Anders Gadsbøll har jobbet seks år i Renault-systemet og jobbet med handlingsplaner for at produsenten skal unngå de økonomiske konsekvensene av 95 gramsmålet.

- Forhandlerne som ikke er eid av importør må gjennom en gigantisk omstilling

Endringene er allerede i gang og konsekvensene for norske bilforhandlere av 95-gramskravet bør ikke undervurderes, advarer tidligere Renault-importør Anders Gadsbøll.

Publisert

Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

For å lese denne saken må du ha et Bilbransje24-abonnement.


---

Ikke abonnent?

Få umiddelbar tilgang til alt innhold på Bilbransje24 med én måneds prøveperiode. Tilbudet er kun tilgjengelig én gang for samme person.

For årsabonnement, klikk "Bestill her". Ønsker du abonnement for flere brukere har Bilbransje24 flerbruker-avtaler med gode vilkår. Ta kontakt med oss for et uforpliktende tilbud.

Prøv oss
Én måned

1 krone (+ mva)


Etter utløp av prøveperioden går abonnementet automatisk over til kvartalsvis fornying med faktura og løper til oppsigelse. Pris: 1.100 kroner (+ mva) per kvartal.

Bestill prøveperiode

Årsabonnement
12 måneder

3.900 kroner (+ mva)


Abonnementet fornyes automatisk

Bestill her

nyheter bilsalg konsolidering

BilbransjeJOBBER

Mer fra Bilbransje24: