Skeptisk til konsolidering for konsolideringens egen skyld
Peugeot- og Kia-forhandler Stein Martin Sørensen i Sentrum Auto i Sandefjord mener at det nå kan komme altfor mange oppkjøp i bilbransjen som ikke er skikkelig gjennomtenkte.
Merk at denne artikkelen er flere år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Nå skjer det altfor mange konsolideringer bare fordi man skal konsolidere. 1 pluss 1 pluss 1 blir sjelden 3 i slike prosesser.
Det sier Stein Martin Sørensen, som foruten å være bilforhandler også er formann i Peugeots forhandlerforening.
De siste ukene har Sørensen hatt hendene fulle med diskusjoner og henvendelser fra en rekke Peugeot-forhandlere rundt om i landet etter Bertel O. Steens utspill om hvordan de ønsker å konsolidere nettverket i de tre nordligste fylkene.
Sørensen vil ikke nå kommentere de pågående samtalene mellom Bertel O. Steen sentralt og forhandlerforeningen. Han vil heller ikke si noe om hvordan han tror det fremtidige nettverket til Bertel O. Steen kommer til å se ut.
- Det må vi eventuelt komme tilbake til.
Må synliggjøre verdi
Forhandleren i Sandefjord mener på helt generelt grunnlag at noe av det viktigste som må gjøres i forkant at et kjøp eller salg av en merkeforhandler i dag er å synliggjøre verdi og verdiskapningen.
- I altfor mange transaksjoner undervurderes effekten av lokalt dedikert eierskap. Dette er det ingen kolonne for i et excel-regneark.
Han legger til at det i en bilbransje i store endringer i alle fall er en ting som aldri kommer til å endre seg.
- Gode relasjoner mennesker imellom kan ikke digitaliseres inn i en app. Det er fortsatt mennesker som skal levere varer og tjenester, som skal forbrukes av mennesker.
- Jeg er helt overbevist om at en konsolidering må være frivillig for å få noen verdiskapning. Mange mindre og dedikerte forhandlere skaper mer med et lokalt eierskap enn hva man noen gang vil kunne oppnå etter et oppkjøp som i utgangspunktet er uønsket, sier Sørensen.
Bilvarehus
Bertel O. Steen har i lengere tid hatt en tanke om å bygge flere såkalte bilvarehus, hvor mange eller alle konsernets bilmerker er representert.
- Jeg har liten tro på at bilvarehustankegangen vil fungere på mindre steder. At dette kan ha noe for seg i større byer kan nok godt være tilfelle, men for meg ser det nå ut som om Bertel O. Steen også har en tanke om å bygge bilvarehus i mindre byer.
- Det tror jeg fungerer dårlig, sier Stein Martin Sørensen.
