Xpeng med 18 nye forhandlere
Den kinesiske elbilen får nå totalt 20 forhandlere, og planene for Norge er ambisiøse. Her er deler av forretningsplanen.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- I løpet av denne uken skal vi offentliggjøre hvem de 18 nye forhandlerne er, men i hovedsak er det Motor Forum-forhandlere, sier Rune Gjerstad til Bilbransje24.
Han er ansvarlig for all bilimport i Motor Gruppen.
- Hvilke av Motor Forum-forhandlerne skal ikke representere Xpeng?
Det må vi kommer tilbake til når vi offentliggjør listen. Da skal vi også si hvem de øvrige forhandlerne er, sier han.
Vi planlegger salgsstart for alle de 18 nye forhandlerne i slutten av september i år
Motor Forum har til sammen 19 lokasjoner i Norge.
Av de opprinnelige forhandlerne er det kun Star Autocos to forhandlere i Lørenskog og Bodø som mer med videre. De øvrige har fått oppsigelse.
Salgssjefen til Motor Forum Kristiansand bekreftet nylig overfor Fædrelandsvennen at de blir en av de nye Xpeng-forhandlerne.
Øvrige Motor Forum-forhandlere Bilbransje24 har vært i kontakt med henviser til importøren.
Optimist
Gjerstad vil ikke gå ut med noe salgsmål for inneværende år.
- Vi planlegger salgsstart for alle de 18 nye forhandlerne i slutten av september i år. Jeg vi ikke si noe om salgsmål, annet enn at vi har god tilgang på biler, og at vi snakker om et hyggelig antall totalt sett.
Prisene på Xpeng G3 videreføres på dagens nivå, men i løpet av kort tid blir modellutvalget utvidet.
- Xpeng har en produktplan som ser ut til å treffe bra i Norge. P7 er rett rundt hjørnet. Vi får de første bilene i slutten av oktober. P7 har minst like stort potensiale som G3. Det kommer flere nye modeller i løpet av 2022 som dekker andre segmenter, sier Gjerstad.
Deledistribusjonsavtalen med Meca og servicemarkedsavtalene med NAF og Meca er ifølge Gjerstad sagt opp.
- Vi jobber med å få på plass deledistribusjonen gjennom vårt deleselskap Motor Parts. I tillegg vil vi bruke de samme partnerne på finansiering og forsikring som vi gjør for de øvrige merkene i Motor Gruppen, legger han til.
Forhandlerne har kapasitet til å få på plass både Hongqi og Xpeng. Vi tror at de utfyller hverandre godt hos forhandlerne
Komplementære merker
- Vil det ikke være en utfordring at flesteparten av forhandlerne nå skal starte med to nye kinesiske elbilmerker mer eller mindre samtidig?
- Forhandlerne har kapasitet til å få på plass både Hongqi og Xpeng. Vi tror at de utfyller hverandre godt hos forhandlerne. Xpeng er ikke en naturlig konkurrent mot Hongqi. Motor Forum forhandlerne trenger dette merket i tillegg til de andre de har, sier Gjerstad.
- Kan du si noe om investeringsrammen for forhandlerne for å starte med Xpeng?
- Det er foreløpig ikke helt klart, så det må jeg komme tilbake til.
Samarbeid
Parallelt med at Motor Gruppen har etablert import av Xpeng har den kinesiske elbilprodusenten satt opp sitt eget selskap Xpeng Motor Norway som skal stå for mye av markedsføringen og merkevarebyggingen. Dette ser Gjerstad på som helt uproblematisk.
Xpeng Motors Norway fokuserer på ladenettverk og myndighetskontakt. De støtter også opp om importøren med en rekke funksjoner, blant annet salgsverktøy og markedsføring.
- Hvem står for utvelgelsen av forhandlere?
- Det er det vi som importør som gjør, i tett samarbeid med fabrikken, sier Rune Gjerstad.
