Bilsalget i august: Volkswagen størst - sterk andreplass for Toyota

Tall fra OFV viser at ble det registrert 12.363 nye personbiler i august i år, som er 4.064 færre enn i fjor (- 24,7 %).

Det var en registreringsdag færre i august i år.

Hittil i år er det registrert 88.115 nye personbiler. Det er 22.749 færre enn på samme tid i fjor (- 20,5 %).

Forsikring

Gjensidige fester grepet

Noen av høydepunktene i august:

• Volkswagen på merketoppen - 19,7 prosent markedsandel
• Toyota på andreplass - 11,0 prosent markedsandel, selv uten elbil
• VW ID.4 mest registrerte modell - 12,0 prosent markedsandel
• Tesla med kjempebyks i siste uke - halvparten av august-bilene på tre dager
• MG største kinesiske merke - 2,5 prosent markedsandel
• Elbilandel på 74,8 prosent - 71,9 prosent i august i fjor

Det ble importert 1.825 brukte personbiler i august, som er 580 færre enn samme måned i fjor (- 31,8 %). Hittil i år er antallet 10.922 biler, som er 8,4 % færre enn etter samme periode i fjor.

Antall eierskifter av brukte personbiler var 46.075, som er 1.525 færre enn august i fjor (- 3,2 %). Hittil i år er antall eierskifter 344.301 (- 3,6 %)

Se utviklingen for bruktimport og eierskifter lengre ned i saken.

Kjempebyks for Tesla

I løpet av månedens tre siste dager har Tesla gjort et kjempebyks på registreringsstatistikken.

Fra en 8.-plass og 4,5 prosent markedsandel på søndag 28. august klatret amerikanerne innen måneden var omme til 6,9 prosent og en fjerdeplass på merkestatistikken.

Kanskje er det et tegn på at de har «tjuvstartet» kvartalsavslutningen som kommer nå i september? Like fullt er det Volkswagen som er den ubestridte august-vinneren.

Åpner ny 250-millioners storstue: - Skal tilby «fra vugge til grav»

Hver femte registrerte bil i august var en Volkswagen, i all hovedsak ID.4, som utgjør rundt to tredeler av Volkswagen-volumet, og som i august alene var større enn Toyota.

Toyota klarte å klatre opp på en andreplass i august, til tross for at den lenge etterlengtede elbilen bZ4x enda ikke har kommet til landet. Der sliter Toyota fortsatt med et problem med hjulboltene, som gjør at de ikke tar sjansen på registreringer og utleveringer enda.

Kinesisk vekst

I juli gjorde MG en knallmåned, og kapret femteplassen på merke-statistikken. Det bidro også til en rekordmåned for de kinesiske merkene samlet sett, hvor hver tiende bil registrert i juli var kinesisk.

I august var andelen 6,6 prosent, men ser vi på året akkumulert er andelen 7,1 prosent.

Det er åpenbart at kinesiske merker får fotfeste i det norske markedet, for på samme tid i fjor var andelen bare 2,6 prosent.

Etter MG (2,3 %), er det BYD som er nest største kinesiske merke så langt i år, med 1,5 prosent markedsandel foran Hongqi med 1,3 %.

Mer om bilsalget i august fra OFV:

• Bilsalget: Nøkkeltall
• Bilsalget: Pr. merke/modell/fylke