Skade-sertifiseringer og nye forretningsområder: Porsche rigger seg for elbil-parken
Fra og med neste uke vil den tyske prestisjebilprodusenten ha to sertifiserte skadeverksteder, og har dialog med flere andre. Samtidig har de ansatt en forretningsutvikler for servicemarkedet.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
- Star Bilskade Vestfold og Telemark i Skien blir vårt andre sertifiserte bilskadeverksted for Porsche, sier Øyvind Duvaland til Bilbransje24.
Han er servicemarkedsdirektør hos Porsche-importør Autozentrum Sport.
- Det gjenstår kun formaliteter for godkjenningen er på plass, legger han til.
Fra før er det kun Bavaria Vest (tidligere Bavaria Stavanger) som er sertifisert strukturskadeverksted for Porsche.
Vi satser på å få på plass både Oslo og Bergen som sertifiserte skadeverksteder for Porsche i løpet av 2022
- Vi opplever Star Bilskade som en svært seriøs aktør, sier Duvaland.
Selskapet eies med 45 prosent hver av Autostrada Gruppen og Steinar Gundersen gjennom selskapet SAG AS. Gundersen er daglig leder og majoritetsaksjonær i Star Bil AS (BYD, Isuzu, Kia og Suzuki) i Skien. De resterende ti prosent eies av daglig leder Fredrik Lervik i Star Bilskade.
Oslo og Bergen er topp prioritet
I hovedstadsregionen er det Auto-Skade Terje Schie AS som er Porsches partner på Bilskade.
- De er i dag ikke sertifisert som Porsche bilskadeverksted, men sammen med Bergen er det topp prioritet, sier Duvaland.
- Hvem blir partneren i Bergen?
- Der er vi i dialog med DK Bilskadesenter Vest. Vi satser på å få på plass både Oslo og Bergen som sertifiserte skadeverksteder for Porsche i løpet av 2022, sier Duvaland.
DK Bilskadesenter Vest et datterselskap av DK Skadesenter Holding som igjen kontrolleres av Cognia-konsernet (Bilservice Personbiler og Volmax).
- Hva er status i Trondheim og de øvrige byene?
- Det er åpent, sier Duvaland.
Batteriverksteder
I øyeblikket er det utelukkende Porsche Center Oslo som er sertifisert batteriverksted for Porsche.
Våre analyser viser at vi i løpet av 2023 har flere helelektriske biler i tiårs-bilparken enn fossile biler
- Vi gjør en fortløpende vurdering om når og hvor vi skal etablere de neste batteriverkstedene, sier servicemarkedsdirektøren.
Han legger til at det ikke er noe sentralt krav fra Porsche om at hver enkelt forhandler skal ha batteriverksted.
- Våre forhandlere i Bergen og Trondheim er i ferd med å bygge nye anlegg, og de blir tilrettelagt for at vi kan etablere batteriverksteder der.
Ser på nye forretningsområder
Porsche Center Oslo fikk tidligere i år godkjenning til å drive med mobile verkstedtjenester.
- Nå skal vi først pilotere dette i Oslo, før vi eventuelt utvider tilbudet til andre forhandlere, sier Duvaland.
- Våre analyser viser at vi i løpet av 2023 har flere helelektriske biler i tiårs-bilparken enn fossile biler. Det gjør at vi nå har ansatt en forretningsutvikler for servicemarkedet som ser på nye forretningsområder.
- Er dekk og ruteskift områder som forhandlerne skal satse på?
- Det kan være viktige forretningsområder, sier servicemarkedsdirektøren.
Bemanningen må opp
Med den kraftige veksten i rullerende bilpark som Porsche nå opplever må alle forhandlerne nå starte prosessen med å øke bemanningen på servicemarkedet.
- Vi ser at på noe sikt må samtlige øke bemanningen.
Porsche har i dag ti forhandlere, med tilhørende merkeautoriserte verksteder.
- Vi åpner vår neste forhandler på Gardermoen i løpet av 2023, men har ikke identifisert noe behov for å øke vår tilstedeværelse på servicemarkedet ut over de 11 lokasjonene vi da vil ha, sier Øyvind Duvaland.
