Tesla-sertifisering viktig for omsetningen etter Gumpen-exit
For et drøyt år siden trakk Gumpen seg ut av Bilskadesenteret Telemark. Da måtte bedriften snu seg rundt for å erstatte bortfallet, og valget falt på Tesla. Det har de ikke angret på.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Vi har autorisert fire av våre bilskadereparatører hos Tesla, og det har vist seg være en veldig god investering.
Det sier Øystein Johansen, styremedlem, deleier og tidligere daglig leder Bilskadesenteret Telemark.
- Første gang vi gikk i dialog med Tesla var høsten 2017, og autorisasjonen fikk vi i fjor vår, sier daglig leder Stian Stolt Johansen.
Fra fire til tre eiere
Bedriften hadde tidligere Gumpens Auto som deleier med 25 prosent av aksjene, men disse aksjene er nå kjøpt tilbake av Øystein Johansen som nå kontrollerer halvparten av Bilskadesenteret Telemark. Mobile-konsernet eier 25 prosent, de samme gjør Bertel O. Steen Telemark.
Gumpen trakk seg ut av Bilskadesenteret Telemark etter at han etablerte sitt nye store bilanlegg i Grenland, hvor skade og lakk ble en del av den nye forhandlerbedriften Gumpen Grenland.
- For oss er det viktig å understreke at vi har det beste forholdet til Gumpen, og fortsatt gjør en god del jobber for dem som de ikke har kapasitet til å utføre selv, sier Øystein Johansen.
Har kompensert bortfallet
- Jeg tror at Tesla nå fullt ut har kompensert bortfallet av Volkswagen og Audi som Gumpen representerte, sier Stian Stolt Johansen.
Så langt i år har bedriften hatt omkring 150 Tesla på verkstedet.
- Vår erfaring de siste månedene er at Tesla har hatt en kraftig bedring i sin deleforsyningsgrad, men har fortsatt noe igjen til at de er på høyde med de beste i bransjen, sier han.
Stolt Johansen legger til at bilene fra den amerikanske elbilprodusenten i år vil representere rundt 30 prosent av totalomsetningen til Bilskadesenteret Telemark.
- Vår omsetning vil trolig ende på et sted mellom 33 og 34 millioner kroner i år, sier han.
Dyrere Tesla-skader
Ifølge Stian Stolt Johansen var snittskaden ved Bilskadesenteret Telemark på mellom 38.000 og 39.000 kroner i 2018.
- Våre erfaringer er at gjennomsnittsskaden på en Tesla er omkring 20 prosent høyere enn dette, sier han.
Til tross for at Tesla stort sett har kompensert for bortfallet av Gumpen har bedriften planer om å sertifisere seg som Skadespesialist. Dette er Harald A. Møllers sertifisering av skadeverksteder som skal foreta strukturreparasjoner på merkene til Møller Mobility Group.
- Vi ser at det vil gi oss en enda bedre grunnlag for å sikre tilgangen til jobber også i fremtiden, sier Stian Stolt Johansen.
