Kverneland-resultat: Fra minus 13 til pluss 17 millioner
Omsetningen økte med nær 250 millioner. Helge Ellingsen forklarer hvorfor lønnskostnadene ble redusert med 17 millioner.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Kverneland Bil AS økte omsetningen med 247 millioner, til nær 1,7 milliarder kroner i 2020.
Driftsresultatet bedret seg med 27 millioner fra året før.
Resultat før skatt ble 17 millioner, mot et underskudd på 13 millioner i 2019.
Det ga en resultatmargin på 1,0 prosent.
Naturlig reduksjon i årsverk
- Vi er fornøyde med hvordan fjoråret endte, sier konsernsjef i Kverneland Bil, Helge Ellingsen, til Bilbransje24.
- Vi har kanskje ikke fullt så gode tall som mange andre i bilbransjen, men utgangspunktet vårt var krevende.
- I mars trodde alle det ville bli utfordrende – og det ble det – og det ble gjort noen grep i Kverneland.
- Dere har blant annet redusert antall årsverk?
- Ja, det skyldes to ting. Det ene er en reduksjon i staben, men like mye at vi har flyttet ansatte over i det nye skade-/lakkselskapet vi har startet sammen med Frydenbø.
I årsregnskapet er antall årsverk redusert fra 295 til 245, samtidig som konsernets lønnskostnader er redusert med 17,1 millioner kroner.
Optimalisering og bedre kostnadsstruktur
- Vi har prøvd å optimalisere driften, blant annet ved å samle alle Ford-selskapene til en helhetlig ledelse, sier Ellingsen om fjoråret.
- Vi har effektivisert og operasjonalisert driften, og vi er en mer lettbeint organisasjon, sier han.
- Er det enkeltfaktorer som har bidratt mest til det positive resultatet?
- Faktisk har de fleste forretningsområdene gått bra. Bruktbil har jo alle lykkes med, men både nybil og servicemarkedet har hatt en positiv utvikling.
- Vi har fått en bedre kostnadsstruktur, kombinert med et marked som endte bedre enn hva man så for seg på starten av året, sier Kverneland-sjefen.
Ellingsen peker også på nye, elektriske modeller som begynte å treffe markedet i fjor, og som i enda større grad vil påvirke virksomheten i år.
- Nå har vi syv elektriske modeller vi kan spinne på, så vi har en bedre modellportefølje i år enn i fjor.
- Det er ingen grunn til å tro at 2021 blir noe svakere enn 2020, med andre ord?
- Nei, vi er ganske optimistiske for 2021, sier Ellingsen.
Lederskifte
Helge Ellingsen tiltrådte som konsernsjef for Kverneland 1. september i fjor. Han etterfulgte Finn Jentoft, som hadde sittet i stillingen siden januar 2017.
Ellingsen har tidligere vært adm. direktør for Bavaria Norge i Hedin-konsernet, og var det siste snaue året leder for Hedin Performance Cars.
