Volvo med ny satsing i servicemarkedet
Nå sysler Volvo-importøren med planer om å virkelig gå Mekonomen-konsernet og de andre verkstedkjedene på klingen.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Vi har ambisiøse planer om å ta hånd om inntil 15 års bilpark, sier Rita Kristin Broch til Bilbransje24.
Hun er administrerende direktør for Volvo Car Norway.
- Foreløpig kan jeg ikke si mer om dette, legger hun til.
Servicemarkedet til Volvo ser ifølge Broch svært lyst ut.
- Vi har omsetningsrekord 11 år på rad i servicemarkedet.
- VPS gjør at kundene får god kontakt med våre personlige serviceteknikere, og vi ser en meget positiv utvikling på kundenes tilfredshet etter innføringen av konseptet, sier Borch.
- Forhandlerne gjør en veldig god jobb med VPS. Det har og gitt oss høyt salg av slitedeler.
Broch legger til at 90 prosent av alle kundene på Volvo-verkstedene nå møter teknikere som jobber etter VPS-metoden (Volvo Personlig Service red. anm.).
Suksess så langt i år
Det går ifølge Volvo-direktøren svært bra med norske Volvo-forhandlere om dagen. Lønnsomheten for forhandlerne er kraftig opp
- Driftsresultatet i kroner for våre forhandlere er økt med 25 prosent i første halvår mot samme periode i fjor. Det er et resultat av mange elementer, sier direktøren.
Broch trekker frem noen mer eller mindre kuriøse elementer som er med på å underbygge hvorfor lønnsomheten har økt.
- Tilbehørssalg så langt i år er økt med 22 prosent fra 1. halvår i fjor.
- I mai og juni økte salget av takstativer med 90 prosent.
- Sykkelholdere økte med 457 prosent.
- Ettermonterte hengerfester økte med 27 prosent.
Livslangt kundeforhold
Den tidligere direktøren for Diplom-is sier at det trolig er viktigere enn noen gang tidligere å i første rekke satse på menneskene, og ikke bilene som produkt.
- Man selger ikke bare produktet en gang, men flere ganger. I tillegg kommer salg av serviceavtaler.
Vi sliter med å få fatt i nok mekanikere og teknikere, så vi vurderer en såkalt Volvo-skole
Det er viktig å ha et langsiktig perspektiv på tjenestene.
Til tross for at det meste peker oppover for den norske Volvo-organisasjonen har de sine utfordringer.
- Vi sliter med å få fatt i nok mekanikere og teknikere, så vi vurderer en såkalt Volvo-skole, sier Broch.
Ambisjoner mangler det like fullt ikke på.
- Jeg tror det er mulig å holde et livslangt forhold til sine kunder som leverandør av biler. Dette er noe vårt forhandlernettverk jobber mye med. De er veldig dyktige til å pleie kundene og har et langsiktig perspektiv. sier Broch.
Mer digital satsing
Volvo har i lang tid hatt sin digitale tjeneste «Volvo on call». Dette tjenestetilbudet skal ytterligere utvides.
Broch sier at Norge er godt posisjonert for denne type tjenester, i og med at vi er et land som ligger langt fremme når det gjelder å ta i bruk digitale tjenester.
Hun er mer tilbakeholden med å gi konkrete tall på hva Care by Volvo har gitt av resultater så langt.
- Hvor stor andel av «Volvo-salget» vil være Care by Volvo neste år?- Ambisjonen er å vokse i 2021. 2020 var det første året, og dette tiltrekker oss nye kunder.
- Care by Volvo-kundene er 9 år yngre enn snittet av Volvo-kundene. 75 prosent av Care by Volvo-kundene kommer fra andre merker, sier Broch om dette konseptet.
Innrømmer fortsatt konsolidering
Som Bilbransje24 tidligere har skrevet så har det foregått en betydelig konsolidering på eiersiden i det norske Volvo-nettverket. Dette kommer til å fortsette ifølge Broch.
Det foreligger ingen planer om å kjøpe forhandlere i Norge for øyeblikket
- Vi hadde 16 eiere av våre forhandlere i 2018, og har nå 14. Vi forventer færre eiere i fremtiden.
- Det er en naturlig konsolidering slik markedet utvikler seg, men det skal ikke være konsolidering for enhver pris, sier direktøren.
Hun legger til at målet er å ha et solid og bærekraftig forhandlernettverk i Norge.
- Kommer Volvo Car Norway til å gå inn på eiersiden i forhandlernettverket i Norge?
- Det foreligger ingen planer om å kjøpe forhandlere i Norge for øyeblikket, sier Rita Kristin Broch.
