye, for vi ønsker ikke at det skal bli høyere, sier han.
- Vi har et stabilt volum med god omløpshastighet.
- Bruttomarginen gikk noe ned fra 8,3 prosent i 2018 til 7,7 prosent i fjor, men det var likevel bedre enn budsjettert.
- Gjenkjøpsbilene bidrar til en god bruttofortjeneste. Vi mener restverdiene er riktige og har bare marginalt justert på avsetningene fra 2018 til 2019.
Bauda har risikodeling med Toyota Finans. Guthus sier han glad for å ha en slik avtale, som gjør at de vet hvilken risiko de tar.
- Antallet returbiler øker med noen hundre også i år, så fokuset på bruktbiler blir ikke mindre viktig i tiden fremover, sier konsernsjefen.
Tilleggstjenester er et historisk forsømt område i bilbransjen, men det har vi ambisjoner om å gjøre noe med.
Bedre servicemarked
Omsetningen i servicemarkedet var på 1,1 milliarder kroner i fjor, en økning på 8 prosent fra 2018. Ifølge Guthus utgjorde dette forretningsområdet også en større del av konsernets resultat.
Bauda startet for to år siden et strategiprosjekt for å fremme tilleggstjenester, med mål om å gjøre Toyotakunden til en totalkunde.
- Det begynner vi å få effekt av. Både salget og lønnsomheten i servicemarkedet utviklet seg positivt og endte godt over budsjettert nivå i fjor, sier Guthus.
- Tilleggstjenester er et historisk forsømt område i bilbransjen, men det har vi ambisjoner om å gjøre noe med, sier Geir Guthus.
- Rask bedring i servicemarkedet
Konsernsjefen mener at Bauda i utgangspunktet er godt rustet til å håndtere situasjonen som har oppstått i forbindelse med korona-utbruddet. Han legger ikke skjul på at han er stolt av hvordan de ansatte har håndtert utfordringene.
- Det er beundringsverdig hvordan organisasjonen har jobbet sammen, på alle nivåer, for å komme gjennom dette best mulig, sier Guthus.
Sammen med Baudas styre ser han for seg en tøff vår, men at det langsomt vil bedre seg fra sommeren og utover.
- For nybilsalget vil det nok ta noe tid, men jeg har større forventninger til brukbilene. Dette avhenger naturlig nok av hvordan den generelle etterspørselen utvikler seg fremover.
Han har også tro på at servicemarkedet ganske raskt vil komme opp igjen.
- Vi ligger i øyeblikket på 75 til 80 prosent av normalt nivå. Så det er ikke full fart, men på god vei, sier Geir Guthus.
