Fv: Salg- og markedssjef Glenn Westbryhn og daglig leder Tom Harald Schibsted

- En alvorlig utfordring for dekkbransjen

Det nye regelverket for å leie inn sesongarbeidere er en kjempeutfordring, mener Glenn Westbryhn i Dekk og Felg Lillestrøm AS. En tydelig trend i dekkbransjen forsterker problemene og NBF fortviler.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over to år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

- Dette kan i verste fall betyr kroken på døra for videre drift, sier Glenn Westbryhn til Bilbransje24.

Han er salg- og markedssjef i Lillestrøm Dekk og Felg AS.

Det var 1. april i år at Regjeringen foretok en kraftig innskjerping i regelverket for bruk av midlertidig ansatte, deriblant sesongarbeidere.

- Til daglig er de seks ansatte i bedriften, men i høysesongen har vi behov for å styrke bemanningen kraftig. Vi snakker om nær en dobling av antall ansatte, sier Westbryhn.

Han mener at Regjeringen med sitt nye regelverk vil presse dekkbransjen til å foreta faste ansettelser i det omfanget de har behov for når etterspørselen er størst.

- Det har vi rett og slett ikke råd til.

Et annet problem som kan oppstå er at belastingen på de fast ansatte kan bli altfor høy i toppsesongene.

- Det kan betyr sykemeldinger og høye sykefravær, noe vil selvsagt gjør alt vi kan for å unngå, sier Westbryhn.

Forsterker problemet

Det nye regelverket bærer preg at å være «snekret sammen» av noen departements-folk og ikke har peiling på hvordan arbeidslivet i praksis fungerer, mener Glenn Westbryhn.

De siste årene har mange aktører både i bil- og dekkbransjen satset stort på å tilby kundene sine dekkhotell. Dette er ifølge Westbryhn med på å forsterke behovet for midlertidig ansatte.

- Sesongsvingningene har forsterket seg med økningen i dekkhotellet. Her har vi forpliktet oss til å håndtere alle dekkene innen rimelig tid og kan ikke si nei når kundene skal bytte, sier han.

Det er kun fire måneder i året hvor bedriften har et ekstra bemanningsbehov.

- I april og mai, samt oktober og november har vi veldig mye å gjøre. De øvrige åtte månedene er veldig stille i forhold, sier Westbryhn.

Han mener at det nye regelverket bærer preg at å være «snekret sammen» av noen departementsfolk og ikke har peiling på hvordan arbeidslivet i praksis fungerer.

Oppfordringen til politikerne og byråkratene er krystallklar:

- De må gjerne besøke oss for å se hvordan vi jobber, og snakke med oss om hva dette i praksis betyr for en bedrift som vår, sier Glenn Westbryhn.

Fortvilet situasjon

- Vi har jobbet målrettet via NHO-fellesskapet, og gitt informasjon om det nye regelverket til våre medlemmer, sier Hans Tore Hagland.

Han er forhandlingsleder og advokat i NBF med arbeidsrett og tariffspørsmål som spesialfelt.

Siste ord er nok ikke sagt i denne saken

Hans Tore Hagland, NBF

- Har du fått mange henvendelser fra medlemsbedriftene?

- Nei, ikke så langt. Jeg tror kanskje ikke dette har gått opp fullt og helt opp for bedriftene så langt.

- Det er en overgangsordning for regelverket som gjelder ut juni måned. Kort fortalt går det ut på at de bedriftene har inngått en avtale om midlertidig ansettelse for 1. april i år, kan videreføre denne ut juni, sier Hagland.

- Er det noen muligheter for å komme rundt det nye regelverket?

- Hvis bedriften har et ekstraordinært behov ut over de vanlige toppsesongene er det fortsatt mulig å dekke dette inn via midlertidig arbeidskraft.

- Men en dekkvirksomhet har et stort behov fire måneder i året, og ellers er det lavsesong. Kan disse dekke seg inn under dette regelverket?

- Nei, de må ha et ekstraordinært behov ut over toppene for å dekke inn disse med innleid arbeidskraft. Siste ord er nok ikke sagt i denne saken, sier Hans Tore Hagland.

Det var Byggfakta Nyheter som først skrev om saken.