Bilbransjens mål for ny regjerings-erklæring
Disse åtte punktene mener bilbransjen bør være med i en ny regjeringsplattform.
Publisert
Merk at denne artikkelen er over fire år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Norges Bilbransjeforbund (NBF), Norges Automobil-forbund (NAF) og Bilimportørenes landsforening (BIL) har i fellesskap forfattet et brev til partene som nå forhandler om nytt regjeringssamarbeid for den kommende stortingssperioden.
Her kommer de med åtte punkter de mener kommende regjering bør ta hensyn til, og nedfelle i sin regjerings-erklæring.
- Målet er at flest mulig av disse åtte konkrete punktene vil bli tatt med inn i regjerings-forhandlingene, og tatt med som en del av plattformen som kommende regjering skal styre etter den kommende stortingsperioden, sier Erik Andresen til Bilbransje24.
Etter at SV trakk seg fra sonderingene tidligere i dag er det Arbeiderpartiet og Senterpartiet som nå diskuterer videre samarbeid.
I brevet lufter de tre organisasjonene muligheten for elbil-moms, og kommer samtidig med en mulig startdato for når dette kan innføres.
Der skriver de at de ser for seg en gradvis innføring av elbil-momsen i løpet av stortingsperioden, hvor 1. januar 2024 kan være et naturlig starttidspunkt.
I første omgang ser de for seg en ordning med bunnfradrag på 600.000 kroner.
Dette er de åtte punktene NBF, NAF og BIL har foreslått for den kommende regjeringen:
- Følge opp anbefalingen fra Samferdselsdepartementets ekspertutvalg om å fokusere på målet om en utslippsfri transportsektor, ikke en bestemt transportform eller teknologi.
- Sikre at alle nye biler som selges i 2025, er basert på nullutslippsteknologi slik at det grønne skiftet i veitrafikken forsterkes. I denne stortingsperioden vil også ladbare hybrider levere verdifulle bidrag til reduserte utslipp.
- Bidra til at det grønne skiftet i veitrafikken også omfatter varebiler, busser og lastebiler. Vurdere hvordan ENOVA-støtte og den offentlige anbudspolitikken best kan bidra til dette.
- Gradvis innføre merverdiavgift på elektriske biler i tråd med utviklingen i konkurransekraft, i første omgang med et bunnfradrag på 600.000 kroner som innføres i løpet av denne stortingsperioden etter en utredning. 1.1.2024 kan være et naturlig starttidspunkt.
- Følge opp Stortingets enstemmige vedtak om å «sikre utbygging av en helhetlig infrastruktur for null- og lavutslippskjøretøy». Arbeidet må starte umiddelbart.
- Utrede hvordan det kan etableres ordninger som sikrer utfasing av de eldste, minst trafikksikre og mest forurensende bilene.
- Utrede fremtidens bruksbaserte bilavgifter i løpet av stortingsperioden, og vurdere hvilke løsninger og systemer som best fremmer både transportpolitiske mål og sosiale fordelingseffekter.
- Sikre en forutsigbar bilpolitikk av hensyn til forbrukerne og næringsaktørene. Alle endringer må skje i små steg.
