Care by Volvo vokser - dette er kundene
Ett år etter lanseringen er det i ferd med å løsne for Volvos bilabonnement.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Etter et par år med «pilotdrift» lanserte Volvo i februar i fjor for alvor abonnementskonseptet Care by Volvo.
Den første perioden var modellutvalget begrenset til XC40 ladbar hybrid, men gjennom året ble også de ladbare utgavene av 60- og 90-serien lagt til.
- Timingen kunne ha vært bedre. Nesten umiddelbart etter lanseringen stengte Norge ned, sier Hermod Wallestad til Bilbransje24.
Han er daglig leder for Care by Volvo Car Norway AS, et selskap eid 100 prosent av Care by Volvo Car AB.
- Det forsinket introduksjonen i markedet, men fra sommeren hadde vi et bredere produktspekter på plass og da begynte det å bevege seg mer.
Andelen øker
Alle bilene som inngår i ordningen kjøpes av Care by Volvo. Tall fra Motorvognregisteret viser at selskapet i perioden juli til desember i fjor registrerte 157 nye biler.
Det utgjorde 3 prosent av totalt antall nye Volvo registrert i samme periode.
Desember ble en sterk måned for Volvo generelt – og for Care by Volvo spesielt. Antall biler registrert med abonnementet ble mer enn doblet fra måneden før.
Veksten fortsatte i januar , og med 73 biler sto Care by Volvo for 7 prosent av Volvos totale registreringer den måneden.
Tall fra Motorvognregisteret viser at det pr. 22. mars står 342 biler registrert på selskapet.
- Etterspørselen har økt i takt med modellutvalget og i løpet av det første året har over 500 kunder tegnet bilabonnement, sier Wallestad.
Mars blir vår beste salgsmåned siden lanseringen
- Mars blir vår beste salgsmåned siden lanseringen. Bilene vil synes i registreringstallene fremover, sier Wallestad.
Nye kunder
Tilgang til nye segmenter er et viktig argument hos Volvo for å etablere bilabonnements-konseptet.
Fra starten kom rundt 60 prosent av abonnentene på Care by Volvo fra andre merker. Ifølge Wallestad er «conquest rate» nå oppe i 85 prosent.
Snittalderen til Care by Volvo-kunden i Norge er 11 år yngre enn den vanlige Volvo-kunden som kjøper eller leaser bilen
- Det viser at den nye eierformen utvider markedet for Volvo i Norge, sier han.
- Bilabonnementet gjør at vi når kunder som tidligere ikke har valgt Volvo.
Yngre kunder
Ifølge statistikk fra OFV er gjennomsnittsalderen på en Volvo-kjøper 58 år.
Når privatleasing inkluderes blir snittet noe lavere, men det er likevel stor forskjell på en «tradisjonell» Volvo-kunde og en som velger et Care by Volvo-abonnent. Det viser tall Bilbransje24 har innhentet fra motorvognregisteret.
De forteller at gjennomsnittsalderen på Care by Volvo-abonnenten i andre halvår 2020 var 45 år.
- Dette stemmer godt med våre tall og underbygger at vi med bilabonnementet tar markedsandeler, og utvider markedet for Volvo i Norge, sier Wallestad.
- Snittalderen til Care by Volvo-kunden i Norge er 11 år yngre enn den vanlige Volvo-kunden som kjøper eller leaser bilen, legger han til.
Flere elbiler
I dag er 96 prosent av bilene Volvo selger i Norge ladbare, enten som hybrid eller elbil.
Ifølge Wallestad er andelen som velger elbil høyere blant Care by Volvo-kundene enn i den tradisjonelle forhandlerforretningen.
- XC40 utgjør allerede et betydelig volum i bilabonnementet. Andelen elbiler vil nok stige ytterligere når vi starter salget av C40, sier han.
Utvider med online-salg
Den foreløpige «siste brikken» i Care by Volvo-konseptet er salg av biler online.
Før dette lanseres, er det flere spørsmål som må avklares med forhandlerne.
- Vi jobber tett med forhandlerne og er i rute til å lansere dette i løpet av første halvår, sier Hermod Wallestad.
