NBF: Fornuftige forslag fra Regjeringen
NBF mener regjeringens forslag til bilavgifter for 2020 er fornuftige. Innføringen av WLTP stilte krav om at avgiftssystemet måtte kalibreres og det har regjeringen gjort. Bilavgiftene for 2020 legger til rette for stø grønn kurs.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Kalibreringen i forbindelse med overgang til WLTP var helt nødvendig og kommer nå på plass. Det var viktig, ikke bare for de som skal selge eller kjøpe en ny bil, men for alle bileiere.
Det sier Stig Morten Nilsen, administrerende direktør i Norges Bilbransjeforbund.
- Alternativet til å kalibrere ville vært å kaste hele bilmarkedet ut i limbo. Det ville ikke vært bra for noen.
- Å kalibrere et avgiftssystem er krevende. Overgangen gjør at de målte utslippene endrer seg. For noen biler er endringene store for andre mindre.
- Det betyr at man vil se at prisene på enkelt modeller kan justere seg en god del. Men gjennomsnittlig vil endringen være marginal, sier Nilsen.
- Selv om enkelte bilmodeller kan stige en del i pris ut tror vi at regjeringens forslag til justerte bilavgifter er så godt tilpasset som mulig. Dette klarer bilbedriftene å tilpasse seg, og det grønne skiftet vil fortsette med stø kurs, sier Nilsen.
NBF mener at regjeringen skal ha skryt for å ha innsett kompleksiteten i kalibreringen. De skal ha honnør for å ha håndtert den tekniske omleggingen fra ett målesystem til et annet nettopp som en teknisk omlegging. Forslaget som er presentert gjør at vi fortsatt har stø grønn kurs.
Regjeringen viderefører dagens system for CO2-satser for bruktimporterte biler og for varebiler.
- Løsningen for bruktimporterte biler er bra. Det vil sikre like konkurranseforhold. På varebil er vi glade for utsettelsen, men skulle selvsagt ønske at regjeringen hadde valgt å basere CO2-verdiene på NEDC 2.0 og ikke NEDC.
- Vi mener uansett at på bilavgifter så er dette et godt budsjett, sier Nilsen.
