Drammen Karosseri i pluss etter stortap
Etter en kraftig opprydding er tapene i Drammen Karosseri AS nå snudd etter to år med store underskudd til et lite overskudd i fjor.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Bedriften i Kobbervikdalen utenfor Drammen har i flere år vært Norges største skadeverksted for Tesla. Grunnlegger og tidligere eneeier Cato Leine var den første som fikk merkeautorisasjon som bilskadeverksted for den amerikanske elbilprodusenten.
Nå er fjorårsregnskapene levert og de viser et driftsresultat på 2,2 millioner kroner av en omsetning på 95,2 millioner kroner.
De to forgående årene har selskapet hatt et samlet tap på nær 30 millioner kroner (før skatt).
I årsberetningen for 2018 skriver styret blant annet følgende:
«Det økonomiske resultatet i 2018 har vært noe dårligere enn budsjett. Det pågår fortsatt en restrukturering i selskapet som tar sikte på å bringe selskapet i en solid overskuddsposisjon. Dette har påført selskapet engangskostnader som er belastet regnskapet i 2018. Omsetningen forventes å ligge på et høyere nivå i 2019 og med bedre inntjening».
Rettsoppgjør
I vår ble det inngått et hemmelig forlik mellom Cato Leine og Terje Stykket (Stykket Invest AS).
Leine har kjempet om kontrollen over Drammen Karosseri, men kilder Bilbransje24 har snakket med mener at han trolig har tapt kontrollen over selskapet for godt.
