Revidert budsjett: Ingen bilbransje-spesifikke tilskudd - men avklaring på WLTP
Regjeringen graver dypt i lommeboka for generell støtte til bedrifter, men ingen av tiltakene bilbransjen spesifikt har bedt om står på listen i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett. Det er avklaring på WLTP-overgangen for varebiler.
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Norges Bilbransjeforbud (NBF) og Bilimportørenes Landforening (BIL) og har på vegne av bilbransjen bedt Regjeringen ta konkrete grep for å motvirke nedgangen den nå opplever.
Ingen av de foreslåtte tiltakene er kommet med i revidert nasjonalbudsjett, som Regjeringen nå har lagt fram.
Bilbransjeforbundet er likevel ikke misfornøyd med Regjeringens innsats.
- Det er mye bra som har kommet fra Regjeringen på generelle tiltak, som også har kommet bilbransjen til gode, sier kommunikasjonssjef Egil Steinsland i NBF til Bilbransje24.
- Det er åpenbart at det er bransjer som sliter mer enn bilbransjen og det er mange som kniver om tilskudd.
I slutten av mai skal det komme en egen proposisjon med tiltak for å stimulere til økt aktivitet i næringslivet.
- Det er grunn til å forvente at det vil komme noe mer spesifikt der. For eksempel trengs det tiltak for å holde farten opp på det grønne skiftet, sier Steinsland.
Fornøyd med WLTP-avklaring
Regjeringen varsler at overgangen til WLTP for varebiler vil følge malen fra overgangen for personbiler, ved at endringene gjøres innenfor en provenynøytral ramme.
De nødvendige justeringene av satser og innslagspunkt skal hovedsakelig skje innenfor CO2-komponenten i engangsavgiften.
- Det er som forventet at dette skulle behandles som personbil, sier adm direktør Erik Andresen i BIL til Bilbransje24.
- Det bra at de gir forutsigbarhet for hva som kommer.
- Vi vil nå bidra til at dette kan skje på en provenynøytral og god måte, sier han.
Den 29. mai skal Regjeringen legge fram "Ny grønn vekst", en pakke med miljøvennlige tiltak.
- Vi håper at det der kommer tiltak som sikrer at det grønne skiftet ikke stopper opp i transportsektoren, sier Erik Andresen.
Dette er hva bilbransjen (NBF/BIL) har foreslått:
- Utsettelse av engangsavgiften.
- Omregistreringsavgiften fjernes ut året.
- Vrakpantpremie på 5.000 kroner innføres på biler eldre enn 15 år.
- Direkte støtte på 50.000 kroner til den enkelte bedrift for hver ny lærlingkontrakt signert ut 2020.
- Alle biler i offentlig eie må oppfordres til å gjennomføre planlagt vedlikehold og nødvendige reparasjoner umiddelbart.
