Rekord-resultat for Motor-Trade - dette er veien videre
En av Midt-Norges største forhandlere har lagt frem sitt beste resultat noensinne, men administrerende direktør Frithjof Anderssen er mest opptatt av å sikre fremtiden.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Det offisielle årsregnskapet for Motor-Trade Holding AS er ennå ikke helt avsluttet, vi sikter mot å levere et driftsresultat på mellom 41 og 42 millioner kroner.
Det sier administrerende direktør Frithjof Anderssen til Bilbransje24.
Resultatet vil være det beste i konsernets historie.
- I Motor-Trade AS omsatte vi for 820 millioner (+ 41 %), med et driftsresultat på 28,8 millioner kroner, sier direktøren.
Trønderlinjen AS omsatte for 77 millioner (- 3 %) med et driftsresultat på 8,6 millioner kroner.
Rekordhøy ordrereserve
- Vi hadde en rekordhøy ordrereserve når vi gikk inn i 2020, grunnet forsinket leveranser fra fabrikk. Bilene ble i første rekke levert fra og med sommeren 2020.
Totalt fakturerte Motor Trade 646 nye Mercedes person- og varebiler i fjor, mot 370 året før (+75 %).
Bilforhandleren sier at han legger til legger til grunn et fortsatt godt marked i 2021, og et vesentlig høyere volum i 2021, og spesielt på personbil. Her vil blant annet Mercedes EQA bli en viktig bidragsyter.
- Nordmenn brukte mer penger på bil i 2020 enn året før som følge av korona-krisen og elektrifiseringen av bilene. Nå er det viktigere enn noen gang å ha biler med riktig drivlinje og til riktig pris, legger han til.
Anderssen mener at det er mest riktig å se 2019 og 2020 under ett, og at en god del av leveringene opprinnelig skulle ha funnet sted før jul i 2019.
- Det er viktig å huske på at for oss som selger Mercedes, har det vært en tung periode siden 2018/19, sier han.
Bedre marginer på alle områder
Jeg kan si såpass som at det har vært gode marginer på EQC.
- I fjor forbedret vi resultatene på salg av nye biler med 18 millioner kroner fra året før. Jeg kan si såpass som at det har vært gode marginer på EQC. På bruktbilområdet firedoblet vi bidraget i fjor. De gode marginene på brukte biler har vedvart inn i 2021.
Til tross for at aktiviteten i servicemarkedet falt brått i mars i fjor da Norge stengte ned, tok aktiviteten seg kraftig opp igjen. Fra og med medio mai var servicemarked tilbake på normalen.
- Vi økte også vårt bidrag fra servicemarkedet noe i fjor, til tross for at det i en periode i fjor vår så ganske mørkt ut, sier Anderssen.
Bruktimport
Vi må økte antall kanaler vi kan hente brukte biler fra.
Mercedes-forhandleren i Trønderhovedstaden har en rekke planer for fremtiden.
- Vi forventer lavere marginer på nye biler fremover. Både som følge av elektrifiseringen, nye distribusjonsformer og eierskap. Da blir de andre delene av verdikjeden og nye forretningsområder desto viktigere, sier han.
Motor-Trade kommer til å satse tungt på bruktbil, og er blant annet i ferd med å ansette en dedikert bruktbilinnkjøper.
- Vi må økte antall kanaler vi kan hente brukte biler fra.
- Vil du vurderer å starte bruktimport i egen regi?
- Ja, vi vurderer bruktimport, men jeg håper at vår kjede BOS Detalj kommer opp med et godt alternativ til det. Spesielt knyttet opp til den uroen vi føler rundt den tyske støtten til kjøp av elbil.
Bilskade
Bilskade er et annet område hvor det også skal satses ytterligere. Motor-Trade eier 42 prosent av Intakt Bilskade. Kjeden består så langt av syv selskaper i Midt-Norge.
- Det arbeides med ytterligere ekspansjon av kjeden.
- Dette er et viktig forretningsområde, og en viktig årsak til det er at elektrifiseringen ikke treffer dette markedet på samme måte som salg og service av personbiler.
- Vi har noen flere områder vi arbeider med, men det må jeg få kommer tilbake til senere, sier Frithjof Anderssen.
