Dieselbil-eiere er mest kritisk til elbilfordelene
8 av 10 dieselbileiere mener insentivordningene til elbiler er urettferdige og flertallet av norske bileiere tror ikke på 2025-målet. Det er delte meninger om bilpolitikken, går det frem av en undersøkelse som ble lagt fram under Arendalsuka i ettermiddag.
Publisert
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
"Bilistene blir flådd, og veibygging og vedlikehold er en skam og skandale!"
Slik introduserte Anders G. Hovde, seniorrådgiver i Kantar, resultatene av en fersk undersøkelse om nordmenns forhold det å eie elbil, om elbil-insentiver og politisk tilhørighet.
Sitatet kommer fra en mann på 60 år som kjører dieselbil og vil stemme Folkeaksjonen nei til mer bompenger (FNB).
Uttalelsen er symptomatisk for dieselbil-eiere. Ifølge undersøkelsen mener nemlig over 80 prosent av dem at insentivordningene elbilene har i dag er urettferdige.
Hovde pekte på at hensynet til miljøet er blitt viktigere for bileierne de siste to årene.
Samtidig splittes utvalget på flere sentrale spørsmål.
Et av hovedfunnene i undersøkelsen handler om hvorvidt bileierne har tro på politikernes 2025-mål.
- Her svarer nær 8 av 10 «nei» når vi spør om de tror det kommer til å skje. Bare rett over 15 prosent har tro på 2025-målet, sier Hovde.
Splid om momsfritak på elbil
- Her oppgir 59,6 prosent at de mener dette er «litt urettferdig» (24,8 prosent) eller «veldig urettferdig» (34,8 prosent).
- Hele 26,6 prosent av de spurte i undersøkelsen mener at momsfritaket for elbil bør opphøre umiddelbart, sier Hovde.
Dieselbileiere mest negative til insentiver
Av de spurte i undersøkelsen svarer 72 prosent at dagens ordning er "litt urettferdig" eller "veldig urettferdig".
Blant de som eier en dieselbil er det over 80 prosent som er av den oppfatningen.
Hopper fra Frp
Kantars undersøkelse viser også en velgerflukt blant bileierne.
FNB har truffet en nerve blant bileierne, for Kantars undersøkelse viser at 30% av de som stemte Frp ved sist stortingsvalg nå vil stemme FNB.
Her må man riktignok ta forbehold om at mange stemmer annerledes ved lokalvalg enn stortingsvalg, men at FNB nå er det største partiet blant bileierne og Frp bare femte størst (bak Høyre, Ap og Sp) er likevel et sterkt signal.
Undersøkelsen er gjort på vegne av Harald A. Møller. Adm direktør Ulf Tore Hekneby kommenterer funnene slik:
- Den bekrefter noe vi har sett i det offentlige ordskiftet allerede: Bil- og avgiftspolitikken polariseres.
Han påpeker at det går et skille mellom by mot land. De som har behov for forbrenningsmotor, versus de som ønsker og kan kjøre elektrisk.
- Dette er alvorlig, om vi ser det i sammenheng med målet frem mot 2025, sier Møller-sjefen, som likevel ikke er i tvil om at 2025-målet er fullt gjennomførbart.
- Men det kommer til å kreve stor innsats av mange. Her mener jeg at bransjen, myndighetene, interesseorganisasjonene og forbrukerne må spille på lag, sier Ulf Tore Hekneby.
