NAF blir servicepartner for Kina-merke - ønsker seg flere
Trafikantorganisasjonen tar sammen med Meca en aktiv rolle i utrullingen av det nye, kinesiske elbil-merket Xpeng.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
I forrige uke ble det kjent at Star Autoco blir importør for det kinesiske merket Xpeng.
Da var ikke servicenettet klart, men nå bekreftes det at NAF og Meca blir servicepartnere for Star Autoco og Xpeng.
Avtalen innebærer en ny retning for trafikantorganisasjonen NAF. For noen år siden ble testsentre utvidet til å bli bilverksteder. Planen er å gjøre alle testsentrene til komplette bilverksteder.
- Vi skal utføre utføre service og reparasjoner på Xpeng-bilene, men blir ikke et merkeverksted for Xpeng, sier Nils Sødal til Bilbransje24.
Han er senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.
Inviterer flere bilmerker
Sødal påpeker at NAF har tilbudt B2B-tjenester til bilbransjen en stund allerede, blant annet verdivurdering av leasingbiler til flere aktører.
Avtalen de nå er i ferd med å lande med Xpeng-importøren er et konsept NAF har jobbet med over tid, og som de ser for seg at flere kan benytte.
- Den tjenesten vi utvikler og tilbyr Xpeng og importøren er noe vi kan tilby hvem som helst, sier Sødal.
- Skal ikke påvirke nøytraliteten
Vi vil sørge for det nødvendige delesortimentet ut fra dagens distribusjons-struktur
- Hvordan skal NAF beholde nøytraliteten som forbruker- og testorganisasjon med en slik avtale?- Forbrukeren skal være trygg på at de er ivaretatt hos oss, og det er et viktig punkt i avtalen mellom oss og importøren, sier Sødal.
Garantiansvaret for bilene vil ligge på importøren, mens NAF og Meca vil utføre service, garanti-inspeksjoner og reparasjoner etter produsentens og importørens retningslinjer.
Intensjonsavtalen er formelt sett ikke bindende for partene, men partene er ifølge importøren innstilt på å ferdigstille forhandlingene innen kort tid.
- Hva er tidsperspektivet for fremdriften?- Vi har ingen eksakt dato for avtalen, men det ligger i sakens natur at vi prøver å få det på plass relativt raskt. Bilene skal komme allerede i høst, sier Sødal.
- Kommer dere til å montere Xpeng-logoer på veggen, eller gjøre andre markedsføringsgrep for å vise at dere er Xpeng-partner?- Vi skal om den endelige avtalen kommer på plass levere service, reparasjon og garanti-inspeksjon på bilene. NAFs sentre og verksteder vil se ut akkurat som før, sier Sødal.
Meca blir logistikk-ansvarlig
- Vi i Meca har store forventninger til et slikt samarbeid. Vi vil sørge for det nødvendige delesortimentet ut fra dagens distribusjonsstruktur, sier Tore Stensbøl, daglig leder i Meca Norway AS.
Det betyr at Meca skal være ansvarlig for delelogistikk og varelager for servicemarkedet til Xpeng.
- I tillegg er målet at flest mulig av våre verksteder skal utstyres med alt som trengs for å løse behovene bilistene har for service og garantisaker, sier Stensbøl.
Skal gi store besparelser
- Ingen bilkjøper har lyst til å betale for store butikklokaler og dyre merkeverksteder. Ved å samarbeide med andre om verkstedtjenestene oppnår vi store besparelser som skal komme kundene våre til gode, sier Espen Strømme, daglig leder i Zero Emissions Mobility AS.
Zero Emissions Mobility AS er et selskap opprettet av Star Autoco og Greenway Motors AS (50/50) som formelt er Xpeng-importør.
- Gjennom slike samarbeid kan vi tilby verkstedtjenester over hele landet fra dag én. Uansett hvor du befinner deg i landet skal det ikke være langt til en kvalifisert mekaniker, en bremsekloss eller reservedel, sier Strømme.
