- Elbiler billigere enn fossilbiler om fem år
En studie for det europeiske markedet har konkludert. Men det må tas riktige valg nå, ellers vil det fortsatt bli solgt biler med fossilt drivstoff i 2035.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Elbiler kan bli like billig å kjøpe som bensin og diesel innen fem år, hvis de riktige beslutningene tas nå.
Det er konklusjonen fra en ny rapport Bloomberg New Energy Finance (BNEF) har laget på oppdrag fra Transport & Environment (T&E). Rapporten tar for seg initialkostandene for elbiler og hvor raskt de kan nå 100 prosent salg i alle europeiske land.
Samtidig advares det mot at dersom man ikke tar de riktige valgene nå, kan det bety at biler med fossilt drivstoff fortsatt vil bli solgt i 2035.
Kostnadene ved elbilene har vært gradvis synkende mot prisnivået på fossile biler. Ifølge rapporten vil balansepunktet bli nådd «senest i 2027» i alle personbilsegmenter i hele Europa.
For å nå massemarkedet må myndighetene sette enda strengere CO2-mål for kjøretøy, samtidig som det gis støtte til infrastruktur for lading
Det blir lavere kostnader for batteriene og fabrikkene vil forbedre produksjonslinjene. BNEF har regnet ut at dette vil medføre at mellomstore elbiler vil være billigere å kjøpe enn tilsvarende bensin- og dieselbiler innen 2026. For mindre biler vil det skje i 2027.
De mener dette sannsynligvis skjer uavhengig av statlige subsidier og incentiver.
Men produksjonsvolumene for elbiler er fortsatt for lave og BNEF mener at det må gjøres raske investeringer i elbilteknologi.
T&E mener at for å nå massemarkedet må myndighetene sette enda strengere CO2-mål for kjøretøy, samtidig som det gis støtte til infrastruktur for lading. Dette vil føre til større investeringer i produksjon av elkjøretøy, slås det fast.
Hvis ikke frykter de at det fortsatt blir solgt fossile biler i 2035.
EU og medlemslandenes myndigheter må sette CO2-utslippsgrenser som tvinger bilprodusentene til å investere i EV-teknologi. Hvis ikke risikerer man ikke bare forsinke «break even-punktet» for prisene, men det vil også vil true sjansene for å avslutte salget av fossilt drevne biler innen 2035, advarer T&E.
T&E viser til at en ny runde med EU-standarder for CO2-utslipp fra nye biler starter i juli.
T&E etterlyser nye krav fra 2027, slik at ikke bilprodusentene vil kunne la salget stagnere fram til neste mål i 2030.
Se hele rapporten fra Transport & Environment HER (ekstern lenke).
