Store planer for Telemarks største bilskadeverksted

- Med Autostradas inntreden på eiersiden, fikk vi all bilskadereparasjon for denne forhandlergrupperingen. Det har resultert i at vi har økt vår omsetning fra drøye 30 millioner kroner i 2018 til rundt 45 millioner i fjor, sier Fredrik Lervik.

Han er daglig leder og sitter på en minoritetspost på 10 prosent i Star Bilskade, som for uten daglig leder er eiet likt av Autostrada AS og Star Bil AS med 45 prosent hver.

To alternativer for utvidelse

Dagens anlegg stod ferdig i 2006 og er i dag for lite. Nå sysler eierne med planer om betydelige utvidelser.

- Vi har fått tegnet et helt nytt anlegg på rundt 3500 kvadratmeter på en ny tomt. Det andre alternativet vårt er å bygge på eksisterende anlegg med rundt 800 kvadratmeter, men å bygge noe helt nytt vil gi oss den beste fleksibiliteten og mest effektiv drift, sier Lervik.

Et komplett nytt anlegg vil bety en investering i størrelsesorden 50 til 60 millioner kroner, og en endelig beslutning om man går for det ene eller det andre alternativet vil bli fattet i løpet av våren.

- I et nytt moderne anlegg vil vi på noe sikt trolig kunne passere 60 millioner i årlig omsetning, sier han.

Vurderer Tesla-sertifisering

Star Bilskade er i dag sertifisert for Volvo, men med Autostrada inne på eiersiden melder behovet seg for vesentlig mer sertifisering for å kunne utføre strukturskadearbeid på alle merkene til denne forhandleren.

- Vi jobber for sertifisere oss for Jaguar og Land Rover, samt Porsche. I tillegg har jeg lyst til at vi skal sertifisere oss som skadeverksted for Tesla, sier Lervik.

Utstyrsleverandøren Holgers i Andebu er engasjert til å se på ulike løsninger knyttet opp til å investere i et helt nytt komplett skade- og lakkanlegg for bedriften.

- Et av prosjektene vi nå er i ferd med å kikke nærmere på er Volvos Lean Skadeprosess, og kartlegger nå hvordan vi må innrette oss hvis vi skal ta i bruk denne arbeidsmetodikken på verkstedet, sier daglig leder.

Synergier mellom Star og Stoa

Da Gisle Valen, eier av Autostrada-konsernet, i fjor kjøpte Arendals-forhandleren JM Auto AS, overtok han også Stoa Karosseri AS. Dette er et bilskade- og lakkverksted med åtte ansatte og en omsetning på rundt 15 millioner kroner årlig.

Nå er Stoa Karosseri et heleid datterselskap av Star Bilskade.

- Nå ser vi på hvordan vi kan utnytte mulighetene for å få ut synergier mellom Star Bilskade og Stoa Karosseri. Staben i Arendal er veldig flink og stabil, men vi har en del ledig kapasitet på dette verkstedet som vi bør utnytte, sier Lervik.

Han peker på to måter å gjøre dette på. Det ene er skaffe seg mer arbeid ved å inngå flere avtaler med merkeforhandlere i Arendal. Den andre måten å gjøre det på er å frakte biler mellom Skien og Arendal.

- Nå er store deler av denne strekningen firefelts motorvei, så det å flytte objekter mellom de to verkstedene er mye mer tidseffektivt i dag enn for noen få år siden.

- Vi er nå i prosess med å se hvordan vi kan få ut synergiene mellom våre to verksteder, sier Fredrik Lervik.