Vokser strategisk: Hedin kjøper karosseri- og lakkvirksomhet i Sveits
- Ambisjonen er å få kontroll over det som er et strategisk viktig område i vårt tjenestetilbud, sier Hedin Automotive-sjef Marcus Larsson.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Hedin Automotive AG i Sveits har inngått en avtale om kjøp karosseri- og lakkvirksomheten CaroLack Galliker.
- Den strategisk viktige virksomheten vil etter oppkjøpet inngå i forhandleren Hedin Automotive Dielsdorf.
Det sier administrerende direktør sier Marcus Larsson i Hedin Automotive i en melding i dag.
Hedin Automotive ekspanderte i 2020 til Sveits gjennom oppkjøpet av tre BMW- og MINI-forhandlere i Zürich-området. Siden den gang har selskapet endret navn til Hedin Automotive AG i Sveits.
CaroLack Galliker er lokalisert like ved selskapets forhandler i Dielsdorf og har i lang tid levert karosseri- og lakktjenester til Hedin-forhandleren.
- Ambisjonen vår er å få kontroll over det som er et strategisk viktig område i vårt tjenestetilbud, og befeste Hedin Automotive som en one-stop-shop for BMW og MINI-eiere i Zürich, sier Larsson.
- Oppkjøpet er nok en viktig milepæl i våre sterke vekstambisjoner for Sveits.
Ifølge meldingen vil oppkjøpet også posisjonere Hedin Automotive som en sterk, profesjonell partner for sveitsiske forsikringsselskaper i håndtering av skadereparasjon.
Tydelige synergier
- CaroLack Galliker komplimenterer oss strategisk i Hedin Group, sier eier og konsernsjef i Hedin Group Anders Hedin.
- Når vi nå ønsker CaroLack Galliker velkommen til Hedin-familien, er vi overbeviste om at vårt kombinerte team vil lykkes med å levere unike kundeopplevelser.
CaroLack Galliker-oppkjøpet er et tydelig signal om at Hedin Automotives ønsker å investere og utvide ytterligere i Sveits.
- Bilbransjen blir stadig mer konkurranseutsatt gjennom betydelige teknologiske- og markedsdrevne endringer, sier Larsson.
- For å akselerere vår internasjonale utvikling i en bransje i rask endring, må vi effektivisere på og hente ut stordriftsfordeler der det er mulig, avslutter Larsson.
