Store planer for Fleks - etablerer «bruktbilselskap»
Bilabonnementselskapet etablerer eget datterselskap for salg av brukte biler, og har betydelige ekspansjonsplaner både innenfor og utenfor landets grenser. Snart lanseres «Pause».
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Wundercar AS er navnet på det nyetablerte datterselskapet som nå skal stå for salg av deler av bruktbilflåten til Fleks.
- Dette er et naturlig steg i strategien for Fleks, sier Petter Kjøs Utengen til Bilbransje24.
Han er daglig leder i Fleks, hvor Bertel O. Steen og Sparebank 1 er de største aksjonærene.
- Målet i seg selv er ikke å starte et bruktbilselskap, men vi må bli best i klassen på å avhende bruktbiler.
- Vi trenger flere kanaler for å bli kvitt bruktbilene, legger han til.
Fleks søker nå en daglig leder til online-konseptet.
På sikt tror jeg at en vesentlig del av bruktbilene våre kommer til å bli solgt gjennom Wundercar,
Pilotprosjekt
Wundercar er i første gang et pilotprosjekt, hvor det skal selges noen få biler. Planen er å starte Wundercar i full skala til høsten.
- Vi trenger flere kanaler for å få kontroll på gode bruktbilsalg, sier Utengen.
Han sier at Fleks i dag har rundt 2.500 biler i flåten, og at bilene blir beholdt i inntil fire år.
- Hvor stor andel av de bruktbilene Fleks «produserer» vil bli solgt gjennom Wundercar?
- Det kan jeg ikke svare på i dag. Først blir det en pilotfase før vi skal skalere opp bruktbilsalget til høsten. På sikt tror jeg at en vesentlig del av bruktbilene våre kommer til å bli solgt gjennom Wundercar, sier Fleks-sjefen.
- I dag selger vi ingen biler selv. Vi har brukt auksjonstjenester, samtidig som det er helt naturlig at vi bruker Bertel O. Steen til å selge bruktbilene av deres merker. Det kommer vi til å fortsette med, legger han til.
For et selskap som Fleks er det ifølge Utengen viktig å ha best mulig fleksibilitet ved salg av brukte biler. De brukte bilene skal selges til fast pris og med et års service inkludert i prisen.
Vil ekspandere
I dag er Fleks representert i Oslo, Stavanger, Bergen og Trondheim. Nå foreligger det ekspansjonsplaner for flere nye steder i Norge.
- Innen et år er vi trolig etablert på steder som Tromsø, Kristiansand, Grenland og Fredrikstad/Sarpsborg. Vi ser også på etableringer utenfor Norge, og i første rekke i store skandinaviske byer, sier Utengen.
Han sier at det er krevende å få fatt i tilstrekkelig antall nye biler som følge leveringsproblemene som mange bilprodusenter sliter med for tiden.
- Med den veksttakten vi har nå kunne vi hatt 5.000 biler i flåten vår ved utgangen av 2022. Det er mer realistisk at vi har rundt 3.000 biler.
- Er det sannsynlig at dere har 5.000 biler i flåten ved utgangen av 2023?
- Det er realistisk at vi kan ha 5000 biler i flåten ved utgangen av 2023 med de leveringsutfordringene vi ser i dag.
Fleks forsøker å ha et bredest mulig utvalg av bilmerker i flåten, men har så langt styrt klart av de nye kinesiske produsentene.
- Vi har ikke noen av de nye kinesiske merkene foreløpig. En viktig årsak til det er at det er krevende å prise dem og sette riktige restverdier. Det gjør at balansen i porteføljen blir feil. Samtidig er vi åpne for at det kan dukke opp kinesiske merker i porteføljen i fremtiden, sier Utengen.
Fire av ti kunder har en langsiktig avtale med oss som fornyes hvert år.
Lanserer Pause
- I løpet av et par uker lanserer vi Pause, en mulighet til å pause abonnementet i opptil to måneder årlig, sier Fleks-sjefen .
- Vi ser at det er noe som deler av kundemassen vår etterspør i forbindelser med ferier og liknende.
- Hvem er gjennomsnittskunden til Fleks?
- Det er en kvinne eller mann i aldersgruppen fra 30 til 45 år. Fire av ti kunder har en langsiktig avtale med oss som fornyes hvert år. Denne andelen av kundemassen er økende.
- Vi ser også at det er et økende antall kunder setter større og større pris på den fleksibiliteten som ligger i å bytte bil alt etter hvordan behovene endrer seg, sier Petter Kjøs Utengen.
