Her vil Voyah etablere seg rundt i landet
Innen utgangen av 2023 har merket trolig 16 «forhandler-punkter» i Norge.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over tre år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
I øyeblikket er Voyah representert på seks steder i Norge.
- Vi har en Voyah «flag ship store» i Trondheim, og et «custom experience center» i Oslo, sier Torje Aleksander Sulland til Bilbransje24.
I løpet av 2023 har vi et mål om å ha til sammen rundt 16 salgs-representasjoner i Norge
Han er daglig leder for Electric Way som importører bilene til Norge. De øvrige fire lokasjonene i Drammen, Hamar, Gjøvik og Sarpsborg betegnes som showroom. Dette er i Sulland-konsernets eksisterende forhandler-anlegg i disse byene.
- I løpet av 2023 har vi et mål om å ha til sammen rundt 16 salgs-representasjoner i Norge, sier Sulland.
De ti som i dag ikke står på listen er:
Tromsø, Harstad, Bodø, Ålesund, Bergen, Haugesund, Stavanger, Kristiansand, Grenland, Vestfold (rundt Tønsberg/Sandefjord red. anm.)
- Vi kommer til å etablere oss i Harstad i år, men jeg vil ikke si hvordan denne representasjonen kommer til å bli, sier importørsjefen.
Tre ulike formater
Sulland sier at salgsrepresentasjonen til Voyah kan være en at tre, «flag ship store» som er fullverdig forhandler med enerepresentasjon for Voyah og tilhørende mekanisk verksted.
«Customer experience center» er et utvidet showroom, mens et «vanlig» showroom er dedikert plass hos en merkeforhandler som allerede representerer et eller flere merker.
For «Customer experience center» og et showroom er det ikke krav om verksted på samme lokasjon.
- Arealkravene for «flag ship store» eller «customer experience center» er på 200 til 400 kvadratmeter, og plass til fire til seks biler.
- For et showroom er kravet arealkravet på mellom 100 og 200 kvadratmeter og plass til å stille ut to til tre biler, sier Sulland.
Han legger til at importøren har et mål om om at tre til fem av lokasjonene vil være enten "flag ship store" eller "customer experience center".
Sulland sier også at kravene til hvordan de ulike salgsrepresentasjonene skal være et utformet i et samarbeid mellom Electric Way og produsenten.
500-1000 biler i 2023
- Budsjettet vårt for 2022 er å selge 250 biler, men vi kan levere inntil 500 biler, sier den norske Voyah-sjefen.
- Hva er salgsmålene for 2023?
- For neste år har vi et mål om å selge mellom 500 og 1000 biler. Nå er det et usikkert marked, men tilgangen på biler er ikke noen begrensning for oss, legger han til.
Tilgangen på biler er ikke noen begrensning for oss
Sulland sier at mange av kundene som så langt har skrevet kontrakt på en Voyah tidligere har kjørt Mercedes-Benz, Tesla og Polestar.
- En ikke ubetydelig prisøkning
I dag koster en Voyah Free rundt 720.000 kroner. Med regjeringens budsjettforslag vil prisen stige til rundt 800.000 kroner for biler levert etter nyttår.
- Det er ingen tvil om at hvis regjeringens forslag til budsjett blir stående vil dette representere en ikke ubetydelig prisøkning på våre biler, som vil kunne få konsekvenser for etterspørselen.
- Når det det realistisk at Sulland-konsernet skal tjene penger på satsingen på Voyah?
- Når vi nærmer oss slutten på 2024 skal vi ha en sunn forretning, sier Sulland.
Ekspanderer
I løpet av 2023 skal Voyah lanseres i flere nye land i Europa.
- I løpet av neste år skal Voyah lanseres både i Danmark og Sverige. Det er Electric Way som har importen til begge disse landene, sier Sulland.
Han legger til at importøren nå jobber med å hvem som skal være samarbeidspartnere i de to landene, men vil ikke gi noen detaljer om hvem som blir samarbeidspartnere eller hvordan inntreden på det danske og svenske markedet skal organiseres.
- Hvem som blir våre samarbeidspartnere i Sverige og Danmark må vi komme tilbake til senere, sier Torje Aleksander Sulland.
