ESA-vedtak: Endelig klart for omregistrerings-avgift på elbiler
Nå er det klart for innføring av omregistrerings-avgift på elbiler. Samtidig godkjenner ESA økning i den skattepliktige fordelen for ansatte som benytter arbeidsgivers elbil privat.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
I statsbudsjettet for 2022 ble det vedtatt å fjerne fritaket på omregistreringsavgift på elbiler og erstatte det med en sats tilsvarende 25 prosent av fossilbilene (75 prosent rabatt).
Avgiften på el-motorvogner trådte ikke i kraft fra 1. januar.
Dette skyldtes at norske myndigheter måtte få godkjenning fra EØS-tilsynet ESA.
Nå har ESA har godkjent en reduksjon i to norske skatteinsentiver for nullutslippsbiler:
- Innføring av delvis omregistreringsavgift
- Økning i den skattepliktige fordelen for ansatte som benytter arbeidsgivers bil privat.
ESA skriver:
Målet med skatteinsentivene er å oppmuntre forbrukere til å kjøpe nullutslippsbiler istedenfor fossilbiler og på den måten stimulere til økt bruk av miljøvennlige kjøretøy i Norge.
I 2015 godkjente ESA den gunstige beregningen av inntektsskatten og i 2017 fritaket fra omregistreringsavgiften.
Norge søkte tidligere i år ESA om endringer i disse skatteinsentivene, og i dag foreligger godkjenningen for begge.
Endringene medfører at fordelene for nullutslippsbiler reduseres.
Endringene bidrar til å stabilisere skatteinntektene nå som det er en økt andel nullutslippsbiler på det norske bilmarkedet.
Når det gjelder omregistreringsavgiften, vil nullutslippsbiler nå pålegges 25 % av avgiftssatsen for konvensjonelle personbiler. Dette erstatter dagens fritak fra omregistreringsavgift.
Den gunstige inntektsskatteberegningen for ansatte som bruker nullutslippsbiler privat, endres slik at den skattepliktige fordelen økes med 20 prosentpoeng.
Dette betyr at den skattepliktige fordelen ved ansattes private bruk av nullutslippsbiler blir satt til 80 % av den for konvensjonelle biler, i stedet for 60 % som gjelder i dag.
Norske myndigheter planlegger at endringene skal tre i kraft etter ESAs godkjenning.
ESAs avgjørelse finner du her.
