Fv: Salg- og markedssjef Glenn Westbryhn og daglig leder Tom Harald Schibsted
- En alvorlig utfordring for dekkbransjen
Det nye regelverket for å leie inn sesongarbeidere er en kjempeutfordring, mener Glenn Westbryhn i Dekk og Felg Lillestrøm AS. En tydelig trend i dekkbransjen forsterker problemene og NBF fortviler.
Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Dette
kan i verste fall betyr kroken på døra for videre drift, sier Glenn Westbryhn
til Bilbransje24.
Han er salg- og markedssjef i Lillestrøm Dekk og Felg AS.
Det var 1.
april i år at Regjeringen foretok en kraftig innskjerping i regelverket for
bruk av midlertidig ansatte, deriblant sesongarbeidere.
- Til
daglig er de seks ansatte i bedriften, men i høysesongen har vi behov for å
styrke bemanningen kraftig. Vi snakker om nær en dobling av antall ansatte,
sier Westbryhn.
Han mener
at Regjeringen med sitt nye regelverk vil presse dekkbransjen til å foreta
faste ansettelser i det omfanget de har behov for når etterspørselen er størst.
- Det har
vi rett og slett ikke råd til.
Et annet
problem som kan oppstå er at belastingen på de fast ansatte kan bli altfor høy
i toppsesongene.
- Det kan
betyr sykemeldinger og høye sykefravær, noe vil selvsagt gjør alt vi kan for å
unngå, sier Westbryhn.
Forsterker
problemet
Det nye regelverket bærer preg at å være «snekret sammen» av noen departements-folk og ikke har peiling på hvordan arbeidslivet i praksis fungerer, mener Glenn Westbryhn.
De siste
årene har mange aktører både i bil- og dekkbransjen satset stort på å tilby
kundene sine dekkhotell. Dette er ifølge Westbryhn med på å forsterke behovet
for midlertidig ansatte.
- Sesongsvingningene
har forsterket seg med økningen i dekkhotellet. Her har vi forpliktet oss til å håndtere alle dekkene innen rimelig tid og kan ikke si nei når kundene skal bytte, sier han.
Det er kun
fire måneder i året hvor bedriften har et ekstra bemanningsbehov.
- I april og
mai, samt oktober og november har vi veldig mye å gjøre. De øvrige åtte
månedene er veldig stille i forhold, sier Westbryhn.
Han mener
at det nye regelverket bærer preg at å være «snekret sammen» av noen
departementsfolk og ikke har peiling på hvordan arbeidslivet i praksis
fungerer.
Oppfordringen
til politikerne og byråkratene er krystallklar:
- De må
gjerne besøke oss for å se hvordan vi jobber, og snakke med oss om hva dette i
praksis betyr for en bedrift som vår, sier Glenn Westbryhn.
Fortvilet
situasjon
- Vi har
jobbet målrettet via NHO-fellesskapet, og gitt informasjon om det nye regelverket
til våre medlemmer, sier Hans Tore Hagland.
Han er forhandlingsleder
og advokat i NBF med arbeidsrett og tariffspørsmål som spesialfelt.
Siste ord er nok ikke sagt i denne saken
Hans Tore Hagland, NBF
- Har du
fått mange henvendelser fra medlemsbedriftene?
- Nei,
ikke så langt. Jeg tror kanskje ikke dette har gått opp fullt og helt opp for
bedriftene så langt.
- Det er en overgangsordning for regelverket som gjelder ut
juni måned. Kort fortalt går det ut på at de bedriftene har inngått en avtale
om midlertidig ansettelse for 1. april i år, kan videreføre denne ut juni, sier Hagland.
- Er det noen
muligheter for å komme rundt det nye regelverket?
- Hvis
bedriften har et ekstraordinært behov ut over de vanlige toppsesongene er det
fortsatt mulig å dekke dette inn via midlertidig arbeidskraft.
- Men en
dekkvirksomhet har et stort behov fire måneder i året, og ellers er det
lavsesong. Kan disse dekke seg inn under dette regelverket?
- Nei, de må
ha et ekstraordinært behov ut over toppene for å dekke inn disse med innleid
arbeidskraft. Siste ord er nok ikke sagt i denne saken, sier Hans Tore Hagland.
Det var
Byggfakta Nyheter som først skrev om saken.