Bygger ut skadeavdelingen i Tromsø
Sulland Tromsø utvider skadeavdelingen sin for å ta hånd om større strukturskader på BMW-er, og vil samtidig sertifiseres for aluminiums-reparasjoner på Møller-merkene.
Publisert
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Sulland girer opp skadesatsingen i Tromsø, og skal nå ta hånd om alt skadearbeid på BMW-modeller.
- Ja, vi holder på å bygge ut – noe vi skulle gjort for lenge siden, sier Torbjørn Johannesen, bilskadesjef for Sulland Tromsø.
- Vi har for lite verksted i dag, sier han.
Verkstedet er sertifisert skadeverksted hos Møller, og nå skal de også i gang med sertifisering for arbeid på aluminiumsskader.
Som Bilbransje24 tidligere har skrevet er Sulland Tromsø et naturlig valg for sertifisering på aluminiumsarbeid.
BMW har også modeller med aluminiumsstruktur – i tillegg til karbonfiber. Elbilen i3 er i all hovedsak bygget i karbonfiber, plast og aluminium. I tillegg er dagens generasjon av stor-sedanen 7-serie utstyrt med karbonfiberkjerne i karosseristrukturen.
- Kursing for reparasjon av karbonfiber blir også en del av dette, sier Johannesen.
- Det blir jo en helt annen måte å jobbe på, med nagling og liming.
Nå er de i gang med utvidelsen, som skal gjør skadeavdelingen 400-500 kvadratmeter større enn i dag.
Oppbemanning
Sulland Tromsø BMW ligger i Heilovegen, rett ved flyplassen i Tromsø, men skadeavdelingen er lokalisert hos Volkswagen-, Audi- og Skoda-forhandler Sulland Tromsø i Alkevegen – 500 meter unna.
- Vi reparerer BMW der også i dag, men ikke større skader, sier Johannesen.
Og det er dette verkstedet de nå utvider for å ta hånd om alt BMW-arbeid selv, i stedet for å sende det til andre bilskadeverksteder i byen.
- Vi må vel ha to-tre ansatte, sier bilskadesjefen om utvidelsen, men kostnadsrammen er han ikke sikker på.
- Vi har jo det meste av utstyr allerede, men når det blir større og mer omfattende skadereparasjoner trenger vi jo en del nytt.
