Forbrukerrådet om debitorskifte: Bilforhandleren kan ikke ta seg betalt
Bilforhandleren har ikke grunnlag for å kreve betaling for jobben som gjøres ved skifte av leietager på en leasingbil, mener Forbrukerrådet.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
«Bruksretten kan ikke overdras»
Selv om dette er gjort tydelig i leasingkontrakten, kan det oppstå forhold som gjør at en leietager ønsker å tre ut av avtalen før utløp av utleieperioden.
Bilen overdras gjerne til en ny leietager, ved et såkalt debitorskifte. Med større volumer innen privatlease de siste årene, opplever både finansieringsselskaper og bilforhandlere også en økning i antall debitorskifter.
Flere finansieringsselskaper har etablerte rutiner for dette. De gir også god informasjon til kundene for hvordan man bør gå fram (utdrag fra nettsiden til Santander):
«For at eksisterende leietaker og ny leietaker skal ha trygghet rundt byttet, så må bilen inn til en kontroll hos samarbeidende forhandler, eller den forhandler utpeker. Forhandler er også ansvarlig for bilens verdi, da de skal ta den tilbake etter endt leasing.
Eksisterende leietaker:
Leverer bilen til forhandler for kontroll av skader, unormal slitasje og registrering av kilometerstand. Kostnadene forbundet med denne kontrollen blir belastet eksisterende leietaker. Eventuell slitasje utover normal, faktureres eksisterende leietaker og utbedres før ny leietaker tar over bilen.»
Les også: NBF om debitorskifte: En selvfølge at forhandleren får betalt for jobben
Hvilken betaling bilforhandleren tar for arbeidet som gjøres i forbindelse med et debitorskifte, er ikke like klart.
Kostnadene
For det arbeidet debitorskiftet medfører, tar finansieringsselskapene et gebyr. Størrelsen på gebyret varierer mellom selskapene, men ligger hos flere på rundt 5.000 kroner.
Det finnes også «tredjeparts-aktører» som mot betaling tilbyr tjenester knyttet til skifte av debitor.
Det kan dreie seg om bistand i forbindelse med taksering/påkost, finne ny leietager samt dialog med finansieringsselskap og forhandler. Et eksempel på en slik aktør er Autorelease, som ifølge deres nettsider tar mellom 6.500 og 12.500 kroner for jobben.
Hvilken betaling bilforhandleren tar for arbeidet som gjøres i forbindelse med et debitorskifte, er ikke like klart. Forhandlere Bilbransje24 har vært i kontakt sier de er usikre på praksis.
Forbrukerrådet: Disse kan ta seg betalt
Forbrukerrådet har tidligere engasjert seg i ulike problemstillinger knyttet til leasing, sist i forbindelse med den nye «bransjenormen» ved unormal slitasje.
Caroline Skarderud er jurist i avdeling for kommunikasjon og digitale tjenester.
Hun sier dette om hvem Forbrukerrådet anser kan ta seg betalt for tjenester ved et debitorskifte:
- Forbrukere med privatleasing-kontrakter skal i størst mulig grad kunne forholde seg til eier av bilen, som er leasingselskapet. Leasingselskapet håndterer eksempelvis godkjenning av ny leietager og kontraktsarbeidet, sier hun til Bilbransje24.
- Leasingselskapet vil som regel fakturere et gebyr for å dekke ekstraarbeid knyttet til debitorskiftet.
- Hvordan ser Forbrukerrådet på en bilforhandler som tilbyr tjenester/bistand ved et debitorskifte og deres adgang til å ta seg betalt for dette?
- Eventuelle bilforhandlere som samarbeider med leasingselskapet vil imidlertid etter vår mening ikke ha noe grunnlag for å kreve betaling fra verken utgående eller ny leietager, svarer Skarderud.
- Hvordan ser Forbrukerrådet på tredjepartsaktører som tilbyr tjenester/bistand ved et debitorskifte, og deres adgang til å ta seg betalt for dette?
- Når det gjelder tredjepartsaktører som tilbyr tjenester/bistand ved et debitorskifte og deres adgang til å ta seg betalt for dette, er vi av den oppfatning at det ideelt sett ikke burde ha vært nødvendig med slike tjenester.
- Nå er det imidlertid et marked for dette, og da er det tilbud og etterspørsel som styrer prisen på tjenesten, sier Caroline Skarderud
