Vil utsette PKK-krav til kontrollører
Korona-krisen har medført store forsinkelser i kursingen for sertifisering av alle som skal utføre PKK. Dette er status.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fem år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Opprinnelig var fristen for sertifisering av alle som i fremtiden skal utføre PKK 1. oktober i år.
På grunn av pandemi-utbruddet har bilbransjen, representert ved NBF og Bilimportørenes Landsforening, i fellesskap etterlyst en utsettelse av fristen.
- Vi har etterlyst en utsettelse av fristen. Sertifiseringen av personell som skal utføre PKK er nå langt på etterskudd som følge av at det nå er vanskelig eller nær sagt umulig å avholde kurs, sier Tore Lillemork til Bilbransje24.
Han er teknisk direktør i Bilimportørenes Landsforening.
- Den første forespørselen om utsettelse av fristen sendte vi for over en måned siden, og har siden purret på Statens Vegvesen den 5. mars. Det eneste svaret vi har fått så langt er at de skal komme med informasjon til bransjen når alt er klart, sier Lillemork.
- Det vi ønsker oss er at fristen blir utsatt i et år, slik at alle har en mulighet til å komme gjennom sertifiseringen, sier han.
Lillemork legger til at blant hans medlemmer, er det nå også et stort etterslep på å gjennomføre modell-spesifikke kurs for merkeverksteder knyttet opp til nye modeller med ny teknologi. Årsaken er den samme som for PKK-sertifisering – koronakrisen.
Vil ikke love noe
Senioringeniør Ola Undheim i Statens Vegvesen antyder overfor Bilbransje24 at det trolig vil komme en utsettelse, men vil ikke si noe om hvor lang den vil bli.
Det er nokså sannsynlig at det kommer en form for utsettelse av dagens frist
- Det er nokså sannsynlig at det kommer en form for utsettelse av dagens frist som er 1. oktober i år, men jeg kan ikke gi noe svar på om den kommer til å bli på et år. Vi skal informere bilbransjen så fort vi har fattet et vedtak, sier Undheim.
Da det for noen år siden ble klart at alle som i fremtiden skal utføre PKK måtte gjennomgå et sertifiseringskurs, var det rundt 12.000 som melde at de var interessert i å gjennomføre kurset
Status nå er at det per 5. februar i år er 6.650 personer som har gjennomført kurs. Av disse er det 6.150 som har gjennomført kurs for utføring av PKK på lette kjøretøyer (under 3,5 tonn).
Det blir færre kontrollører
Undheim sier at han ikke tror at det kommer til å være rundt 12.000 personer i Norge som kommer til å gjennomføre PKK-kurs. Årsaken er at ikke alle disse utfører PKK.
- Det vi ser er at mellom 2.000 og 3.000 av de 12.000 som melde sin interesse for kurs, ikke har gjennomført noen PKK etter at det ble obligatorisk å logge seg på Altinn for å melde inn kontrollene, sier han.
Senioringeniøren tror at mange av de som signaliserte at de ønsket PKK-kurs er tekniske ledere og annet administrativt personale på verkstedene som i realiteten ikke utfører PKK, men som mener at det er «kjekt å ha muligheten».
Neppe færre kontrollorgan
I øyeblikket er det 2.428 kontrollorgan som har godkjenning for å utføre PKK på person- og varebiler i Norge. Til sammenlikning er det 2.842 godkjente bilverksteder i samme kategori i Norge.
Totalt sett er det 2.482 kontrollorgan i landet når alle kategorier kjøretøyer medtas.
- Vårt inntrykk er at det ikke kommer til å bli noe vesentlig færre kontrollorgan i Norge i fremtiden. Det til tross for at det stilles krav til kursing av de som skal utføre PKK-kontrollene, sier Ola Undheim.
En viktig årsak til at det neppe blir noe stort frafall av kontrollorgan er at PKK for mange verksteder er avgjørende for å sikre tilgangen på oppdrag.
