Store ekspansjonsplaner for verkstedkjede

- Vi har i dag 12 avdelinger og åpner en til før sommeren, sier Bjørn Standal.

Han er administrerende direktør og medeier i Fix Holding AS som eier alle de 12 verkstedene i kjeden.

- Vårt potensiale i Bergens-området er 15 til 16 verksteder, og skal vi ekspandere ut over det må vi ut av hjemfylket vårt.

- Har dere en ambisjon om det?

- Ja, absolutt. Det mest nærliggende for oss er å ekspandere sørover inn i Rogaland. Det mer langsiktige målet er å bli en landsdekkende verkstedkjede, men da har vi behov for mer kapital enn de vi tre aksjonærer i dag besitter, sier direktøren.

12 egne aksjeselskap

Alle de 12 avdelingene i Fixbil er organisert som egne aksjeselskaper, og ifølge Standal har eierne ingen umiddelbare planer om å endre på denne strukturen.

- Vår ekspansjon har skjedd gjennom oppkjøp av eksisterende verksteder som har gått dårlig. Det er altfor krevende å ekspandere med å starte et nytt verksted fra bunnen av, sier Standal.

Tre av de 12 verkstedene driver med skade og lakk i tillegg til mekanisk verksted, og bilskade er ifølge Standal et satsingsområde.

- Inneværende år budsjetterer vi med en omsetning på rundt 115 millioner kroner, og da bør vi sitte igjen rundt 15 millioner på bunnlinjen, sier han.

- Av en totalomsetning på drøye 100 millioner er omkring 40 millioner knyttet opp til bilskade og lakk. Vi kjøpte verkstedet som nå er Fixbil Damsgård i fjor, og da tapte vi penger på denne virksomheten. I år går dette selskapet med et betydelig overskudd.

De to øvrige verkstedene som driver med bilskade og lakk er Hartveit Bilsenter AS og Auto Speed AS. Sistnevnte står ifølge Standal overfor en betydelig utvidelse.

De foreløpig tallene for 2018 viser en totalomsetning for de 12 selskapene som inngår i kjeden på drøye 93 millioner kroner og samlet resultat før skatt på drøye 7,6 millioner kroner.  

Leverandører

Hovedleverandøren av deler til verkstedene i Fixbil-kjeden er den regionale grossisten Bil og Dekk AS i Nesttun.

- Vi bruker Meca som vår nummer to-leverandør, sier Standal.

Merkeverkstedene er den største konkurrenten til kjeden, mener direktøren.

- Jeg tror vi i fremtiden kommer til å ta flere kunder fra merkeverkstedene. Vi har høyere servicegrad, og litt lavere pris. Det er tøft å drive merkeverksted med høye kostnader, og det er en styrke for oss.

- Hvor store er utfordringene knyttet til å reparere og serve elbiler og hybrider?

- De er til å leve med. Vi har allerede tatt en rekke grep for å ta hånd om dette markedet.

Kjeden har en ambisjon om å ha minst en lærling på hvert verksted, og Fixbil-sjefen er ikke bekymret for tilgangen på jobber i fremtiden.

- Hvis den seriøse delen av bilbransjen klarer å få bukt med det aller meste av svart arbeid, er det mer enn nok å gjøre for alle, både merkeverkstedene og de frie verkstedene, sier han.

Totalt representerer kjeden i dag rundt 70 årsverk. De minste verkstedene har fire ansatte, mens det største har 14.

- Det blir vanskelig å overleve som lite selvstendig verksted i fremtiden. Vi har en betydelig pågang fra mindre verksteder som lurer på om vi er interessert i å kjøpe dem, sier Bjørn Standal.

Om FixbilBak Fix Holding står Standals selskap Standal Holding AS med 42,5 prosent av aksjene, Svein Jostein Kjelby og Kjeldby Holding med 42,5 prosent, mens Roger Botnedal gjennom R.B.O. Holding AS eier de resterende 15 prosent.

Disse verkstedene/selskapene inngår i Fixbil-kjeden: