Ingen endring i maksimal løpetid på billån

Tidligere i år foreslo Finanstilsynet å halvere maksimal løpetid på billån, fra 10 til 5 år.

Forslaget var en del av en større vurdering av Utlånsforskriften, under «Avdrag på lån uten pant i bolig».

Nå har Finansdepartementet konkludert, og endringen blir ikke gjennomført.

Det får flere til å puste lettet ut.

- Jeg er lettet, men ikke overrasket over at det ikke ble endringer i maksimal løpetid.

Det sier Knut Øvernes, administrerende direktør i Finansieringsselskapenes Forening (Finfo), til Bilbransje24.

Både bil- og finansbransjen har i fellesskap argumentert kraftig mot de foreslåtte endringene.

- Det ville både være ulogisk, og bety et sterkt inngrep som ville hatt flere negative konsekvenser enn positive, sier Øvernes.

Han peker på at en bil fortsatt har betydelig verdi etter fem år.

- Ville forsinket det grønne skiftet

Også bilbransjen er glad for at det ikke ble noe av endringen.

- Vi er svært glade for at regjeringen ikke gjorde noen endringer i maksimal nedbetalingstid på billån.

Forslaget ville fått store negative konsekvenser på bilsalget generelt, og elbiler spesielt

Jan Traaseth, Motor Finans

Det sier Jan Traaseth, direktør i Motor Finans, som er en del av Motor Gruppen.

- Forslaget ville fått store negative konsekvenser på bilsalget generelt, og elbiler spesielt, ettersom en stor andel av disse finansieres med lån. Dette ville forsinke det grønne skiftet i bilbransjen.

I følge undersøkelser Motor Gruppen har foretatt ble hele 37 prosent av alle elbiler lånefinansiert med pant i bilen i 2021.

Dette blir endret

Selv om maksimal løpetid ikke blir endret, kommer det likevel endringer fra 1. juli neste år.

Da skal billån inngå i beregningen av total lånebelastning.

Det er vedtatt å ikke gjøre endringer fra dagens nivå om total gjeldsgrad, som er på fem ganger årlig lønnsinntekt.